SunSirs: Sự chậm lại trong tăng trưởng đầu tư cơ sở hạ tầng dự kiến sẽ thúc đẩy giảm nhu cầu nhựa đường trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 của Trung Quốc

Theo Sina Finance, giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 dự kiến sẽ chứng kiến sự chậm lại dần trong đầu tư thị trường bất động sản, trong khi đầu tư cơ sở hạ tầng sẽ ngày càng ưu tiên chất lượng và hiệu quả. Những thay đổi về hướng đầu tư này dự kiến sẽ thúc đẩy sự sụt giảm tổng nhu cầu thị trường nhựa đường, có khả năng khiến nhu cầu nhựa đường trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 trở thành mức thấp nhất trong ba kế hoạch 5 năm qua.

Dự báo cho thấy tiêu thụ nhựa đường trong nước của Trung Quốc vào năm 2025 sẽ đạt khoảng 30.7803 triệu tấn, tăng 1.8763 triệu tấn (6,49%) so với năm 2024. Trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 15, tiêu thụ nhựa đường dự kiến sẽ giảm đáng kể, với mức tiêu thụ trong nước trung bình là 27,05 triệu tấn trong 5 năm tới. Con số này so với mức trung bình 31,79 triệu tấn trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 13 và ước tính mức trung bình 31,42 triệu tấn trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14. Do đó, giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 có thể là mức tiêu thụ trong nước thấp nhất trong số ba kế hoạch 5 năm qua. Tất nhiên, với bản chất chu kỳ của xây dựng đường bộ, nhu cầu nhựa đường trong nước của Trung Quốc có thể theo một mô hình giảm trước và sau đó tăng.

Hai lĩnh vực hạ lưu chính của thị trường nhựa đường của Trung Quốc là xây dựng đường cao tốc và ứng dụng chống thấm. Xây dựng đường cao tốc tạo thành một thành phần cốt lõi của cơ sở hạ tầng truyền thống, với đầu tư gắn liền chặt chẽ với tài chính của chính quyền địa phương. Nhu cầu chống thấm, trong khi đó, cho thấy một mối tương quan trực tiếp với diện tích xây dựng bất động sản. Do đó, sự thay đổi trong đầu tư cơ sở hạ tầng và bất động sản sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu nhựa đường và sau đó ảnh hưởng đến giá nhựa đường. Nhìn vào đầu tư bất động sản và đầu tư cơ sở hạ tầng đường cao tốc, trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 15, sự phát triển thị trường bất động sản và đầu tư cơ sở hạ tầng của Trung Quốc dự kiến sẽ dần dần chuyển từ theo đuổi tăng trưởng tốc độ cao sang theo đuổi "phát triển chất lượng cao", dẫn đến sự suy giảm tương đối đáng kể trong tổng nhu cầu nhựa đường.

Đấu thầu bất động sản tạm biệt kỷ nguyên tăng trưởng cao; "Phát triển chất lượng cao " nổi lên như mục tiêu chính

Đầu tư bất động sản không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động xây dựng tiếp theo và nhu cầu nhựa đường để chống thấm mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu của chính quyền địa phương từ việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất nhà nước.Điều này, lần lượt, ảnh hưởng đến tài chính địa phương và các dự án cơ sở hạ tầng liên quan.

Đầu tư cơ sở hạ tầng dần chậm lại; Dự án đường cao tốc tương đối yếu

Theo xu hướng, đầu tư cơ sở hạ tầng đã cho thấy sự phân kỳ cấu trúc trong hai năm qua: bắt đầu từ năm 2024, đầu tư cơ sở hạ tầng cho thấy sự thay đổi cấu trúc rõ rệt.Đầu tư vào các lĩnh vực chi phối bởi chi tiêu của chính phủ trung ương - chẳng hạn như quản lý bảo tồn nước và chuyển đổi năng lượng xanh (ví dụ, năng lượng mặt trời và gió) đã tăng lên nhanh. Trong khi đó, tăng trưởng đầu tư vào một số dự án xây dựng đô thị truyền thống do chính quyền địa phương dẫn đầu đã tương đối chậm chạp.Điều này cho thấy tiềm năng của Trung Quốc bước vào một "kỷ nguyên hậu cơ sở hạ tầng " ưu tiên chất lượng và hiệu quả đầu tư.

Xu hướng dài hạn cho thấy sự phát triển cơ sở hạ tầng vẫn là động lực quan trọng cho nền kinh tế. Việc Trung Quốc thực hiện một vòng mới của các sáng kiến cải thiện đường nông thôn có thể tạo ra nhu cầu gia tăng về nhựa đường. Tuy nhiên, sự gia tăng nhu cầu nhựa đường nông thôn này không thể bù đắp cho sự sụt giảm nhu cầu nhựa đường từ các dự án xây dựng đường khác.

Nhìn chung, ngoài sáng kiến cải thiện đường bộ nông thôn mới, xây dựng đường cao tốc trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 có thể sẽ tập trung nhiều hơn vào tối ưu hóa mạng lưới hiện có, mở rộng các đoạn tắc nghẽn và hoàn thành các hành lang chính. Tăng trưởng số dặm sẽ thu hẹp, với đầu tư tập trung vào các tuyến đường thu phí có giá trị cao như đường cao tốc. Mặc dù nhu cầu nhựa đường để bảo trì sẽ tiếp tục phát triển cùng với việc mở rộng tổng số dặm đường cao tốc, nhưng nó không có khả năng bù đắp cho sự suy giảm nhu cầu xây dựng đường mới. Do đó, tổng nhu cầu nhựa đường được dự đoán giảm.

Là một nền tảng internet tích hợp cung cấp giá chuẩn, vào ngày 19 tháng 11, giá chuẩn của nhựa đường từ SunSirs là 3.040,00 Nhân dân tệ / tấn, giảm 5,69% so với đầu tháng (3.223,33 nhân dân tệ / tấn).

Ứng dụng giá chuẩn SunSirsš

Các nhà giao dịch có thể định giá giao dịch tại chỗ và hợp đồng dựa trên nguyên tắc định giá của markup và công thức định giá đã được thỏa thuận (Giá giao dịch = giá SunSirs + Markup).

Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hoặc nhu cầu mua hàng, xin vui lòng liên hệ với SunSirs với support@sunsirs.com.