SunSirs: Se espera que el mercado de petróleo refinado de China disminuya en 2025

En 2025, los precios del mercado interno del petróleo refinado, la gasolina y el diésel disminuirán, con los precios de la gasolina comenzando en 7.996 RMB / tonelada y terminando en 7.185.2 RMB / tonelada, una disminución del 10,14% para todo el año; Al comienzo del año, el precio del diésel fue de 6.777 RMB / tonelada, y al final del año, fue de 6.103.6 RMB / tonelada. El precio disminuyó un 9,94% a lo largo del año. El desempeño general del mercado de petróleo refinado en 2025 fue promedio, y la tendencia del mercado disminuyó durante todo el año.

Gasolina, Se espera que el mercado interno de la gasolina disminuya en 2025, con el precio más bajo de 7.075,6 RMB / tonelada para todo el año, que ocurrirá el 8 de noviembre; El precio más alto de la gasolina es de 9.175,2 RMB / tonelada, que ocurrió el 13 de enero, con una fluctuación máxima del 29,68% durante todo el año. La tendencia de precios del mercado de la gasolina disminuirá en 2025, y la tendencia anual se puede dividir en cuatro etapas. En la primera etapa, desde el comienzo del año hasta mediados de enero, la tendencia del mercado de la gasolina aumentará; En la segunda etapa, desde mediados de enero a mediados de mayo, los precios del mercado de la gasolina continuaron cayendo; La tercera etapa es de mediados de mayo a finales de junio, durante la cual los precios de la gasolina experimentan un ligero rebote; La cuarta etapa es de finales de junio a finales de año, durante la cual el mercado de la gasolina continúa disminuyendo.

Hay dos etapas de aumento del precio de la gasolina: desde el comienzo del año hasta mediados de enero y desde mediados de mayo hasta finales de junio. El primer aumento en los precios de la gasolina fue de 7.996 RMB / tonelada a 9.175,2 RMB / tonelada, con un aumento por etapa del 14,75%; El segundo aumento en los precios de la gasolina ha aumentado de 7.484 RMB / tonelada a 8.204,5 RMB / tonelada, con un aumento por etapa del 9,63%. Los factores positivos para la tendencia al alza de los precios del mercado de la gasolina se deben principalmente al fuerte apoyo del costo del petróleo crudo, la tensa situación geopolítica en el Medio Oriente y los recortes de producción planificados por los países productores de petróleo, que proporcionan un fuerte apoyo al petróleo crudo. Por otro lado, durante este período, la gasolina se vio afectada por las vacaciones del Festival de Primavera, las vacaciones del Primero de Mayo, las vacaciones del Festival del Barco del Dragón y otros factores, lo que llevó a un aumento en los viajes de los residentes. Además, el uso de aire acondicionado de automóviles aumentó, lo que resultó en un aumento en el consumo de gasolina. Esto proporcionó apoyo al consumo del mercado de la gasolina, y la tendencia del mercado de la gasolina aumentó durante este período.

Las dos etapas de la disminución del precio de la gasolina: mediados de enero a mediados de mayo y finales de junio a finales de año. La primera disminución del mercado fue del precio más alto de 9.175,2 RMB / tonelada a 7.484 RMB / tonelada, con una disminución de etapa del 18,43%; El segundo precio de la gasolina cayó de 8.204,5 RMB / tonelada a 7.185,2 RMB / tonelada, con una disminución de etapa del 12,42%. Por un lado, los datos económicos mundiales son pobres, y las perspectivas de la demanda de petróleo crudo no son optimistas, lo que resulta en una disminución significativa en el mercado del petróleo crudo y un impacto negativo en los productos petroleros refinados. Como resultado, la tendencia del mercado nacional de gasolina ha caído. Por otro lado, el continuo desarrollo de vehículos de nueva energía en China está impactando el mercado de demanda de gasolina, y la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía está aumentando constantemente, lo que tiene un impacto significativo en el mercado de gasolina. Además, el suministro de los fabricantes es relativamente suficiente y el inventario de gasolina está en un alto nivel. Debido a varios factores, el mercado de gasolina está disminuyendo en esta etapa.

Diésel: se espera que la tendencia general del diésel doméstico en 2025 disminuya. El precio más bajo del diésel en 2025 será de 6.084,8 RMB / tonelada, con el precio más bajo apareciendo el 22 de diciembre; el precio más alto del diésel es de 7.581,4 RMB / tonelada, que se produjo el 13 de enero con una fluctuación máxima del 24,6%. Los precios del diésel aumentan en dos etapas, una desde principios de año hasta mediados de enero, y la otra desde principios de mayo hasta finales de junio. La primera fase al alza fue influenciada principalmente por el apoyo del petróleo crudo, junto con algunas empresas que reponen sus inventarios durante la fiebre de viajes del Festival de Primavera, lo que dio lugar a un aumento en el mercado del diesel; En la segunda etapa, los alcances medio e inferior se abastecieron activamente, durante el cual la temperatura se calentó, el trabajo al aire libre continuó aumentando, aumentó el consumo de aceite agrícola y con el apoyo favorable de las exportaciones, La tendencia del mercado del diesel se repunte. El mercado del diésel ha disminuido en dos etapas, una de mediados de enero a finales de abril y la otra de principios de julio a finales de año, con el mercado del diésel disminuyendo continuamente. La primera fase de declive se caracteriza por una disminución en los precios del mercado del petróleo crudo y un apoyo insuficiente a los costos, lo que resulta en una disminución en la tendencia de los precios del mercado nacional del petróleo refinado. Por otro lado, a medida que las temperaturas aumentan gradualmente, la demanda de diesel disminuye y las operaciones al aire libre se restringen. En términos de logística, debido a las bajas tarifas de flete, la tendencia del mercado del diésel está disminuyendo. En la segunda fase de declive, la disminución de los precios del petróleo crudo en el lado de los costos se convirtió en un gran impacto negativo, mientras que, por otro lado, el suministro de diésel se mantuvo alto y la demanda aguas abajo no mejoró, lo que dio lugar a una disminución continua en el mercado de diésel. En general, la contradicción entre la oferta y la demanda en el mercado del diésel se hará evidente en 2025, y la tendencia de los precios del mercado del diésel disminuirá.

En 2025, el precio minorista de los productos petrolíferos refinados nacionales se someterá a 25 ajustes de precios, con siete aumentos, doce disminuciones y seis suspensiones. En general, los precios de la gasolina disminuirán en 915 RMB / tonelada y los precios del diésel disminuirán en 880 RMB / tonelada en 2025.

La tendencia del mercado del petróleo refinado en 2025 está a la baja. Si el mercado del petróleo refinado puede marcar el comienzo de un punto de inflexión en 2026 se puede ver a partir de los siguientes aspectos:

Aspectos de costo: El mercado del petróleo crudo afecta directamente al mercado nacional de petróleo refinado, y las fluctuaciones en el mercado del petróleo refinado están estrechamente relacionadas con el mercado del petróleo crudo. En 2025, la situación internacional es impredecible, y en general, el mercado del petróleo crudo se encuentra en un "año de superávit". La combinación del fracaso de la regulación de la OPEP +, el aumento de la producción no OPEP + y el débil crecimiento de la demanda han llevado a los precios del crudo a fluctuar a la baja, y el patrón de superávit al final del año se ha confirmado.

El entorno externo del petróleo crudo en 2026 sigue siendo bastante complejo, con situaciones geopolíticas intrincadas y conflictos constantes, que tendrán un impacto directo en los precios del petróleo de vez en cuando y causarán fluctuaciones en el mercado del petróleo crudo. A largo plazo, el juego de la oferta-demanda sigue dominando, y en términos de oferta, el excedente continuará hasta la primera mitad de 2026. La OPEP + puede reiniciar los recortes de producción, pero el efecto es limitado, y es probable que el centro de precios continúe bajando. En general, debido a la gran cantidad de variables de precios del petróleo en 2025, la tendencia de los precios del petróleo ha estado disminuyendo durante mucho tiempo. Se espera que el precio promedio del petróleo en 2026 pueda seguir siendo ligeramente inferior al de 2025, pero debido a las restricciones de la demanda, no habrá mucho espacio para las fluctuaciones en los precios del petróleo. El mercado nacional de petróleo refinado se ve muy afectado por los costos internacionales del petróleo crudo, y los precios generales del petróleo refinado pueden disminuir en 2026.

Lado de Suministro: China Refining se ha convertido en el país de refinación más grande del mundo, con una capacidad total de procesamiento de petróleo crudo de aproximadamente 1.000 millones de toneladas por año. En 2025, la producción de productos petroleros refinados ha disminuido año tras año. A partir de noviembre, la producción de gasolina fue de 142.016 millones de toneladas, una disminución del 3,9% interanual; La producción de diesel fue de 181.844 millones de toneladas, una disminución interanual del 2,0%.

En 2025, la producción de gasolina y diésel disminuirá y la capacidad de refinación de China seguirá siendo alta. Sin embargo, con la implementación del 14 o Plan Quinquenal para reducir el petróleo y aumentar la producción, se integrarán algunas unidades de refinación obsoletas, lo que controlará en gran medida el crecimiento del suministro de refinación; Sin embargo, se espera que la producción de gasolina y diésel siga en la etapa de alto rendimiento en 2026, y la alta producción de productos petrolíferos refinados suprimirá hasta cierto punto el mercado de productos.

Lado de demanda: Se espera que el consumo de gasolina en 2025 sea de alrededor de 153 millones de toneladas, una disminución interanual de aproximadamente 4,3%; El consumo de diésel es de alrededor de 204 millones de toneladas, una disminución interanual de aproximadamente 3,95%. Con el control de las emisiones de carbono de China, la gasolina se enfrentará a restricciones ambientales cada vez más estrictas, y junto con el rápido desarrollo de nuevos productos sustitutos de energía, la demanda de gasolina se comprimirá aún más. Con el aumento continuo de la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía, el consumo de gasolina se debilitará aún más. Se espera que la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía alcance alrededor del 57% en 2026, y el consumo de gasolina podría disminuir ligeramente en 2026. Desde la perspectiva de la demanda de diésel, las políticas de estímulo económico interno pueden aumentar en 2026, y la demanda de diésel en industrias como la agricultura, la ganadería y la minería sigue siendo aceptable. Sin embargo, bajo la lenta recuperación del entorno económico mundial, la industria inmobiliaria de China puede entrar en una etapa de desabastecimiento en el futuro, y la industria de infraestructuras puede inhibir la expansión de la demanda de diesel. Además, el efecto de sustitución de los camiones pesados de GNL, los camiones pesados de nueva energía y los camiones ligeros de nueva energía suprimirán la demanda de diésel, y se espera que el consumo de diésel continúe disminuyendo en 2026.

En general, los precios internacionales del petróleo crudo en 2026 tendrán un cierto efecto de orientación en el mercado del petróleo refinado. Los precios internacionales del crudo en 2026 seguirán siendo respaldados por factores favorables como las tensiones geopolíticas, pero se verán afectados por factores negativos como la falta de oferta, la presión de inventarios, la débil demanda y la diferenciación estructural. Se espera que el costo del petróleo crudo se desplace ligeramente a la baja durante todo el año en 2026. Puede haber cierta presión sobre la oferta y la demanda nacionales de productos petroleros refinados, ya que las refinerías nacionales tienen una amplia capacidad de refinación y la competencia se intensifica; Además, el consumo de petróleo refinado se ha desacelerado más rápido que la oferta, y las políticas de exportación se han vuelto más flexibles. Sin embargo, la reducción de las ganancias de la refinería promoverá la reducción de la capacidad de refinación y promoverá el desarrollo saludable de la industria. Debido a la influencia combinada de los factores alcistas y bajistas, la situación general del mercado de los productos petroleros refinados nacionales en 2026 se mantiene relativamente estable, y la presión de la oferta y la demanda en los mercados de gasolina y diésel aún existe. Se prevé que los precios generales de la gasolina y el diésel en 2026 serán más bajos que los de 2025.

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