SunSirs: Informe de análisis sobre el mercado de transporte de carga a granel costero en China en octubre de 2025
November 14 2025 09:26:56 Shanghai Shipping Exchange (lkhu)
En octubre, la demanda de transporte costero continuó siendo liberada, y la capacidad de transporte spot era difícil de encontrar en el mercado, lo que llevó a un aumento significativo en el índice integral. El 31 de octubre, el Índice Compuesto de Carga Costera (Carga a granel) publicado por la Bolsa de Navegación de Shanghai cerró en 1.152,50 puntos, un aumento del 12,2% en comparación con el final del mes pasado, con un promedio mensual de 1.113,34 puntos, un aumento mensual del 10,6%.
1. Transporte de carbón
A principios de mes, los fuertes vientos provocaron el cierre de los puertos del norte, afectando la rotación de buques y el atractivo del mercado de comercio exterior, que atrajo a buques que operan tanto en China como en el comercio exterior, lo que provocó un endurecimiento del mercado de transporte de carbón costero. La capacidad de envío spot era difícil de encontrar, y los precios del transporte costero del carbón subieron significativamente. En la última parte del mes, después del mantenimiento centralizado de la línea Qinhuangdao, la eficiencia de la recolección de carga en el puerto aumentó algo, y combinado con el ajuste de precios en las principales áreas de producción, el aumento del mercado de carbón en el puerto se ralentizó significativamente, y el estado de ánimo de espera y ver del mercado también se calentó, lo que llevó a una ligera disminución en los precios del transporte de carbón costero. Sin embargo, a medida que el mes se acercaba a su final, con la expectativa de envíos de reserva de invierno de temporada alta y el apoyo de altos costos de compra en el período inicial, los armadores todavía tenían cierta mentalidad para mantener los precios, y los precios del transporte costero de carbón subieron ligeramente.
El 31 de octubre, el índice de tarifas de flete de variedades de carbón publicado por la Bolsa de Navegación de Shanghai cerró en 1.193,40 puntos, un aumento del 16,8% en comparación con el final del mes pasado. El promedio mensual fue de 1.142,43 puntos, un aumento mensual del 14,3%. El 31 de octubre, en el Índice de Carga Granel Costera de China (CBCFI) para el carbón publicado por la Bolsa de Navegación de Shanghai, la tarifa de flete del mercado de la ruta Qinhuangdao - Zhangjiagang (40.000 - 50.000 dwt) fue de 41,3 RMB / tonelada, un aumento de 16,9 RMB / tonelada en comparación con el final del mes pasado. El promedio mensual fue de 37.9 RMB / tonelada, un aumento mensual de 12.2 RMB / tonelada. Para la ruta del sur de China, la tarifa de flete de mercado de la ruta Qinhuangdao - Guangzhou (60,000 - 70,000 dwt) fue de 49,2 RMB / tonelada, un aumento de 19,2 RMB / tonelada en comparación con el final del mes pasado. El promedio mensual fue de 46.0 RMB / tonelada, un aumento mensual de 14.2 RMB / tonelada.
2, transporte de mineral de metal
Este mes, el volumen de envíos en el extranjero de mineral de hierro mantuvo el máximo estacional, y la situación de suministro flojo continuó. Sin embargo, la demanda de reabastecimiento de las fábricas de acero compensó efectivamente la presión del crecimiento de inventarios a corto plazo Además, las múltiples navegaciones causadas por el clima en el norte afectaron efectivamente la rotación de los buques, y la capacidad de envío spot fue apretada, lo que respaldó el estado de ánimo positivo de los armadores y la tendencia de los precios de envío del mineral de hierro costero aumentó significativamente. El 31 de octubre, el índice de precios de envío de carga de minerales metálicos cerró en 1088,25 puntos, un 7,4% más que a fines del mes anterior, y el valor promedio mensual fue de 1063,65 puntos, un 5,6% más que al mes anterior.
3, Transporte de alimentos
Este mes, el transporte de granos de norte a sur se aceleró, el volumen de envíos aumentó, se lanzó la rotación y el almacenamiento, los envíos de maíz desde los puertos del norte y del sur se vieron afectados por el aumento de precios y el cierre de los puertos del norte, la rotación de la capacidad de transporte disponible fue insuficiente, lo que respaldó el estado de ánimo positivo de los armadores, y los precios del transporte de granos a lo largo de la costa aumentaron significativamente. El 31 de octubre, el índice de precios del transporte de carga de granos cerró en 1234,77 puntos, un 33,8% más que al final del mes anterior, con un valor promedio de 1128,50 puntos para el mes, un 25,8% más que al mes anterior.
4, transporte de petróleo crudo y petróleo refinado
Los precios del petróleo refinado de China se mantuvieron estables este mes, ya que los precios internacionales del crudo se recuperaron de sus mínimas. El ritmo del mercado de transporte se mantuvo sin cambios, y el mercado spot para el transporte de petróleo refinado en las áreas costeras se mantuvo estable. El 31 de octubre, el índice spot para la carga de petróleo refinado publicado por la Bolsa de Navegación de Shanghai fue de 1318,14 puntos, un 0,9% menos que al final del mes anterior; el índice spot para la carga de petróleo crudo fue de 1610,13 puntos, un 7,0% menos que al final del mes anterior.
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