SunSirs: La coexistencia de factores largos y cortos ha llevado a una disminución en la tendencia de la refinación local de gasolina y diésel en China

Según el Sistema de Análisis del Mercado de Productos Básicos de SunSirs, la tendencia de los precios de la gasolina refinada y el diesel en China disminuyó la semana pasada. A partir del fin de semana, el precio de la gasolina 92 # en China fue de 8.625 RMB / tonelada, una disminución del 2,67% con respecto a la semana pasada; El precio interno del diésel 0 # es de 6.937 RMB / tonelada, y la tendencia de precios disminuyó en un 0,49% la semana pasada.

Aspecto de costos: La caída en los precios del petróleo crudo ha llevado a un débil apoyo a los costos

Recientemente, el mercado internacional de precios del petróleo ha caído principalmente. A partir del 13, el precio de liquidación del contrato principal para los futuros de petróleo crudo WTI en los Estados Unidos fue de 71,29 dólares por barril, y el precio de liquidación del contrato principal para los futuros de petróleo crudo Brent fue de 75,02 dólares por barril. Por un lado, Estados Unidos está aumentando su producción de petróleo crudo, junto con la escalada de aranceles comerciales que pueden suprimir el crecimiento económico mundial, lo que es bajista para el mercado internacional del petróleo. Por otro lado, existe la posibilidad de un alto el fuego y conversaciones de paz entre Rusia y Ucrania, lo que ha llevado a una caída en los precios internacionales del petróleo. En general, la tendencia de los precios internacionales del petróleo ha disminuido, lo que ha resultado en una disminución de los precios nacionales de la gasolina y el diésel.

El lado de la oferta: la producción de refinación local de Shandong ha disminuido, y el lado de la oferta ha disminuido significativamente

Recientemente, la tasa de operación de las principales refinerías ha disminuido, y el suministro de recursos ha disminuido. La tasa de operación de las refinerías locales de Shandong ha disminuido significativamente, con una tasa de operación promedio de alrededor del 45%, el nivel más bajo en tres años. La disminución de las tasas de explotación de las refinerías locales ha llevado a una disminución en el suministro de productos petrolíferos refinados, lo que ha proporcionado un apoyo positivo a la situación del mercado.

El lado de la demanda: debilitamiento de la situación de la demanda y tendencia a la baja del mercado

En términos de gasolina, la fiebre de viajes del Festival de Primavera ha terminado, y el consumo de terminales de gasolina ha disminuido gradualmente. El consumo de terminales de gasolina ha vuelto a los viajes diarios de corta distancia de los residentes como la tendencia principal. Los intermediarios reponen su inventario de acuerdo con la demanda, y la disminución de la demanda de gasolina ha suprimido el mercado de la gasolina. Además, la penetración continua de los vehículos de nueva energía ha tenido un cierto impacto en la demanda de gasolina, y en general, el mercado de la gasolina ha experimentado una disminución significativa. En cuanto al diésel, la región norte se ve afectada por las condiciones climáticas, que restringen el inicio de las operaciones de minería al aire libre, infraestructuras y otras unidades. La demanda de diésel no ha mejorado en realidad, y junto con una disminución en las exportaciones en enero, el mercado de diésel se ha suprimido, lo que resulta en una ligera disminución en el mercado de diésel.

En la actualidad, el mercado del petróleo crudo está mezclado con factores bajistas, y la inestabilidad geopolítica continúa afectando al mercado. Sin embargo, debido a la reconciliación esperada entre Rusia y Ucrania, así como al aumento de la producción de petróleo crudo por parte de los Estados Unidos, los precios del petróleo crudo fluctuarán principalmente y disminuirán a corto plazo. Desde una perspectiva doméstica, la tasa de operación de las refinerías a corto plazo sigue siendo baja, el suministro de productos petroleros refinados alivia la presión del mercado y la demanda de gasolina se debilita. Además, el impacto de las nuevas energías no puede ser subestimado, lo que resulta en una caída principal en los precios del mercado de la gasolina; aunque el diésel se ve afectado por el impacto negativo de los costes del crudo, a medida que aumentan las temperaturas y la demanda de diésel continúa reiniciándose en las etapas posteriores, no faltan tendencias de rebote en el diésel.

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