El mercado del petróleo crudo ha disminuido, y el precio minorista de los productos petroleros refinados de China se ha reducido nuevamente en esta ronda

La ventana de ajuste del precio del petróleo refinado interno se abrió a las 24: 00 del 5 de marzo, y el precio de venta cero del petróleo refinado se ha reducido nuevamente. El precio minorista del petróleo refinado en 2025 ha pasado por dos ajustes al alza, un ajuste a la baja y uno varado. La tendencia del mercado del petróleo crudo ha disminuido durante este ciclo, y la tasa de cambio del petróleo crudo se ha mantenido negativa. El precio de venta cero del petróleo refinado en 2025 marcará el comienzo del "segundo " ajuste a la baja.

Al entrar en este ciclo de precios, la tendencia internacional de los precios del petróleo ha disminuido. A partir de la cuarta, el precio de liquidación del contrato principal para futuros de petróleo crudo WTI en los Estados Unidos era de 68,26 dólares por barril, y el precio de liquidación del contrato principal para futuros de crudo Brent era de 71,04 dólares por barril. La tendencia a la baja de los precios del petróleo crudo durante este ciclo se debe a la flexibilización de la situación geopolítica entre Rusia y Ucrania. Los Estados Unidos están considerando la posibilidad de flexibilizar las sanciones contra Rusia, lo que ha reducido los riesgos potenciales de suministro. Además, los países productores de petróleo tienen previsto aumentar ligeramente la producción a partir de abril, lo que ha afectado al mercado internacional del petróleo crudo y ha dado lugar a una disminución; por otra parte, la imposición de aranceles por parte de los Estados Unidos ha intensificado las preocupaciones del mercado y puede reducir las expectativas económicas y de demanda mundiales, lo que conduce a una disminución del mercado del petróleo crudo. A partir del quinto, la tasa de cambio de las variedades de petróleo crudo en el décimo día laborable fue de - 2,63%, lo que corresponde a una reducción de 135 yuan/tonelada para la gasolina doméstica y 130 yuan/tonelada para el diesel, lo que equivale a una reducción de 92 #0.10, 95 # 0,11 y 0 # 0,11 yuan por litro.

En términos de gasolina, la tasa de operación de las refinerías locales sigue siendo baja recientemente. La tasa de operación promedio de las refinerías locales en Shandong es de alrededor del 51%, y la tasa de operación de las principales refinerías en todo el país es de alrededor del 80%. El suministro de petróleo refinado de refinerías locales ha disminuido. Sin embargo, la demanda de gasolina ha entrado en una temporada baja temporal, y el consumo de terminales de gasolina ha vuelto a los viajes diarios de corta distancia de los residentes como la tendencia principal. El consumo de gasolina ha abierto un canal a la baja, con un desequilibrio entre la oferta y la demanda, el aumento del inventario y la baja frecuencia de las compras de estaciones de servicio en terminales. Además, la penetración continua de vehículos de nueva energía ha tenido un cierto impacto en la demanda de gasolina. En general, bajo la influencia de factores negativos, la tendencia del mercado de gasolina ha disminuido.

En términos de diésel: Recientemente, el lado de la oferta del mercado del diésel se ha mantenido bajo. En términos de demanda, los pedidos de combustible diésel para infraestructuras industriales y mineras, así como para la logística se han recuperado, y el ritmo de las ventas de vehículos se ha acelerado, lo que ha dado lugar a una mejora significativa en la situación de oferta y demanda. Sin embargo, el bajo mercado del petróleo crudo ha suprimido el mercado del diésel, y los efectos combinados de los factores largos y cortos han llevado a una reciente tendencia al alza en los precios del diésel.

Actualmente, el mercado del petróleo crudo está fluctuando y disminuyendo, y la inestabilidad geopolítica continúa afectando al mercado. Sin embargo, a medida que los países productores de petróleo aumentan su producción de petróleo crudo y los Estados Unidos imponen aranceles, los precios del mercado del petróleo crudo fluctúan principalmente y disminuyen a corto plazo. Desde una perspectiva doméstica, la tasa de operación de las refinerías a corto plazo sigue siendo baja, el suministro de productos petroleros refinados alivia la presión del mercado y la demanda de gasolina se debilita. Además, el impacto de las nuevas energías no puede ser subestimado, lo que resulta en una disminución principal en los precios del mercado de la gasolina; Aunque el diésel se ve afectado por el impacto negativo del petróleo crudo, con el aumento de la temperatura y el continuo reinicio de la demanda de diésel en la etapa posterior, el diésel ha mostrado una tendencia alcista.

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