Vào tháng 11 năm 2025, tổng sản lượng kim loại thực tế của sắt thô niken của Trung Quốc và Indonesia là 179.300 tấn, tăng 0,27% so với tháng trước và tăng 9,13% so với cùng kỳ. Sản lượng sắt thô trung bình và cao là 172.900 tấn, tăng 0,33% so với tháng trước và tăng 9,69% so với cùng kỳ. Năm 2025, từ tháng 1 đến tháng 11, tổng sản lượng kim loại sắt thô của Trung Quốc và Indonesia là 1.9329.000 tấn, tăng 17,98% so với cùng kỳ, trong đó sản lượng kim loại sắt thô trung bình và cao là 1.8634.000 tấn, tăng 18,85% so với cùng kỳ.

Dữ liệu ngày 8 tháng 12 của Tổng cục Hải quan cho thấy, tháng 11 năm 2025, Trung Quốc xuất khẩu 9,980 triệu tấn thép, tăng 198 nghìn tấn so với tháng trước, tăng 2,0% so với tháng trước; xuất khẩu thép tích lũy 107,717 triệu tấn trong tháng 1 - 11, tăng 6,7% so với cùng kỳ. Trong tháng 11, Trung Quốc nhập khẩu 496.000 tấn thép, giảm 7.000 tấn so với tháng trước, giảm 1,4% so với tháng trước; tổng nhập khẩu thép từ tháng 1 đến tháng 11 là 5.541.000 tấn, giảm 10,5% so với cùng kỳ. Tháng 11, Trung Quốc nhập khẩu quặng sắt và quặng cô đặc 110,540 triệu tấn, giảm 769.000 tấn so với tháng trước, giảm 0,7% so với tháng trước; từ tháng 1 đến tháng 11 đã tích lũy nhập khẩu quặng sắt và quặng cô đặc 113,9202.000 tấn, tăng 1,4% so với cùng kỳ.

Dữ liệu của chi nhánh liên đoàn xe chở khách cho thấy tỷ lệ thâm nhập bán lẻ của xe năng lượng mới trong tổng số xe chở khách trong nước trong tháng 11 là 59,3%, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong bán lẻ trong nước trong tháng 11, tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới trong các thương hiệu độc lập là 79,6%; tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới trong xe sang trọng là 38,8%; trong khi tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới trong các thương hiệu liên doanh chính chỉ là 8%.