SunSirs: November Import - und Exportdaten für Batteriematerial veröffentlicht

Zolldaten zeigen, dass China im November 2025 729.000 physische Tonnen Lithium-Sodumene importiert hat, was einem Monatsanstieg von 12% entspricht, was etwa 81.000 Tonnen Lithiumcarbonatäquivalent (LCE) entspricht.

Nach Herkunft war Australien die Hauptquelle der erhöhten Importe, wobei die Lieferungen in diesem Monat 425.000 Tonnen erreichten - ein signifikanter 44% - monatlicher Anstieg, was 58% der gesamten Importe ausmachte. Die Importe aus Simbabwe beliefen sich auf 110.000 Tonnen, ein Rückgang von 28% im Monat, während die Sendungen aus Nigeria 92.000 Tonnen betrugen, ein Rückgang von 16% im Monat. Zusätzlich kamen 73.000 Tonnen Lithiumkonzentrat aus Mali in konzentrierten Sendungen an. Importe von Lithium-Spodumene aus Südafrika schrumpften weiter, wobei die November-Ankünfte nahe Null waren.

Lithiumcarbonat

Die Zolldaten zeigen, dass Chinas Gesamteinfuhr von Lithiumcarbonat im November 2025 etwa 22.055 Tonnen betrug, ein Rückgang von 8% im Monat, aber ein Anstieg von 15% im Vorjahr. Der durchschnittliche Importpreis betrug etwa 9.915 US-Dollar pro Tonne, ein Anstieg von 11% gegenüber dem Durchschnitt des Oktobers.

Die Importe aus Chile beliefen sich auf rund 10.800 Tonnen, ein Rückgang von 27% im Vergleich zum Monat und entfielen rund 49% der gesamten Importe. Importe aus Argentinien erreichten rund 8.043 Tonnen, ein Plus von 11% im Vergleich zum Monat, was etwa 36% der Gesamtmenge entspricht. Die Importe aus Indonesien beliefen sich auf rund 1.900 Tonnen, ein Anstieg von 26% im Monat und entfielen etwa 9% des Gesamtumsatzes. Chile und Argentinien bleiben Chinas Hauptquellen für importierte Lithiumcarbonat. Von Januar bis November erreichten Chinas kumulative Importe von Lithiumcarbonat 219.000 Tonnen, was einem Anstieg von 5,8% im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Auf der Exportfront lieferte China im November 759 Tonnen Lithiumcarbonat aus, was im Monat zu Monat um 209% und im Vorjahr um 248% stieg, hauptsächlich an Japan und Südkorea. Die kumulativen Exporte von Januar bis November erreichten 4.378 Tonnen, ein Anstieg von 36,6% im Vergleich zum Vorjahr.

Die Spotpreise für Batteriengrades Lithiumcarbonat zeigten im November einen Aufwärtstrend. Bis zum 28. November erreichten die Spotpreise 93.750 RMB / Tonne, ein Plus von 12.750 RMB / Tonne oder 15,74% gegenüber dem Eröffnungspreis des Monats von 81.000 RMB / Tonne. Der monatliche Durchschnittspreis lag bei 86.457,5 RMB / Tonne, was eine deutliche Nachwärtsverschiebung gegenüber dem Durchschnitt des Oktobers von 75.291,18 RMB / Tonne entspricht.

Betrachtet man den November aus Angebot-Nachfrage - Perspektive, blieb das Lithiumsalzangebot im Laufe des Monats auf hohem Niveau. Die nachgelagerte Nachfrage nach Strom und Energiespeicher stieg jedoch noch robuster. Das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage in diesem Monat führte zu einem erheblichen Rückgang der Lithiumcarbonatbestände. Der sich anhäufende Optimismus des Marktes, gepaart mit anhaltenden Kapitalzuflüssen, hat die rasche Preiskeskalation weiter angetrieben. Während der ersten Hälfte des Monats, als die Preise in die Höhe stiegen, verfolgten die nachgelagerten Käufer einen vorsichtigen Warten-und - Abwarten-Ansatz, was zu unterdrückten tatsächlichen Transaktionen führte. Im zweiten Halbjahr haben nach einer leichten Preiskorrektur die nachgelagerten Käufer ihre Kaufbereitschaft auf niedrigeren Niveaus erhöht und einige Bestände aufgefüllt. Der tägliche Durchschnittspreis für Batteriengrades Lithiumcarbonat erreichte im November einen Höhepunkt von nahe 94.000 CNY pro Tonne.

Im Dezember hat die Ankündigung des Yichun Natural Resources Bureau in Jiangxi über den Widerruf von 27 Bergbaurrechten eine starke Rally bei Lithiumcarbonat-Futures ausgelöst. In den jüngsten Handelssitzungen haben starke Kapitalzuflüsse in Verbindung mit soliden Fundamentaldaten die Futurespreise höher getrieben, wobei der Benchmark-Kontrakt am 23. Dezember erneut die Schwelle von 120.000 RMB / Tonne durchbrach!

Kurzfristig bieten Inventarwerte einen Preisboden. Die nachhaltige Aufwärtsdynamik hängt jedoch von der Akzeptanz hoher Kosten nachgelagerten Strömungen und dem tatsächlichen Fortschritt bei der Wiederaufnahme der wichtigsten Lithium-Ressourcen - Projekte ab. Angesichts widersprüchlicher Erwartungen und der schwachen Realität wird erwartet, dass der Markt weiterhin sehr volatil bleibt.

Lithiumhydroxid

Die Zolldaten zeigen, dass Chinas Lithiumhydroxid-Exporte im November 2025 3.357 Tonnen erreichten, was einen Monatsanstieg von 17%, aber einen Rückgang von 39% im Vergleich zum Vorjahr darstellt. Nach Bestimmungsort entfielen die Exporte nach Südkorea und Japan auf 87% der Gesamtsendungen: Die Exporte nach Südkorea erreichten 2.595 Tonnen, ein Plus von 70% im Monat, aber ein Rückgang von 28% im Vorjahr; die Exporte nach Japan beliefen sich auf 327 Tonnen, ein Rückgang von 68% im Monat und 80% im Vorjahr. Darüber hinaus importierte China im November 1.420 Tonnen Lithiumhydroxid, ein Anstieg von 11% gegenüber dem Oktober.

Lithium Hexafluorophosphat

Laut China Customs-Daten betrugen Chinas kumulative Exporte von Lithium-Hexafluorphosphat im November 2025 etwa 895 Tonnen, was einem Monatsrückgang von etwa 18,2% entspricht. Chinas kumulative Einfuhr von Lithium-Hexafluorphosphat betrug 0,05 Tonnen.

Was die Exporte betrifft, so lieferte China im November 2025 etwa 895 Tonnen Lithium-Hexafluorphosphat, was einen Monatsrückgang von etwa 18,2% und einen Rückgang von etwa 35,9% im Vergleich zum Vorjahr darstellt. Insbesondere gingen die Exporte in die Vereinigten Staaten und die Tschechische Republik monatlich zurück: Die Exporte in die USA beliefen sich auf 176,292 Tonnen, ein Rückgang von etwa 42,72% im Vergleich zum Monat; und 78 Tonnen in die Tschechische Republik, ein Rückgang von etwa 45,72% im Vergleich zum Monat. Inzwischen stiegen die Exporte nach Südkorea, Japan und Malaysia im Volumen: Die Exporte nach Japan erreichten 142,24 Tonnen, ein Monatsanstieg von etwa 23,25%; Die Exporte nach Malaysia erreichten 92,146 Tonnen, ein Monatsanstieg von 145,7%.

Künstlicher Graphit

Im November 2025 importierte China 682 Tonnen künstlichen Graphit, was einen Monatsanstieg von 20,7 Prozent, aber einen Rückgang von 24,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr bedeutete. Im Hinblick auf den durchschnittlichen Importpreis betrug Chinas durchschnittlicher Importpreis für künstliches Graphit im November 2025 47.223 CNY pro Tonne, was einen Rückgang von 37,9% im Monat und 38,9% im Vorjahr entspricht.

Im November 2025 beliefen sich Chinas künstliche Graphitexporte auf 42.981 Tonnen, ein Rückgang von 0,23% im Monat, aber ein Anstieg von 9% im Vorjahr. Der durchschnittliche Exportpreis für künstlichen Graphit im November 2025 betrug 7.671 CNY pro Tonne, was einen Rückgang von 37,2% im Monat und 37,6% im Vorjahr entspricht.

Auf der Exportfront hielten die inländischen Hersteller von Batteriezellen eine robuste Nachfrage bei, wobei die lokalen Anodenmaterialhersteller weiterhin den Inlandsmarkt priorisierten. Unter den fünf größten Exportprovinzen für künstliches Graphit verzeichnete eine Provinz einen Rückgang des Exportvolumens von fast 60% im Vergleich zum Monat, während zwei andere Rückgänge von mehr als 75% verzeichneten.

Auf der Importseite führte die Verschärfung des Angebots von Chinas Tier - 1 - und Tier - 2 - Anodenherstellern, kombiniert mit kleineren Akteuren, die sich bemühen, nachgelagerte Nachfragelücken zu schließen, zu einem monatlichen Anstieg der importierten künstlichen Graphitanodenmaterialien im November um 20,7 Prozent. Allerdings sanken die Importe im Vorjahr um 24,4%, was die allmählich abnehmende Abhängigkeit des inländischen Lithium-Batteriemarktes von ausländischen Produkten unterstreicht.

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