El aumento de las investigaciones antidumping de México contra China: causas, productos y ramificaciones de la industria
October 10 2025 09:24:01
En una escalada de fricciones comerciales, México ha iniciado 11 investigaciones antidumping contra las importaciones chinas en 2025, casi el doble que el año anterior, lo que provocó una firme reprimenda del Ministerio de Comercio de China (MOFCOM).
El 3 de octubre de 2025, el MOFCOM expresó su "solemne preocupación " por estas sondas, instando a México a adherirse a las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y salvaguardar los intereses legítimos de las empresas chinas.
Esta disputa pone de relieve la profundización de las tensiones comerciales Norte-Sur, ya que México aprovecha las herramientas antidumping para proteger a las industrias nacionales en medio de los auges de la costa cercana.
Bajo los EE.UU.- El Acuerdo México-Canadá (USMCA), México se enfrenta al escrutinio de Estados Unidos sobre los productos chinos transbordados que evitan aranceles, lo que lleva a una postura defensiva.
Las investigaciones abarcan diversos productos, subrayando una amplia exposición sectorial. Los casos recientes incluyen el vidrio flotante y las lonas de PVC (iniciadas en septiembre de 2025), esenciales para aplicaciones de construcción y automoción. Las sondas anteriores apuntan a alambre de micro-soldadura (aleaciones de acero al carbono para fabricación), bicicletas para adultos (elemento arancelario bajo revisión SE desde agosto) y perfiles huecos de aluminio (utilizados en puertas / ventanas, lanzado en marzo). Estos se unen a las investigaciones en curso sobre tuberías de acero, textiles y electrodomésticos, lo que refleja el enfoque de México en los sectores de metales, bienes de consumo y materiales de construcción, donde China tiene una cuota de mercado del 30 - 60% en México.
Para los exportadores chinos, en particular las pymes en acero, aluminio y vidrio, los aranceles preliminares (hasta un 40%) podrían reducir los ingresos en un 15 - 25%, interrumpir 2 - 3 mil millones de dólares en el comercio bilateral anual. Las cadenas de suministro en el auge de la industria automotriz y de la construcción de México (IED aumentó un 20% interanual) enfrentan retrasos y aumentos de costos, lo que podría inflar los precios de los vehículos en un 5 - 10%. A nivel nacional, las empresas mexicanas ganan espacio para respirar, pero los consumidores soportan costos más altos en medio de la inflación (4,5% en 2025).
En última instancia, las sondas de México reflejan un delicado acto de equilibrio: atraer IED mientras se aleja de la competencia "desleal".
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