SunSirs: Januar 2026 Benzin - und Dieselpreistrends divergieren

Das Exportarbitragefenster für Benzin und Diesel blieb im Januar 2026 offen, vor allem weil die inländischen Dieselpreise stärker fielen als die Benzinpreise, während die internationalen Dieselpreise stärker stiegen als die Benzinpreise. Es wird erwartet, dass die Diesel-Exportgewinne im Februar weiter wachsen werden, während die Arbitragemöglichkeiten für den Benzin-Export begrenzt bleiben.

Internationale Rohölpreise steigen monatlich, sinken aber jährlich

Die internationalen Rohölpreise schwankten im Januar nach oben, vor allem aufgrund von Angebotsbeschränkungen aus dem südamerikanischen Öl, eskalierenden Spannungen im Nahen Osten, langsamer als erwartet Fortschritte bei den Russland-Ukraine Friedensgesprächen und häufigen geopolitischen Störungen. Die Sorgen des Marktes über die Rohölversorgung haben die Preise nach oben schwanken lassen. Daten, die von Zhuochuang Information zusammengestellt wurden, zeigen, dass der durchschnittliche Preis für WTI-Rohöl im Januar bei 60,29 US-Dollar pro Barrel lag, was 4,1% im Monat zulegen, aber um 19,76% im Vorjahr zurückging. Der Durchschnittspreis für Brent-Rohöl betrug 64,73 US-Dollar pro Barrel, ein Plus von 5,0% im Monat, aber ein Rückgang von 17,4% im Vorjahr. Aufgrund der Rohöltrends sanken die internationalen Benzinpreise im Vergleich zum Vorjahr deutlich, während die Dieselpreise leicht schwankten.

Benzin - und Diesel-Export - Arbitration-Fenster öffnet sich

Obwohl der durchschnittliche internationale Dieselpreis im Vergleich zum Monat knapp zurückging, zeigte er innerhalb des Monats einen Aufwärtstrend, der durch steigende Rohölpreise und erhöhte internationale Spannungen getrieben wurde. Für Benzin verlangsamten einige Imporländer ihr Beschaffungs Tempo, wobei die schwächere Nachfrage die Preise monatlich sinken ließ. Am 29. Januar 2025 lag der internationale durchschnittliche Benzinpreis für den Monat bei 71,33 USD / Barrel, was 15,52% im Vergleich zum Vorjahr und 5,92% im Vergleich zum Monat zurückging. Bei einem Rückgang des Wechselkurses um 0,79% im Monatsvergleich betrug der durchschnittliche Preis in RMB etwa 4.332 / Tonne, was einem Rückgang von 17,62% im Jahresvergleich und einem Rückgang von 6,67% im Monatsvergleich entspricht. Der durchschnittliche internationale Dieselpreis für Januar betrug 82,08 US-Dollar pro Barrel, ein Rückgang von 14,22% im Vergleich zum Vorjahr und 0,38% im Vergleich zum Monat. Umgerechnet in RMB betrug der Durchschnittspreis etwa 4.381 CNY pro Tonne, ein Rückgang von 16,36% im Vergleich zum Vorjahr und 1,18% im Vergleich zum Monat. Die Preisspreise zwischen internationalen Diesel und Benzin betrug im November rund 7 - 15 US-Dollar pro Barrel und zeigte eine deutliche Vergrößerung im Vergleich zum Vormonat.

Das Exportarbitragefenster für Benzin und Diesel blieb in diesem Monat weitgehend offen, wobei Diesel eine deutlich größere Arbitragechancen bietet als Benzin. Die inländischen Einzelhandelspreisobergrenzen erlebten eine Suspendierung und eine Erhöhung, wobei ein neuer Preiszyklus zu Beginn des Monats begann, der den Marktpreisen eine gewisse Unterstützung bietet. Nach den Neujahrsferien und dem bevorstehenden Frühlingsfest erwartete der Markt weitgehend eine schwache Dieselnachfrage. Die Auftragspreise für Schiffe gingen zurück, die Nachfrage im Großhandel blieb begrenzt, und die Vertriebseinheiten implementierten „Aktionen am Eröffnungstag", um das Volumen zu steigern, was zu einem allmählichen Rückgang der Dieselpreise führte. Allerdings stiegen die internationalen Dieselpreise moderat an, was die Differenz zwischen den beiden vergrößerte. Bei Benzin zeigten die Vertriebseinheiten, unterstützt durch hohe Upstream-Kosten und die Erwartungen einer zukünftigen Nachfragesteigerung, starke Preishaltungsabsichten. Die Marktpreise erholten sich nach einem Rückgang. Während die internationalen Benzinpreise jedoch nach oben schwankten, war der Anstieg begrenzt, was zu einer generell engen Preiskunterschiede führte.

Markt-Outlook

Für das internationale Rohöl verdienen die Entwicklungen im Nahen Osten und die Störungen durch extremes kaltes Wetter in den USA Aufmerksamkeit. Die internationalen Ölpreise dürften sich schwächer entwickeln, was zu überwiegend schwachen Bewegungen der globalen Benzin - und Dieselpreise führen könnte. Inländisch wird erwartet, dass sich die Nachfrage an Benzinterminalen um den Frühlingsfestfeiertag in diesem Monat leicht verbessern wird. Eine erhöhte nachgelagerte Einkaufsaktivität wird die Benzinmarktpreise unterstützen, wobei die Benzinpreise wahrscheinlich steigen werden. Die Preiskunterschiede zu den internationalen Benzinpreisen wird voraussichtlich begrenzt bleiben. Mit der Annäherung der Feiertage reduzieren Bau - und Infrastrukturprojekte den Betrieb, und es ist unwahrscheinlich, dass der Logistiktransport ein deutliches Wachstum verzeichnet. Die Dieselnachfrage bleibt insgesamt schwach und belastet die Preise. Da die Preise jedoch bereits auf relativ niedrige Werte gesunken sind, sind weitere Nachteile begrenzt. Insgesamt wird erwartet, dass die Exportmargen für Diesel im Februar besser bleiben als die für Benzin, aber eine weitere Expansion ist herausfordernd.

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