SunSurs: Giá xăng tinh chế và diesel của Trung Quốc đã chậm trễ trong tuần qua (31 tháng 8 - 5 tháng 9)

Theo Hệ thống phân tích thị trường hàng hóa của SunSirs, giá xăng tinh chế và diesel ở tỉnh Sơn Đông đã dao động và giảm chủ yếu trong tuần qua. Tính đến cuối tuần trước, giá trong nước của xăng 92 # là 7.626,33 nhân dân tệ / tấn, giảm 1,27%; Giá trong nước của diesel 0 # là 6.537,5 nhân dân tệ / tấn, với xu hướng giảm giá 0,56%.

Khía cạnh chi phí: Thị trường dầu thô dao động và các sản phẩm dầu tinh chế thay đổi phù hợp

Giá thị trường dầu thô chủ yếu dao động ở mức thấp. Tính đến ngày 4, giá thanh toán của hợp đồng dầu thô tương lai WTI tháng 10 ở Mỹ là 63,48 USD / thùng, và giá thanh toán của hợp đồng dầu thô tương lai Brent tháng 11 là 66,99 USD / thùng. Thị trường dầu thô bị ảnh hưởng bởi cả các yếu tố dài và ngắn. Một mặt, các yếu tố địa chính trị vẫn là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến thị trường dầu thô, và vấn đề Nga - Ukraine đã dẫn đến hoạt động mạnh mẽ của thị trường dầu thô. Mặt khác, dầu thô của Saudi Arabia có thể tăng sản lượng, dẫn đến sự gia tăng dự trữ dầu thô của Mỹ. Ngoài ra, với sự kết thúc của mùa dầu cao điểm ở Mỹ, triển vọng kinh tế toàn cầu và nhu cầu dầu không lạc quan, gây áp lực lên giá thị trường dầu thô. Thị trường dầu thô ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường dầu tinh chế trong nước, và giá xăng và dầu diesel trong nước vẫn thấp.

Phía cung cấp: Các nhà máy lọc dầu địa phương của Sơn Đông bắt đầu sản xuất để tăng nguồn cung cấp các sản phẩm dầu tinh chế

Gần đây, một số cơ sở trong ngành lọc dầu địa phương đã tăng tải vận hành, dẫn đến sự gia tăng nhẹ về tỷ lệ hoạt động. Tỷ lệ hoạt động trung bình của ngành công nghiệp lọc dầu địa phương của Sơn Đông là khoảng 54%, trong khi tỷ lệ hoạt động của các nhà máy lọc dầu chính của đất nước vẫn ở khoảng 85%. Nguồn cung dầu tinh chế từ nhà máy lọc địa phương đã tăng nhẹ, và nguồn cung xăng và diesel ở Sơn Đông đã tăng so với trước đây, dẫn đến sự sụt giảm nhẹ trên thị trường xăng và diesel ở Sơn Đông.

Bên nhu cầu: Thị trường tổng thể xăng và diesel vẫn ở mức thấp, chủ yếu được thúc đẩy bởi nhu cầu cứng nhắc

Về xăng, các hoạt động gần đây như du lịch của người dân đã bình thường, và cùng với những biến động gần đây của thị trường dầu thô, bầu không khí chờ đợi trên thị trường xăng trong nước đã tăng cường, dẫn đến những trở ngại trong giao dịch. Ngoài ra, sự phổ biến ngày càng tăng của các phương tiện năng lượng mới đã dẫn đến hiệu suất nhu cầu thấp hơn dự kiến, dẫn đến xu hướng biến động và giảm trên thị trường xăng. Về dầu diesel, thời tiết mưa gần đây đã gia tăng, làm suy yếu nhu cầu thiết bị đầu cuối. Với mùa thu mùa hè kết thúc, tiêu thụ dầu nông nghiệp đã giảm so với trước đây, trong khi cơ sở hạ tầng và hậu cần tương đối bình thường. Sau khi bước vào tháng 9, lệnh cấm đánh bắt cá ở phía bắc sẽ chấm dứt, và sẽ có sự gia tăng dầu tàu so với trước. Sự sụt giảm của thị trường diesel là tương đối nhỏ.

Mùa cao điểm tiêu thụ nhiên liệu truyền thống ở Hoa Kỳ sẽ kết thúc trong tương lai gần và rủi ro phía cung chưa được loại bỏ. Giá dầu quốc tế chủ yếu sẽ dao động yếu trong ngắn hạn, điều này sẽ làm suy yếu hỗ trợ chi phí cho thị trường dầu tinh chế trong nước. Từ góc độ trong nước, tỷ lệ hoạt động của các nhà máy lọc dầu trong ngắn hạn đã tiếp tục tăng, và nguồn cung cấp các sản phẩm dầu tinh chế đã trở nên lỏng lẻo. Ngoài ra, nhu cầu xăng không tăng đáng kể, dẫn đến giá xăng thị trường chủ yếu dao động và giảm; nhu cầu xăng dầu đã tăng so với trước đây, và giá xăng dầu có thể dao động chủ yếu trong giai đoạn sau.

Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hoặc nhu cầu mua hàng, xin vui lòng liên hệ với SunSirs vớisupport@sunsirs.com.