SunSirs: Tasa de cambio negativa, precio minorista de los productos petroleros refinados de China disminuyó por primera vez en 2025

La ventana de ajuste del precio del petróleo refinado interno se abrió a las 24: 00 del 19 de febrero, y el precio minorista del petróleo refinado está a punto de bajar. En 2025, el precio al por menor del petróleo refinado ha experimentado dos ajustes al alza y uno varado. Durante este ciclo, el mercado del crudo fluctuó a un nivel bajo, y la tasa de cambio del crudo se mantuvo negativa. El precio al por menor del petróleo refinado en 2025 marcará el comienzo del "primer " ajuste a la baja.

Al entrar en este ciclo de precios, el mercado internacional de los precios del petróleo está fluctuando a un nivel bajo. A partir del quinto, el precio de liquidación del contrato principal para futuros de petróleo crudo WTI en los Estados Unidos es de 71,85 dólares por barril, y el precio de liquidación del contrato principal para futuros de crudo Brent es de 75,84 dólares por barril. Durante este ciclo, los precios del petróleo crudo fluctuaron a un nivel bajo. Por un lado, los Estados Unidos impusieron aranceles y Trump exigió a la OPEP que aumentara la producción para bajar los precios del petróleo. Por otra parte, con los elevados inventarios de petróleo crudo de los EE.UU., la preocupación por la demanda de crudo sigue existiendo en el mercado, que ha suprimido los precios del petróleo crudo; por otra parte, la situación geopolítica entre Rusia y Ucrania ha disminuido, y los precios del mercado del crudo siguen siendo bajos. En general, la tasa de cambio del petróleo crudo siguió siendo negativa durante el ciclo. A partir del 19, la tasa de cambio de las variedades de petróleo crudo en el décimo día laborable fue de - 3,15%, lo que corresponde a una reducción de 170 RMB/tonelada para la gasolina doméstica y 160 RMB/tonelada para el diesel, lo que equivale a una reducción de 92 # 0,13, 95 # 0,14 y 0 # 0,14 RMB por litro.

En términos de gasolina, la tasa de operación de las refinerías locales sigue siendo baja recientemente. La tasa operativa promedio de las refinerías locales en Shandong es de alrededor del 44%, y la tasa operativa de las principales refinerías en todo el país es de alrededor del 80%. El suministro de petróleo refinado de refinerías locales ha disminuido. Sin embargo, la demanda de gasolina ha entrado en una temporada baja temporal, y el consumo de terminales de gasolina ha vuelto a los viajes diarios de corta distancia de los residentes como la tendencia principal. El ritmo de las ventas de vehículos es lento y la frecuencia de las compras de estaciones de servicio terminales es baja. Además, la penetración continua de los vehículos de nueva energía ha traído ciertos impactos sobre la demanda de gasolina. En general, bajo la influencia de factores negativos, la tendencia del mercado de gasolina ha disminuido.

En cuanto al diesel: Recientemente, el lado de la oferta del mercado del diésel se ha mantenido bajo, mientras que la demanda se ha recuperado para algunas infraestructuras industriales y mineras, así como los pedidos de petróleo logístico. El ritmo de las ventas de vehículos se ha acelerado, pero el bajo mercado del petróleo crudo ha suprimido el mercado del diesel. Además, la disminución en las exportaciones de diésel ha tenido un impacto combinado de posiciones largas y cortas. En general, el reciente mercado de precios del diesel ha aumentado ligeramente.

Mirando hacia el futuro, actualmente hay muchos factores favorables que respaldan el mercado de petróleo crudo, y la inestabilidad geopolítica continúa afectando al mercado. Sin embargo, con el aumento de la producción de crudo en Estados Unidos y la desaceleración de los recortes de tasas de interés por parte de la Reserva Federal, se espera que los precios del mercado del crudo fluctúen en el corto plazo. Desde una perspectiva doméstica, la tasa de operación de las refinerías a corto plazo sigue siendo baja, el suministro de productos petroleros refinados alivia la presión del mercado y la demanda de gasolina se debilita. Además, el impacto de las nuevas energías no puede ser subestimado, lo que resulta en una disminución principal en los precios del mercado de la gasolina; Aunque el diésel se ve afectado por el impacto negativo del petróleo crudo, con el aumento de la temperatura y el continuo reinicio de la demanda de diésel en la etapa posterior, el diésel ha mostrado una tendencia alcista.

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