SunSirs: Giá đường Trung Quốc dao động giảm vào năm 2025, và có thể tiếp tục giảm vào năm 2026

Năm 2025, giá tổng thể của đường trắng dự kiến sẽ dao động giảm, với sự gia tăng nhẹ về diện tích trồng mía và năng suất ở phía cung trong nước, dẫn đến sự gia tăng sản lượng đường. Bên yêu cầu: Tăng trưởng tiêu thụ hạ lưu chậm, và nhu cầu đường trắng trong các ngành công nghiệp như thực phẩm và đồ uống đã không tăng đáng kể. Mua sắm thiết bị đầu cuối chủ yếu dựa trên nhu cầu, và có áp lực đáng kể đối với tích lũy hàng tồn kho. Xu hướng chung: Theo dữ liệu thử nghiệm của SunSirs, sự sụt giảm tích lũy của đường trắng hạng nhất trong nước trong năm là 14,29%, và hợp đồng chính của Đường Trịnh Châu ở Trung Quốc đã giảm xuống dưới mức 5.100 Nhân dân tệ / tấn, chạm mức thấp mới. Yếu tố cốt lõi là nguồn cung đường toàn cầu đã chuyển từ tình trạng thiếu hụt trong mùa nghiền 2024/25 sang tình trạng thặng dư dự kiến nghiêm trọng, đây là lý do cơ bản cho sự suy yếu của giá cả trong suốt cả năm.

Dự báo xu hướng giá đường trong năm 2026

Dự báo về mặt cung cấp toàn cầu (tăng)

Các quốc gia sản xuất lớn trên toàn cầu đang cho thấy một mô hình sản xuất gia tăng, với Brazil dự kiến sản xuất 42 triệu tấn trong năm 2025/2026; sản lượng của Thái Lan sẽ tăng lên 10,7 triệu tấn; sản lượng ước tính ở Ấn Độ là 35,3-35,9 triệu tấn. Nhìn chung, sản lượng đường toàn cầu cho quý sản xuất 2025/26 dự kiến sẽ tăng 4,45% so với cùng kỳ trong mùa nghiền 25/26.

Dự báo nhu cầu toàn cầu (phẳng)

Tốc độ tăng trưởng GDP bình quân đầu người toàn cầu tương quan dương với tốc độ tăng trưởng tiêu thụ đường, với tốc độ tăng trưởng GDP toàn cầu là 4,05%. Dự kiến tiêu thụ đường toàn cầu sẽ tăng 0,85% so với cùng kỳ trong mùa nghiền 25/26 sau sự tăng trưởng GDP bình quân đầu người. Tiêu thụ đường trắng được đặc trưng bởi sự tăng trưởng vừa phải và sự khác biệt khu vực. Là quốc gia tiêu thụ đường lớn nhất thế giới, sự tăng trưởng tiêu thụ của Ấn Độ chủ yếu được thúc đẩy bởi dân số và nhu cầu, với tốc độ tăng trưởng dự kiến là 2%; Khái niệm tiêu thụ sức khỏe của cư dân Mỹ ức chế nhu cầu, và tiêu thụ đường bình quân đầu người đã giảm trong hai năm liên tiếp. Dự kiến sẽ duy trì tỷ lệ giảm 2% trong quý mới; Tiêu thụ trong nước cho mùa sản xuất 25/26 dự kiến sẽ giữ nguyên như quý trước.

Dự báo sản xuất trong nước (tăng sản xuất)

Sản lượng đường quốc gia trong giai đoạn sản xuất đường 2024/25 là 11,16 triệu tấn, tăng 1,2 triệu tấn. Sản lượng đường quốc gia dự kiến trong giai đoạn sản xuất đường 2025/2026 là khoảng 11,4 triệu tấn, tăng 240.000 tấn so với cùng kỳ hàng năm. Sản lượng đường dự kiến ở Quảng Tây trong mùa nghiền 2025/2026 là 6,8 triệu tấn, tăng 330.000 tấn so với năm ngoái; Vân Nam sản xuất 2,45 triệu tấn đường, tăng 30.000 tấn so với năm ngoái.

Dự báo nguồn cung trong nước (tăng)

Trong mùa nghiền 25/26, sản lượng đường trong nước tăng 3% so với cùng kỳ, tương ứng với mức tăng khoảng 335.000 tấn; về mặt nhập khẩu, nhập khẩu xi-rô và bột trộn trước đã giảm, trong khi nhập khẩu đường thô bổ sung tăng đáng kể, với lượng đường nhập khẩu trực tiếp tăng khoảng 450.000 tấn so với cùng kỳ. Nhìn chung, tổng nguồn cung đường trong nước trong mùa nghiền 25/26 đã tăng 210.000 tấn so với cùng kỳ năm ngoái, với tốc độ tăng trưởng 1,1%.

Dự báo tiêu thụ trong nước (về cơ bản không thay đổi)

Đến năm 2025, sản lượng nước giải khát và các sản phẩm từ sữa ở Trung Quốc sẽ giảm 2% và hàng tồn kho thành phẩm trong ngành công nghiệp thực phẩm và đồ uống hạ lưu sẽ ở trạng thái tích lũy. Tuy nhiên, môi trường tiêu thụ trong nước đang dần hồi phục, cùng với giá đường thấp và tăng dân số tự nhiên, không nên quá bi quan về tiêu thụ đường. Dự kiến lượng đường tiêu thụ trong nước trong mùa nghiền 25/26 về cơ bản sẽ giống như mùa trước.

Dự báo hàng tồn kho trong nước (tăng)

Dự trữ vào cuối năm 2024/25 có thể tăng 1,08 triệu tấn lên khoảng 1.9285 triệu tấn, ở mức tương đối cao trong lịch sử. Dự kiến, lượng tồn kho đường quốc gia sẽ tiếp tục tăng lên trên 2,9 triệu tấn trong giai đoạn sản xuất đường 2025/26, và lượng tồn kho tích lũy sẽ tiếp tục. Sản lượng đường đã tăng trong ba mùa nghiền liên tiếp, cùng với sự gia tăng nhập khẩu, dẫn đến sự gia tăng dự kiến khoảng 1 triệu tấn trong hàng tồn kho kết thúc, tiếp tục gia tăng áp lực hàng tồn kho.

Dự báo khối lượng nhập khẩu trong nước (tăng)

Nguồn nhập khẩu đường chính của Brazil là Brazil. Mặc dù Ấn Độ đã đưa ra hạn ngạch xuất khẩu 1,5 triệu tấn trong năm nay, nhưng khối lượng xuất khẩu thực tế vẫn thấp do sự đàn áp giá đường quốc tế thấp. Lượng đường Ấn Độ nhập khẩu trong nước tương đối nhỏ, và sự gia tăng nhập khẩu chủ yếu đến từ đường thô Brazil. Nhập khẩu tích lũy trong mùa nghiền 2024/2025 là 4,63 triệu tấn, giảm 120.000 tấn so với cùng kỳ. Dự kiến, khối lượng đường nhập khẩu trong nước trong mùa nghiền 25/26 sẽ khoảng 5,1 triệu tấn, tăng 470.000 tấn so với cùng kỳ năm ngoái.

Tầm nhìn chung:

Tốc độ tăng trưởng tiêu thụ toàn cầu trong mùa nghiền 25/26 thấp hơn tốc độ tăng trưởng cung cấp, và sản xuất đường trong nước đã duy trì tăng trưởng trong ba năm liên tiếp. Cùng với việc nới lỏng cung và cầu đường quốc tế, rất khó để nhập khẩu trong nước trải qua sự suy giảm đáng kể. Trong nửa đầu năm 2026, trung tâm trọng lực của giá đường sẽ yếu, và dự kiến thị trường tổng thể có thể sẽ dao động và tìm thấy đáy.

Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hoặc nhu cầu mua hàng, xin vui lòng liên hệ với SunSirs vớisupport@sunsirs.com.