Según China Chemical Industry News, la industria de baterías de litio está experimentando un sólido impulso de crecimiento. De enero a septiembre de 2025, las exportaciones de baterías de iones de litio de China alcanzaron los 55.38 mil millones de dólares, lo que supone un aumento del 26,75% interanual. La tasa de penetración de los vehículos de nueva energía domésticos superó el 45%, mientras que las instalaciones de almacenamiento de energía aumentaron un 60% interanual. Se proyecta que el valor total de la producción de la industria exceda el umbral de 3 billones de RMB este año. Como facilitador principal, los materiales de fosfato de hierro de litio (LFP), que representan casi el 74% de los envíos de materiales de cátodo, forman la base para la electrificación del transporte y la transición de energía verde.

Sin embargo, la industria se enfrenta a contradicciones estructurales En 2024, la capacidad de material de cátodo LFP de China se acercó a 4,7 millones de toneladas, sin embargo, la producción real se mantuvo en poco más de 2,3 millones de toneladas, con una utilización de la capacidad que ronda el 50%. Desde finales de 2022 hasta agosto de 2025, los precios de los materiales de LFP se desplomaron de 173,000 RMB / tonelada a 34,000 RMB / tonelada, una disminución del 80,2%, sumergiendo a toda la industria en más de 36 meses consecutivos de pérdidas. Seis compañías cotizadas registraron una relación deuda-activos promedio de 67,81%.

A pesar del aumento de la demanda desde junio de 2025, impulsado por el rápido crecimiento en los mercados de vehículos de nueva energía y almacenamiento de energía, con pedidos atrasados de las compañías líderes que se extienden hasta 2026 y la producción que opera a plena capacidad, las presiones de costo para los materiales LFP siguen sin resolver. La competencia desordenada junto con la distribución irracional de ganancias a lo largo de la cadena de suministro está erosionando constantemente las ventajas de la cadena de suministro global duramente ganadas de China

La estructura de costos de los materiales de LFP se caracteriza por "las materias primas que representan la mayor parte, con el consumo de energía y los gastos directos igualmente significativos". Los costos de las materias primas constituyen el 35% - 40% de los gastos totales, mientras que el consumo de energía y los gastos directos representan cada uno aproximadamente el 19%, los gastos de período representan el 16%, y los costos de materiales auxiliares representan solo el 5% - 6%, esbozando claramente la composición de costos. Solo el 16,7% de las empresas de la industria son rentables, muy por debajo de las tasas de rentabilidad de otros productores de materiales de batería de litio como cátodos terneros y ánodos. Las presiones de ganancias y los riesgos financieros requieren una resolución urgente

Los pares de la industria de fosfato de hierro de litio de China proponen: - Adoptar índices de costos como el "estándar de medición" para reconstruir la lógica de precios del mercado y frenar la "competencia interna" destructiva; - Usar la innovación y la actualización como el "punto de avance" para abrir nuevas vías de crecimiento de valor, impulsando la transición de la industria de la "competencia de escala" a la "competencia de calidad";- Centrarse en el equilibrio de oferta y demanda como la "alanca" para construir un ecosistema de desarrollo colaborativo y guiar la liberación ordenada de capacidad.

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