Nach Angaben des Schifffahrtsforschungsunternehmens ITS betrugen indonesische Palmöl-Exporte im März 2025 2,047.000 Tonnen, ein Rückgang von 3,4% gegenüber 2,119.000 Tonnen im Februar.

Die indische Speiseölindustrie SEA hat die Regierung aufgefordert, die Einfuhrzölle auf raffiniertes Palmöl von derzeit 32,5 Prozent auf 40 Prozent zu erhöhen, um die inländische Verarbeitungsindustrie zu schützen.

Laut der Schifffahrtsforschungsagentur ITS erreichte Malaysia zwischen dem 25. April 951.000 Tonnen Palmöl, ein Anstieg von 13,8 Prozent gegenüber 835.700 Tonnen im März.

Das Schifffahrtsforschungsunternehmen AmSpec Agri Malaysia berichtete, dass die Exporte von Palmöl in Malaysia zwischen dem 25. April und dem 25. April 923.900 Tonnen erreichten, ein Anstieg von 14,8 Prozent gegenüber 805.100 Tonnen im März, angetrieben durch die indische Nachfüllung von Lagern und das Verwässern von Palmöl auf Sojaöl.

Laut Daten der Malaysian Palm Oil Association (MPOA) stieg die Palmölproduktion in Malaysia vom 1. bis zum 20. April 2025 um 19,88% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im März.

Eine Umfrage von UOB Kayhian ergab, dass die malaysische Palmölproduktion zwischen dem 1. und 20. April 2025 im Vergleich zum Vormonat um 16 bis 20 Prozent stieg.

Die neuesten Daten der Abteilung für Außenhandel des Handelsministeriums zeigen: vom 1. bis zum 15. April 2015 importierten Palmöl tatsächlich 92.700 Tonnen, ein Anstieg von 46,68% im Vergleich zum Vorjahr; Importe in diesem Monat werden voraussichtlich 80.100 Tonnen geladen, ein Rückgang von 45,40% im Vergleich zum Vorjahr; Importe im nächsten Monat werden voraussichtlich 0.00 Millionen Tonnen geladen, ein Rückgang von 100,00% im Vergleich zum Vorjahr.

Nach Angaben des National Food and Oil Information Center, die Palmölpreise niedriger als Sojaöl haben indische Raffinerien in diesem Monat dazu veranlasst, ihre Bestände zu erhöhen, um sie zu füllen. Von Dezember 2024 bis März dieses Jahres importierte Indien 1,57 Millionen Tonnen Palmöl, wobei die Importe im April voraussichtlich 350.000 Tonnen betragen, was bedeutet, dass der durchschnittliche monatliche Import in diesen fünf Monaten 380.000 Tonnen erreichte.