El mercado del petróleo crudo está disminuyendo, y el precio minorista de los productos petroleros refinados de China se ha reducido en esta ronda

La ventana de ajuste del precio del petróleo refinado interno se abrió a las 24: 00 del 22 de diciembre, y el precio de venta cero del petróleo refinado se ha reducido nuevamente. El precio minorista del petróleo refinado en 2025 ha experimentado siete ajustes al alza, once ajustes a la baja y seis ajustes varados. Durante este ciclo, el mercado del petróleo crudo ha disminuido y la tasa de cambio del crudo se ha mantenido negativa. El ajuste del precio de venta cero del petróleo refinado en 2025 se ha encontrado con el "duodécimo" ajuste a la baja.

Al entrar en este ciclo de precios, la tendencia internacional de los precios del petróleo ha disminuido. A partir del 19, el precio de liquidación del contrato de futuros de petróleo crudo WTI de febrero en los Estados Unidos fue de $56,52 por barril, y el precio de liquidación del contrato de futuros de petróleo crudo Brent de febrero fue de $60,47 por barril. Durante esta ronda de ajuste de precios, la tendencia general de los precios del crudo ha disminuido. Al comienzo de este ciclo, la situación regional se ha aliviado y la prima de riesgo geopolítico ha disminuido. Además, el debilitamiento de la demanda estadounidense y el impacto de los aranceles estadounidenses en las expectativas económicas y de demanda globales han llevado a una disminución en el mercado internacional de los precios del petróleo. Aunque la tensión geopolítica en Venezuela ha llevado a un aumento de los precios del crudo en la etapa posterior, el crudo en general sigue mostrando una tendencia a la baja. A partir del 22, la tasa de cambio de las variedades de petróleo crudo en el décimo día hábil fue de -3,51%, lo que corresponde a una reducción de 170 yuanes por tonelada de gasolina y 165 yuanes por tonelada de diesel en los precios del petróleo doméstico, equivalente a una reducción de 89 # 0,12 yuanes, 92 # 0,13 yuanes, 95 # 0,14 yuanes y 0 # 0,14 yuanes por litro.

En términos de gasolina, la operación de las refinerías de Shandong es relativamente estable, con tasas operativas mantenidas. La tasa de operación promedio de las refinerías de Shandong es de alrededor del 52%. Recientemente, las principales refinerías del país han experimentado un aumento en la reducción de carga, lo que ha resultado en una disminución en las tasas de explotación, lo que ha llevado a bajos niveles de inventario de recursos en algunas unidades. Recientemente, los viajes de los residentes y otras actividades han sido normales, pero con la disminución de la temperatura y el aumento de la frecuencia de uso de automóviles privados, la demanda de gasolina en el mercado interno todavía está garantizada. Sin embargo, el continuo aumento de la popularidad de los vehículos de nueva energía ha llevado a un rendimiento de la demanda menor de lo esperado, y el mercado de gasolina tiene una fuerte resistencia a la disminución.

En términos de diésel: Recientemente, el lado de la oferta del mercado de diésel ha sido normal, y el lado de la demanda sigue dominado por las necesidades esenciales. El reciente aumento de la lluvia y la nieve de baja temperatura en las regiones del norte ha obstaculizado la infraestructura diésel y el transporte logístico. Además, el uso de diesel en la agricultura ha llegado a su fin, y la demanda de diesel se ha debilitado en comparación con antes. Como resultado, el mercado del diésel continúa disminuyendo.

Mirando hacia el futuro, el reciente exceso de oferta de petróleo crudo es incontrolable, y las preocupaciones sobre la reducción de la oferta debido a cuestiones geopolíticas continúan apoyando los precios del petróleo. Sin embargo, no ha habido una mejora en la demanda de crudo. En general, se espera que los precios internacionales del petróleo experimenten fluctuaciones débiles a corto plazo, con un apoyo limitado a los costos para el mercado nacional de petróleo refinado. Desde una perspectiva doméstica, la tasa de operación de la refinería a corto plazo es relativamente estable, y el suministro de petróleo refinado es flojo. Además, las noticias están sesgadas hacia el sentimiento bajista o limitante del mercado, y el impacto del clima lluvioso y nevado se está expandiendo. La expectativa de demanda de diesel se suprime, y el mercado de diesel es débil y en declive. Todavía hay apoyo a la demanda de gasolina, y la gasolina tiene una fuerte resistencia a la disminución.

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