Nach Angaben der Schifffahrts agenturen ITS und AmSpec stiegen die malaysischen Palmöl exporte vom 1. bis 20. Oktober gegenüber dem Vor monat um 2,5% bis 3,4%.

Laut ITS-Daten betrug der Export von Palmölprodukten aus Malaysia vom 1. bis 20. Oktober 1.044784 Tonnen, was 3,4% mehr als 1010.032 Tonnen im gleichen Zeitraum im Vormonat war.

Die Zolldaten zeigen: Im September 2015 betrug die Gesamteinfuhr von Palmöl 190.300 Tonnen, 115.700 Tonnen weniger als 306.000 Tonnen im gleichen Zeitraum des Vorjahres, 37,80% weniger als im Vorjahreszeitraum und 219.900 Tonnen weniger als im Vormonat im gleichen Zeitraum.

Die EU-Daten zeigen, dass die Importe von Palmöl in der EU im Jahr 2025 / 26 im Vergleich zum Vorjahr um 28 Prozent zurückgegangen sind, was die langfristige Einschränkung der Nachfrage nach Palmöl durch die EU-Richtlinie über erneuerbare Energien (RED II) widerspiegelt. Die Exporte der wichtigsten Lieferanten in die EU gingen zurück, aber der Anteil Malaysia stieg.

Das indonesische Energieministerium erwägt, ab 2026 einen Anteil an nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) für internationale Flüge von Jakarta und Bali zu benötigen. Wenn es umgesetzt wird, kann es dazu beitragen, die Nachfrage nach Palmöl zu steigern.

Die Indian Oil Raffination Association (SEA) sagte, dass Indien im September 82.9017 Tonnen Palmöl importierte, was 16,3 Prozent verglichen war und der niedrigste Wert seit Mai war, da Raffinerieunternehmen auf günstigeres Sojaöl verlagerten.