SunSirs: Rohöl bleibt negativ, und der Einzelhandelspreis von chinesischem raffiniertem Öl wurde in dieser Runde erneut gesenkt

Das inländische Raffinierungsölpreisanpassungfenster wurde am 8. Dezember um 24: 00 Uhr geöffnet, und der Einzelhandelspreis von raffiniertem Öl wurde erneut gesenkt. Der Einzelhandelspreis von raffiniertem Öl im Jahr 2025 hat sieben Anpassungen nach oben, zehn Abwärtsanpassungen und sechs gestrandet Anpassungen erlebt. Während dieses Zyklus fiel der Rohölmarkt zuerst und stieg dann, und der negative Wert der Rohölwechselrate hat sich verringert. Die Einzelhandelspreisanpassung von raffiniertem Öl im Jahr 2025 ist auf die „elfte" Abwärtskorrektur gestoßen.

Mit dem Eintritt in diesen Preiszyklus schwankt der internationale Ölpreismarkt auf einem niedrigen Niveau. Ab dem 5. ist der Abwicklungspreis des WTI-Rohöl - Futures-Kontrakts im Januar in den Vereinigten Staaten bei 60,08 US-Dollar pro Barrel und der Abwicklungspreis des Brent-Rohöl - Futures-Kontrakts im Februar bei 63,75 US-Dollar pro Barrel. Während dieser Runde der Preisanpassung ist der Markt für Rohöl zuerst gefallen und dann gestiegen. Zu Beginn dieses Zyklus hat sich die regionale Situation leicht gelohnt, und in Verbindung mit der Schwächung der Nachfrage in den USA hat das US-Zollproblem die weltweiten Wirtschafts - und Nachfrageerwartungen nach unten gezogen, was zu einem niedrigen internationalen Ölpreismarkt führte. In der späteren Phase verschoben die OPEC + Ölproduzenten die Produktionserhöhungen, und es war unwahrscheinlich, dass ein geopolitisches Friedensabkommen erreicht wurde. Geopolitische Faktoren führten zu einem Aufwärtstrend bei den Rohölpreisen. Ab dem 8. war die Wechselrate der Rohölsorten am 10. Werktag -1,20%, was einer Reduzierung von 55 RMB / Tonne Benzin und 55 RMB / Tonne Diesel in den inländischen Ölpreisen entspricht, was einer Reduzierung von 89 # 0,04 RMB, 92 # 0,04 RMB, 95 # 0,04 RMB und 0 # 0,05 RMB pro Liter entspricht.

In Bezug auf Benzin ist der Betrieb der Raffinerie in Shandong relativ stabil, wobei die Betriebsraten beibehalten werden. Die durchschnittliche Betriebsrate der Raffinerien in Shandong beträgt rund 54%. In letzter Zeit haben die wichtigsten Raffinerie des Landes eine Zunahme der Belastungsreduzierung verzeichnet, was zu einer Senkung der Betriebsraten führte, was in einigen Einheiten zu niedrigen Ressourcenbestandstandorten führte. In letzter Zeit waren die Reisen und andere Aktivitäten der Bewohner normal, aber mit der Abnahme der Temperatur und der Zunahme der Häufigkeit der privaten Autennutzung ist die Nachfrage nach Benzin auf dem Inlandsmarkt gestiegen. Die kontinuierliche Zunahme der Beliebtheit von Neuen Energiefahrzeugen hat jedoch zu einer geringer als erwarteten Nachfrageleistung geführt, was zu einem leichten Anstieg des Benzinmarktes führte.

In Bezug auf Diesel: In letzter Zeit war die Angebotsseite des Dieselmarkts normal, und die Nachfrage wird immer noch von wesentlichen Bedürfnissen dominiert. Die jüngste Zunahme von Niedertemperaturen und Schneewetter in den nördlichen Regionen behindert die Diesel-Infrastruktur und den Logistikverkehr. Darüber hinaus ist der Einsatz von Diesel in der Landwirtschaft zu Ende gekommen, und die Nachfrage nach Diesel ist im Vergleich zu früher geschwächt. Infolgedessen ist der Dieselmarkt leicht rückläufig.

Mit Blick auf die Zukunft sind die Angebotsrisiken von Rohöl in letzter Zeit noch nicht beseitigt, und die Bedenken hinsichtlich einer Reduzierung der Rohölversorgung aufgrund geopolitischer Spannungen unterstützen die Ölpreise nach wie vor. Allerdings gibt es keine Verbesserung der Nachfrage nach Rohöl. Insgesamt sind die internationalen Ölpreise kurzfristig hauptsächlich schwach und volatil, was die Kostenunterstützung für den inländischen raffinisierten Ölmarkt begrenzt hat. Aus inländischer Sicht ist die kurzfristige Raffineriebetriebsrate relativ stabil, die Versorgung mit raffiniertem Öl ist lose, und die Nachrichten sind in Richtung einer rückläufigen oder begrenzenden Marktstimmung verzerrt. Darüber hinaus wird mit dem zunehmenden Einfluss der Winteratmosphäre die Erwartung der Dieselnachfrage unterdrückt, und die Nachfrage nach Benzin hat sich verbessert, wodurch Benzin widerstandsfähiger gegenüber dem Rückgang ist.

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