SunSirs: El mercado del petróleo crudo está disminuyendo, los precios locales de la gasolina refinada y el diesel de China están disminuyendo

Según el Sistema de Análisis del Mercado de Productos Básicos de SunSirs, el precio de la gasolina y el diesel refinados localmente en la provincia de Shandong ha disminuido principalmente esta semana. A partir del fin de semana, el precio interno de la gasolina 92 # fue de 7.413,6 RMB / tonelada, una disminución del 1,52% esta semana; El precio interno del diésel 0 # es de 6.384 RMB / tonelada, con una disminución del 1,52% en la tendencia de precios esta semana.

Aspecto de costos: La disminución de los precios del petróleo crudo ha llevado a una disminución de los productos petrolíferos refinados.

La tendencia de los precios del mercado del petróleo crudo ha disminuido. A partir del 16, el precio de liquidación del contrato de futuros de petróleo crudo WTI de diciembre en los Estados Unidos fue de $56,99 por barril, y el precio de liquidación del contrato de futuros de petróleo crudo Brent de diciembre fue de $61,06 por barril. El mercado del petróleo se ve afectado por factores negativos. Por un lado, la OPEP + ha lanzado una nueva ronda de aumento de la producción de 1,65 millones de barriles por día, pero el mercado sigue preocupado por el riesgo de exceso de oferta a largo plazo, y el mercado del petróleo crudo continúa disminuyendo; Por otro lado, la relajación de la situación entre Israel y Palestina, junto con la debilitada demanda de Estados Unidos, El aumento de las expectativas económicas y de demanda globales debido a los aranceles de Estados Unidos. Además, el aumento de los inventarios de petróleo crudo de EE.UU. ha llevado al final de la temporada pico del petróleo en los Estados Unidos, y las perspectivas económicas globales y la demanda de petróleo no son optimistas, lo que resulta en una rápida disminución de los precios internacionales del petróleo. El mercado del petróleo crudo afecta directamente al mercado interno del petróleo refinado, con la razón principal siendo la disminución de los precios nacionales de la gasolina y el diésel.

La planta de refinación local de Shandong comienza la producción para mantener el suministro normal de productos petroleros refinados

Recientemente, algunas instalaciones de la industria de refinación local han aumentado su carga operativa, pero la tasa de operación no ha cambiado mucho. La tasa operativa promedio de la industria de refinación local de Shandong es de alrededor del 54%, mientras que la tasa operativa de las principales refinerías del país se mantiene en alrededor del 85%. El suministro de petróleo refinado de las industrias de refinación locales se ha mantenido, y el suministro de gasolina y diésel en Shandong ha aumentado en comparación con antes. Sin embargo, el mercado de gasolina y diésel en Shandong ha disminuido principalmente.

En el lado de la demanda, el mercado general de gasolina y diesel está disminuyendo principalmente debido a la débil demanda.

En términos de gasolina, los viajes y otras actividades de los residentes son principalmente normales. Además, la reciente caída en el mercado del petróleo crudo ha intensificado la atmósfera de espera y ver en el mercado interno de la gasolina, lo que ha dado lugar a nuevos contratiempos en las transacciones. Además, la creciente popularidad de los vehículos de nueva energía ha llevado a un rendimiento de la demanda menor de lo esperado, lo que ha resultado en una caída volátil en el mercado de la gasolina. En términos de diésel, ha habido un ligero aumento en el lado de la oferta del mercado de diésel recientemente. En cuanto a la demanda, se ha registrado un incremento en el clima lluvioso, lo que ha debilitado la demanda terminal. Recientemente, la cosecha de otoño en la agricultura ha comenzado gradualmente, y el consumo de aceite agrícola ha aumentado en comparación con antes. La demanda de infraestructura y logística es media. Tras el final de la prohibición de pesca en el norte en septiembre, ha habido un aumento en el petróleo de los barcos en comparación con antes. Tanto los factores largos como los cortos han afectado conjuntamente al mercado de diésel, y la tendencia principal es una disminución.

La temporada alta para el consumo de combustible tradicional en los Estados Unidos ha terminado recientemente, y los riesgos del lado de la oferta no se han eliminado. Sin embargo, la débil demanda es el factor principal, y se espera que los precios internacionales del petróleo fluctúen y caigan a corto plazo, lo que debilitará el apoyo a los costos para el mercado nacional de petróleo refinado. Desde una perspectiva doméstica, la tasa de operación de la refinería a corto plazo se mantiene estable, el suministro de petróleo refinado es suelto y no hay un aumento significativo en la demanda de gasolina, lo que resulta en una disminución en los precios del mercado de gasolina; La demanda de diesel sigue siendo aceptable, pero el apoyo al petróleo crudo es débil, y los precios del diesel fluctuarán y caerán en la etapa posterior.

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