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SunSirs : Sinopec 、ブタジエンゴムの工場価格を引き上げ
2026-01-13 11:07:15 SunSirs1 月 12 日、 Sinopec Sales Company は BR の工場価格を 200 元 / トン引き上げ、 Qilu BR は 12,100 元 / トンを報告しました。 工場出荷時の価格は、供給サイドコストの増加を反映して 200 元 / トンから
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SunSirs : 米国のタイヤ輸入は 5.4% 増加し、中国ゴム市場に利益をもたらしました
2026-01-13 10:58:55 SunSirs最新のデータによると、 2025 年の最初の 10 ヶ月間に、米国は前年比 5.4% 増加した合計 2400 0 1 万本のタイヤを輸入しました。 米国のタイヤ輸入は前年比 5.4% 増加しており、需要の増加を示しています。タイヤの原料であるニトリルゴムは、供給不足によりスポット価格の上昇につながる可能性があります。 タイヤ需要の増加により、スチレンブタジエンゴムのスポット需要が高まり、輸入成長率が強気予想を裏付けていることから、価格は概ねプラス以上の格付けで緩やかに上昇すると予想されています。 米国タイヤ輸入の増加はブタジエンゴムのスポット価格に有利であり、需要のブーストは市場の需要と供給の引き締まりにつながる可能性があります。格付けは適度なプラスのデータに基づいています。 タイヤ輸入の増加は、天然ゴムのスポットと先物の需要を押し上げています。先物契約 2605 は 16,130 元 / トンで 10 元上昇し、保有量は 200,506 ロットでした。需要の増加は、先物価格をさらに押し上げる可能性があり、大きなプラスの要因があります。 お問い合わせや購入の必要性がある場合は、お気軽に SunSirs に連絡してください。support@sunsirs.com.
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SunSirs : 重型トラック市場の成長が中国のゴム需要に利益をもたらします
2026-01-12 14:47:48 SunSirs2025 年 12 月、中国の大型トラック市場は合計約 95,000 台 ( 輸出と新エネルギーを含む卸売口径 ) を販売し、 2025 年 11 月と比較して約 16% 減少し、前年同期間の 84,200 台と比較して約 13% 増加しました。2025 年の通算を見ると、中国の大型トラック市場は 4 月から 12 月まで
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SunSirs : プラスチック · ゴム産業バルク商品インテリジェンス ( 2022 年 1 月 7 日 )
2026-01-07 15:06:11 SunSirsマクロ経済学 1. [金融政策] 中央銀行: 2026 年も、増分政策と既存政策の統合効果を活用し、カウンター · サイクリカル · クロス · サイクリカル調整を強化し、内需の拡大、供給の最適化、リスクの防止 · 解決、社会期待の安定化に焦点を当て、適度な金融緩和政策を継続します。 2.【輸出管理】商務省 : 「中華人民共和国輸出管理法」その他の法令の関連規定に基づき、日本への汎用品の輸出管理を強化することが決定されました。日本の軍事利用者、軍事目的のため、その他の日本の軍事能力の強化に寄与するエンドユーザーへのすべての汎用品の輸出は禁止される。 3.【物流産業繁栄指数】 2025 年 12 月、中国の物流産業繁栄指数は 52.4% と、前月比 1.5% ポイント上昇し、同年最高水準に達しました。主な指標のうち、事業量指数、設備稼働率指数、新規受注指数、資本回転率指数、雇用指数は、いずれも拡大範囲内であり、前月比上昇を続けてきました。 4. [FRB] ミラノ
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SunSirs : 中国 Sinopec 、ブタジエンゴムの工場価格を引き上げる
2026-01-07 13:39:05 SunSirs1 月 6 日、 Sinopec Sales Company は BR の工場価格を 200 元 / トン引き上げ、 Qilu BR は 11,700 元 / トンを報告しました。 Sinopec Sales Company はブタジエンゴムの出荷価格を 200
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SunSirs : 2025 年の中国ゴム産業のトップ 10 ニュースストーリー
2026-01-06 10:08:242025 年、中国のゴム産業は、貿易パターンの再構築、グリーントランスフォーメーションの深化、技術革新の加速といった複数のグローバルな変化の中で、顕著な回復力と戦略的強固性を示した。 産業は、「一帯一路」構想のマンデートに対応して、グローバルフットプリントの最適化を加速し、政策枠組みによって導かれた質の高い開発パスを明確にし、技術革新を優先することで重要なサプライチェーンのボトルネックを突破し、グリーンでインテリジェントな製造に向けた産業の進歩を推進しました。 貿易障壁の回避からグローバルな能力展開、標準システムの精製から AI 駆動のエンパワーメント、内部競争に対するコンセンサスの構築からローカライゼーションのブレークスルーの達成まで、中国のゴム産業は深い構造変革を遂げています。新たな競争優位性を体系的に確立し、「ゴム大国」を目指して着実に進んでいます。 1. EU 「二重アンチダンピング」 — 貿易環境強化、業界全体の協力対応 5 月 21 日、 EU は中国の乗用車と軽トラックの空気入りゴムタイヤに対するアンチダンピング調査を発表しました。11 月 6 日、反補助金調査を追加し、年間貿易額約 30 億ドルの「アンチダンピング · アンチ補助金」事件に 2 つの事件を統合した。 デグローバリゼーションを背景に、模倣的な貿易調査がますます開始されています。現在の貿易摩擦は、第一に、異なる国や地域が競争して貿易調査を開始していること、第二に、同じ広いカテゴリー内の異なる製品に対する連続した調査を開始していること、第三に、産業チェーンに沿った関連製品に対する調査も開始されていることなど、新たな特徴を示しています。EU の「ダブルアンチ」事件以外にも、業界は、中国からのタイヤの鋼鉄コードに対するブラジルのアンチダンピング調査や、中国からの全鋼タイヤに対するコロンビアのアンチダンピング調査など、 2025 年に追加の事件に直面しています。特に、ブラジルの鉄鋼コードアンチダンピング事件は、中国の鉄鋼コード製品に対する最初の調査となります。 この厳しい状況に直面して、中国ゴム産業協会は迅速に企業を組織し、防衛を調整した。特に、ブラジルの鉄鋼コードアンチダンピング事件は、否定的な暫定判決と調査終了で前向きな結果を達成しました。中国のタイヤの主要な輸出市場として、最近の

