SunSirs: Kostenunterstützung und Politik-Heckwinde halten die Preise für Aluminiumlegierung fest

Laut China Nonferrous Metals News wurde im Juni 2025 der Futures-Kontrakt für Aluminiumlegierung gegossen und offiziell an der Shanghai Futures Exchange gehandelt und wurde damit Chinas erstes Futures-Produkt auf Basis von recycelten Metallen. Die Einführung dieses Produkts schließt nicht nur die Lücke bei Finanzinstrumenten für Recyclingmetalle, sondern bietet auch effektive Preisfindungs - und Risikomanagement-Tools für Unternehmen entlang der industriellen Kette. Seit der Notierung ist der Preistrend der Casting Aluminium Alloy Futures stark mit Shanghai Aluminium korreliert, wobei sein allgemeiner Schwerpunkt stetig ansteigt. Dieser Aufwärtstrend profitiert sowohl von der Stärke des breiteren Aluminiummarkts als auch von Verbesserungen in der Angebotsnachfrage-Dynamik von recycelten Aluminium. Insbesondere war die unerwartete Stilllegung einer großen isländischen Aluminiumfabrik ein wichtiger Katalysator für den Preisanstieg, was die Futures für Gussaluminiumlegierungen über die Schwelle von 21.000 RMB / Tonne antrieb.

Von der „Supplementary Option" zum „Strategic Pivot":

Erhöhte Status von recyceltem Aluminium

Aluminium wird nicht nur in traditionellen Sektoren wie Bauwesen und Infrastruktur weit verbreitet, sondern ist auch in aufstrebenden Bereichen wie Neue Energiefahrzeuge, Photovoltaikkomponenten und Computing-Infrastrukturen für künstliche Intelligenz unverzichtbar geworden und zeigt eine robuste Nachfragebelastlichkeit und Wachstumspotenzial. Vor diesem Hintergrund entwickelt sich recyceltes Aluminium mit seinen bedeutenden grünen und kohlenstoffarmen Vorteilen von einer "zusätzlichen Option" zu traditionellem Primäraluminium zu einer "Schlüsselsäule" für die nationale Ressourcensicherheit und die Erreichung der "dual-carbon" - Ziele.

Daten zeigen, dass die Produktion von recyceltem Aluminium nur etwa 5% der Energie verbraucht, die für Primäraluminium benötigt wird. In Bezug auf die CO2 - Emissionen emittiert die Primär-Aluminium - Produktion rund 11,2 Tonnen CO2‚‚ Während recyceltes Aluminium nur 0,23 Tonnen pro Tonne emittiert - weniger als 2,1% des früheren. Angesichts des doppelten Drucks der Verengung der globalen Aluminiumressourcen und der zunehmend strengen Kohlenstoffbeschränkungen weltweit ist die energische Entwicklung von recyceltem Aluminium und der Aufbau eines geschlossenen Recyclingsystems zu einem unvermeidlichen Weg geworden, um Chinas Aluminiumindustrie und die Sicherheit der Lieferkette zu sichern und gleichzeitig die internationale Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.

Die politischen Initiativen werden im Tandem vorangetrieben. Der „Arbeitsplan zur Stabilisierung des Wachstums in der Nichteisenmetallindustrie (2025 - 2026)", der gemeinsam von acht Ministerien, darunter das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, herausgegeben wurde, zielt explizit darauf ab, die Produktion von recyceltem Metall bis 2026 zu überschreiten, wobei recyceltes Aluminium 11,5 Millionen Tonnen ausmacht. Gleichzeitig haben die vorläufigen Forschungen für den 15. Fünfjahresplan klare Signale gesendet und betont die „Implementierung von Systemen mit doppelter Kontrolle für das Volumen und die Intensität der CO2 - Emissionen", die „förderung der umweltfreundlichen und kohlenstoffarmen Transformation in Schlüsselbranchen" und die „dynamische Entwicklung einer Kreislaufwirtschaft". Die koordinierte Weiterentwicklung von Makrostrategien und branchenspezifischen Regulierungen verleiht der qualitativ hochwertigen Entwicklung des Recycling-Aluminium - Sektors Sicherheit.

Rohstoffengpässe entstehen, die Industrie tritt in eine Phase der tiefen Umstrukturierung ein

Doch hinter diesen vielversprechenden Aussichten liegen gewaltige Herausforderungen. Die Kernbeschränkung für die Recycling-Aluminium - Industrie liegt in der stabilen Versorgung mit Rohstoff-Aluminiumschrott. Laut Daten der China Non-Ferrous Metals Industry Association erreichte die nationale Wiederherstellung von recycelten Rohstoffen für Nichteisenmetalle im Jahr 2024 15,65 Millionen Tonnen, was ein Anstieg von 8,1% im Jahresvergleich entspricht. Darunter entfielen inländische Aluminiumschrott etwa 84,4% des Materials, das in der Recycling-Aluminium - Produktion verwendet wird. Trotz Verbesserungen im Recycling-System bleibt das Angebot insgesamt knapp.

Dieser Druck resultiert aus zweierlei internen und externen Zwangsbedingungen. Einerseits ist Chinas gesellschaftliches Aluminium-Recycling - System nach wie vor unterentwickelt, was nicht nur zu einem Gesamtmengemangel führt, sondern auch zu recycelten Materialien mit hohen Verunreinigungswerten und instabilen Zusammensetzungen führt, die die Schmelzschwierigkeiten und Kosten erhöhen. Auf der anderen Seite ist die internationale Aluminiumversorgung mit erhöhter Unsicherheit konfrontiert, da mehrere Länder die Exportpolitik für Schrottmetall verschärfen, um die inländischen Kreislaufindustrie zu stärken. Nehmen Sie die Vereinigten Staaten als Beispiel: Die recycelte Aluminiumproduktion macht jetzt fast 85% der gesamten Aluminiumproduktion des Landes aus. Kürzlich schlug die Aluminium Association vor, den Export von hochwertigem Aluminiumabfall, wie Getränke-Dosen, außerhalb Nordamerikas zu beschränken und die Rückführung von ausländischen Aluminium-Produktionskapazitäten zu fördern. Laut ITC Trade Map-Daten blieben die Vereinigten Staaten im Jahr 2024 der weltweit größte Exporteur von Aluminiumschrott mit Exporten von 2 Millionen Tonnen. Sollten diese Beschränkungen umgesetzt werden, drohen die asiatischen Märkte, insbesondere China, einem erheblichen Rückgang des Angebots an hochwertigem Aluminiumabschrott.

Inzwischen expandiert Chinas Recycling-Aluminium - Kapazität weiter. Bis 2024 übersteigt die nationale Recycling-Aluminium - Kapazität 12 Millionen Tonnen, wobei die Produktion voraussichtlich im Jahr 2025 14 Millionen Tonnen übersteigen wird - weit über die Rohstoffversorgungskapazität. Dieses Angebot-Nachfrage - Missverhältnis hat die Gesamtbetriebsraten der Industrie anhaltend niedrig gehalten.

Hohe Abhängigkeit von der Automobilnachfrage

Das zweischneidiges Schwert der Politik entsteht

Aus der Perspektive des Endverbrauchs wird Chinas recyceltes Aluminium hauptsächlich in Gießen und Druckgusslegierungen verwendet, die Industrien wie Automobil, Bau und Elektronik dienen. Aufgrund von Einschränkungen in Reinheit und mechanischen Eigenschaften fließen derzeit etwa 70% der recycelten Gusslegierungen in die Automobil - und Motorradindustrie, wodurch sie für die Gesundheit des Fahrzeugmarkts sehr empfindlich sind.

Insbesondere hat sich der Bereich der neuen Energiefahrzeuge kürzlich zu einer nationalen Priorität für die Regulierung des Marktwettbewerbs entwickelt. Die relevanten Richtlinien zielen darauf ab, bösartige Preiskriege einzudämmen und die Industrie in Richtung einer gesunden Entwicklung zu führen. Für die Recycling-Aluminium - Unternehmen ist dies ein zweischneidiges Schwert: Langfristig hilft ein geordneter Automobilmarkt, die Rohstoffnachfrage zu stabilisieren.

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