SunSirs: Informe de análisis del mercado de transporte de contenedores de exportación de China en agosto de 2025
September 10 2025 14:10:01 SunSirs from Shanghai Shipping Exchange (lkhu)
En agosto de 2025, el mercado de transporte de contenedores de exportación chino mostró una tendencia de ajuste, con el índice integral continuando disminuyendo. El valor promedio del Índice de Taxa de Carga Integral de Contenedores de Exportación de China publicado por la Bolsa de Navegación de Shanghai fue de 1191,51 puntos, una disminución del 8,7% en comparación con el promedio del mes anterior; el valor promedio del Índice Integral de Contenedores de Exportación de Shanghai, que refleja el mercado spot, fue de 1472,21 puntos, una disminución del 12,6% en comparación con el promedio del mes anterior.
1, el rendimiento de contenedores del puerto creció ligeramente, y el aumento del alquiler en el mercado de alquiler de buques se desaceleró.
por‘ En julio de 2025, la operación de los principales puertos de China se mantuvo estable y el rendimiento de contenedores aumentó ligeramente en comparación con el mismo período del año pasado. Según las estadísticas, los puertos nacionales completaron un volumen de contenedores de 29,96 millones de TEU en julio, un aumento del 3,0% en comparación con el mismo período del año pasado. Entre ellos, los puertos costeros completaron un volumen de contenedores de 26,44 millones de TEU, un aumento del 3,1% en comparación con el mismo período del año pasado; los puertos interiores completaron un volumen de contenedores de 3,51 millones de TEU, un aumento del 2,0% en comparación con el mismo período del año pasado.
por‘ El mercado de transporte de contenedores continúa creciendo, pero la tendencia al alza se ha desacelerado. Según las estadísticas de Clarkson, en agosto, las tarifas de charter para buques de 1000 TEU, 2750 TEU, 6500 TEU y 9000 TEU aumentaron en un 0,4%, 0,4%, 0,9% y 1,5% respectivamente en comparación con el mes anterior.
El mercado europeo y mediterráneo continúa ajustándose.
La ruta europea y mediterránea, este mes, la demanda de transporte es básicamente estable, la ruta europea y mediterránea se ajusta principalmente y el precio de reserva del mercado spot continúa disminuyendo este mes. En agosto, el valor promedio del índice de carga de la ruta China-Europa y China-Mediterránea fue de 1764,51 puntos y 1936.97 puntos, respectivamente, un aumento del 0,7% y una disminución del 10,8% en comparación con el mes anterior; El valor promedio de la tarifa de flete del mercado portuario básico de exportación del puerto de Shanghai a Europa y el Mediterráneo, que refleja el mercado spot, fue de $1.796 / TEU y $2.260 / TEU, respectivamente, una disminución del 14.2% y 13.8% en comparación con el mes anterior.
Las tarifas de carga de América del Norte continúan cayendo
La ruta norteamericana. Según los datos publicados por el Instituto de Gestión de Suministro de los Estados Unidos, el PMI manufacturero de EE.UU. cayó a 48 en julio, la tasa de contracción más rápida en los últimos nueve meses. Además, el aumento interanual del IPP de EE.UU. en julio aumentó significativamente hasta el 3,3%, superando con creces las expectativas del mercado, alcanzando el nivel más alto desde febrero de este año. Este mes, la demanda de transporte ha sido débil, y los fundamentos de la oferta y la demanda carecen de apoyo, lo que lleva a una disminución continua en las tarifas de flete del mercado. Hasta finales de mes, hay signos de estabilización en el precio de reserva del mercado spot. En agosto, el valor promedio del índice de tarifas de flete de las exportaciones de China a la costa oeste y la costa este de los Estados Unidos fue de 820.26 puntos y 995.40 puntos, respectivamente, una disminución del 16,6% y 20,2% en comparación con el promedio del mes anterior; El valor promedio de la exportación del puerto de Shanghai a la costa oeste y la costa este de los Estados Unidos, la tasa de flete del mercado básico del puerto en el mercado spot fue de $1834 / FEU y $2823 / FEU, respectivamente, una disminución del 13,6% y 26,1% respecto al mes anterior.
4, El mercado en el Golfo Pérsico / Mar Rojo es alto y cayendo
La ruta del Mar Rojo, después de sacudir el impacto de los factores geopolíticos, se ha vuelto estable, con una demanda de transporte relativamente estable y las tasas de flete del mercado cayendo gradualmente desde el punto máximo. En agosto, el valor promedio del índice de carga de la ruta China-Mar Rojo fue de 1126.15 puntos, una disminución del 25,6% con respecto al mes anterior.
5, Australia-Nueva Zelanda mantiene la tendencia alza
La ruta Australia-Nueva Zelanda ha visto una mejora constante en la demanda de transporte, y las tarifas de flete del mercado han seguido aumentando. En agosto, el valor promedio del índice de tarifas de carga de la ruta China-Australia / Nueva Zelanda fue de 1053,27 puntos, un 11,7% más que el promedio del mes anterior.
6, las tarifas de carga de Japón disminuyen ligeramente
Japón rutas, la demanda de transporte es básicamente estable, las tarifas de flete del mercado están ligeramente abajo. En agosto, el valor promedio del índice de tarifas de flete de ruta de exportación de China a Japón fue de 941,91 puntos, una ligera disminución del 0,8% en comparación con el promedio del mes anterior.
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