SunSirs: региональные различия в цене обусловливают изменения в грузовых потоках; в будущем поставки метанола в Хубэй станут более диверсифицированными

Нынешняя ситуация предложения и спроса на метанол в провинции Хубэй

Общая местная производственная мощность провинции Хубэй составляет около 1,8 млн. т.Местные предприятия в первую очередь сосредоточены на целевом поставке, при этом на внешние продажи приходится менее 30%.В частности, метанол Jingmen Yingde Gas в основном поставляется Qianxin Acetic Acid и недавно введенному в эксплуатацию проекту этиленгликоля + диметилкарбоната в Jingmen; метанол Hualu Hengsheng поддерживает продукты сети производства уксусной кислоты в низовом производстве, в первую очередь для внутреннего использования с небольшим количеством внешних закупок; а метанол Hubei Saning используется для поддержки продуктов диметилкарбоната в низовом производстве и небольшое количество продается внешне.

Теоретический годовой спрос в регионе Хубэй составляет около 1,8 - 2,2 млн. тонн, в основном сосредоточен в Цзинчжоу, Цинмэнь, Ичан и других районах.Спрос в первую очередь на традиционные продукты, такие как уксусная кислота, BDO и формальдехид, в то время как существует также значительный спрос со стороны местной тонкой химической промышленности, в том числе силикон и глифосат.Помимо местных специализированных поставок, часть этого спроса также удовлетворяется поставками из Гуаньчжона и юго-западной части.

С точки зрения источников грузов, приблизительные оценки показывают, что источники из Гуаньчжжунского региона составляют 30 - 40%, а источники из Юго-Запада Китая составляют более 20%. Методы транспорта включают как морской, так и автомобильный транспорт.Методы продажи включают в себя долгосрочные контракты и спотовые продажи.Источники Гуаньчжун, из-за их относительной близости, используют автомобильный транспорт для покрытия рынков в центральном и восточном Хубэй; источники Юго-Запада Китая, с другой стороны, полагаются на преимущество стоимости судоходства реки Янцзы для поставки одного большого терминала вдоль реки в Ичане.

Поэтому поставки товаров, обращающихся на рынке Хубэя, в основном происходят из области Гуаньчжун, а цена определяется ценой в основном районе источника плюс логистические и торговые затраты.Когда Гуаньчжун корректирует свои цены в связи с изменениями собственного спроса и предложения, влияние будет передано в Хубэй через вышеупомянутый путь передачи затрат. Это приводит к тому, что предприятия Хубэя не имеют возможности устанавливать цены на местном рынке, а также создает региональные различия в цене.

В декабре грузы были перенаправлены из портов обратно в Хубэй.

С конца ноября цены на метанол в Гуандун незначительно снизились из-за высоких запасов в портах; однако цены в Хубэй оставались относительно высокими из-за ужесточения внешних поставок, вызванных временным техническим обслуживанием на заводе в области Гуанчжун, что привело к увеличению разрыва цен между двумя регионами.Согласно статистике Jinlianchuang, максимальная разница цен между Гуандун и Хубэй достигла 33 юаней / тонны в начале декабря.Предполагается, что в то время некоторые конечные пользователи осуществляли небольшие покупки метанола из Гуандуна через торговые каналы.

Ранее провинция Хубэй полагалась на специальные грузовики для транспортировки метанола, что привело к чрезмерно высоким транспортным расходам.Тем не менее, в начале декабря компании начали экспериментировать с использованием транспортных средств, перевозящих продукты вниз по течению, для транспортировки метанола из провинции Гуандун.Этот шаг вырвал тупик, который не позволял метанолу из Гуандун добраться до Хубэй.В частности, ожидается, что терминал в Цзянлине, город Цзинчжоу, начнет работу по метанольной продукции в марте следующего года, что может побудить большее число окружающих предприятий начать получать грузы морским транспортом.

Будущие перспективы грузовых потоков в провинции Хубэй

С увеличением объема товаров, поступающих из Хубэя, традиционные маршруты поставок сталкиваются с корректировками.Например, влияние области Гуаньчжун на ценообразование на рынке Хубэя, которое было значительным в течение длительного времени, может ослабеть, и это также повлияет на цены в Гуаньчжун.Цены на местном рынке перейдут от ссылки исключительно на Гуаньчжон и Юго-Запад к рассмотрению портовых цен.Что касается юго-запада, то ранее только одна компания использовала преимущества судоходства реки Янцзы для поставки товаров в регион.После того, как объекты транспортировки метанола будут введены в эксплуатацию на терминале Цзянлинг, больше предприятий по нижепотоку может быть в состоянии получать грузы по водным путям.Для портов (Восточный Китай и Южный Китай) будет увеличиваться клиентская база, а обратный поток товаров в внутренние районы может стать распространенным явлением.

В целом, рынок метанола Хубэя имеет значительный потенциал будущего развития.Он может похвастаться удобным транспортом, доступным как по суше, так и по воде, а местный спрос превышает предложение, что указывает на прочную фундаментальную основу.В декабре этого года на местном рынке также наблюдался впечатляющий рост спроса на низовом производстве, с новыми проектами по таким продуктам, как этиленгликол, диметилкарбонат и пентаэритритол.С таким увеличением спроса структура поставок местного рынка метанола, как ожидается, останется диверсифицированной в будущем.

В качестве интегрированной интернет-платформы, предоставляющей базовые цены, 24 декабря эталонная цена метанола по SunSirs составила 2150,83 юаней / тонны, что увеличилось на 1,45% по сравнению с началом месяца (2,120,00 юаней / тонны).

Применение SunSirs Benchmark Pricingš

Трейдеры могут ценообразовать спотовые и контрактные сделки на основе принципа ценообразования согласованной маркировки и формулы ценообразования (Цена сделки = цена SunSirs + маркировка).

Если у вас есть какие-либо вопросы или потребности в покупке, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с SunSirs по адресу: support@sunsirs.com.