SunSirs: Autonome Trucks verändern den Bergbau mit 35% Gewinnen und 90% weniger Unfällen

Kürzlich hat der Staatsrat die "Ausführungsmeinungen zur Vertiefung der Umsetzung der Aktion" Künstliche Intelligenz + "und die" Ausführungsmeinungen zur Beschleunigung der Kultivierung und Öffnung zur Förderung der groß angelegten Anwendung neuer Szenarien "erlassen, die eine umfangreiche und tiefe Integration von Künstlicher Intelligenz in verschiedene Branchen und Felder der Wirtschaft und Gesellschaft erfordern. Förderung von Anwendungsszenarien im Bereich der Minensicherheit und Verbesserung des Niveaus der vollständigen Prozess-Automatisierung der sicheren Produktion in Minen. Als Kerngerät der künstlichen Intelligenz in der Anwendung des Bergbaus spielen autonome Bergbau-Lkw eine wichtige Rolle bei der Entwicklung neuer qualitativ hochwertiger Produktivkräfte in der Bergbaubranche. Dieses Papier sortiert kurz die Entwicklung und Anwendung Beispiele von autonomen Bergbau-Lkw in der Verbesserung der Fähigkeit der Mine-Entwicklung, die Gewährleistung der Transportsicherheit und die Verbesserung der Kostenvorteile in den letzten Jahren, für die Industrie-Kommunikation und Referenz.

01 Autonomer Bergbau-Lkw zur Verbesserung der Bergbauentwicklungsfähigkeiten

Erstens wird der Vorteil der Effizienz des autonomen Bergbau-Lkw - Transports allmählich offensichtlich. Das autonome Bergbau-Lkw - System von Huawei, das in der Kupfermine Yulong in Tibet eingesetzt wurde, arbeitet in extremen Umgebungen in einer Höhe von 5.000 Metern zuverlässig und erhöht die Effizienz des Bergbaubetriebs um 35% im Vergleich zu manuellen Flotten. Die Freigraben-Kohlenmine von SUEK in Russland hat autonome Bergbau-Lkw eingesetzt, wodurch die Transporteffizienz um 30% verbessert wurde. Sandvik hat einen neuen autonomen Bergbau-Laufwagen auf den Markt gebracht, der die Produktionszeit im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen um 4 bis 8 Stunden pro Tag verlängert und die Produktion um 30% erhöht. Mit dem autonomen Fahrsystem FrontRunner ausgestatteten Komatsu-Flotte kann die effektive Auslastung um bis zu 15% verbessert werden.

Zweitens können selbstfahrende Bergbaufahrzeuge die Schwierigkeit und das Risiko des Betriebs unter rauen Bedingungen effektiv reduzieren und die Entwicklung von Minen ermöglichen, die mit traditionellen Methoden schwer zu nutzen sind, um wirtschaftlichen und sozialen Werte zu erzielen. Die selbstfahrende Fahrzeugflotte der Yimeng Coal Mine in der Inneren Mongolei arbeitet Tag und Nacht kontinuierlich bei Temperaturen von bis zu -40 Grad Celsius. Die selbstfahrende Fahrzeugflotte der Huolinhe Open-hole Coal Mine kann immer noch in extremen Umgebungen mit einer Sicht von weniger als fünf Metern sicher fahren. Nach der Transformation der Minenlastwagenflotte der Xibei Open-Grube - Kohlenmine mit unbemanntem System hat es den Test der harten Minenumgebung wie wasserreichen Open-Grube - Mine, holprigen und schlammigen Straßen und starken Kälte und niedrigen Temperaturen standgehalten und wurde normal Tag und Nacht betrieben. In einer Höhe von 4.700 Metern in der chilenischen Kupfermine Coahuasi hat der 400 - Tonnen-Super - große elektrische Bergbau-Lkw das Experiment mit extremen Bedingungen in hoher Höhe bestanden. Volvo hat die Tests eines neuen selbstfahrenden Bergbau-Laufs auf einer Minenstätte in Schweden abgeschlossen und die Zuverlässigkeit der Ausrüstung in 1.300 Metern unterirdisch überprüft.

02 Autonomer Bergbau-Lkw sorgt für die wesentliche Sicherheit des Bergbaus

Erstens hat der unbemannte und geringe Bevölkerungsbetrieb die Personalopfer wirksam reduziert. Nach dem vollständigen Betrieb von 135 unbemannten Bergbaufahrzeugen in der Zaha-Noeer - Kohlebergwerk in der Inneren Mongolei können 325 Fahrer reduziert werden. Autonome Bergbaufahrzeuge ersetzen den manuellen Einstieg in Gebiete mit hohem Gas -, Staub - und Explosionsrisiko oder Gebiete mit extremer Kälte / Hitze und vermeiden effektiv das Risiko von Zusammenbruch, Felsfall und anderen Unfällen, befreien den Fahrer vollständig von gefährlichen und rauen Arbeitsumgebungen und reduzieren die Wahrscheinlichkeit von Unfällen.

Zweitens wurde die effektive Reduzierung von Verkehrsunfällen durch den Einsatz von Ausrüstungstechnologien für autonomes Fahren erreicht. Dank der fortschrittlichen Technologie wie Multi-Sensor - und intelligenten Algorithmus autonom fahrender Bergbaufahrzeuge ist die Unfallrate deutlich geringer als bei manuellem Fahren. Seit dem Einsatz von Hengdi Intelligent Driving autonomen Bergbau-Lkw im Jingde-Gebirge von Taimei hat es bei dem sicheren Betrieb von einer Million Kilometern keine Unfälle gegeben. Die Kohlebergwerk in der Inneren Mongolei nutzt die Infrarot-Wärmebildtechnologie von XuanRMB Intelligent Driving, und die Sicherheitsunfallrate ist um fast 80% gesunken. Shengli No. 3 Freigraben-Kohlenbergwerk betreibt die unbemannten Breitkörper-Bergbau - Lkw von Zhongke Huitu, und die Unfallrate ist 90% niedriger als die des manuellen Transports. In der Theåƒ und 2 Aao“ Ä Ä› ¾ mining area of Brazil's淡水河谷, the autonomous driving trucks operate through computer systems, GPS, radar, and artificial intelligence control, and there has not been a single safety accident caused by autonomous driving since the operation.

03 Autonome Bergbaufahrzeuge bringen Kostenvorteile über den gesamten Lebenszyklus hinweg

Die Technologie autonomer Bergbaufahrzeuge, insbesondere elektrischer Bergbaufahrzeuge, wird ständig aktualisiert und wiederholt, die Gesamtbetriebskosten (TCO) sinken weiter und die Wettbewerbsfähigkeit der TCO verbessert sich kontinuierlich. Beispielsweise kann ein elektrischer Bergbau-Laufwagen mit einer Kapazität von 150 Tonnen Lithium-Eisenphosphat 3 Millionen US-Dollar an TCO im Vergleich zu einem ähnlichen Kraftstoff-betriebenen Bergbau-Laufwagen einsparen.

Erstens haben die Reduzierung der Arbeitskräfte und die Erleichterung der Arbeitskosten gesenkt. Nach der Inbetriebnahme der autonomen Bergbaufahrzeuge in der Kohlebergwerk Shengli Nr. 3 überschreitet die jährliche Einsparung der Arbeitskosten eine Million RMB. Nach der Einführung der autonomen Bergbaufahrzeuge von Yutong in einem bestimmten Minengebiet in Thailand wurde die Anzahl der Bediener vor Ort um 50% reduziert, und die Einsparungen der Arbeitskosten pro LKW pro Jahr erreichten sich einer Million Baht.

Zweitens kann die autonome Fahrtechnologie Energie - und Wartungskosten senken. Daten zeigen, dass autonomes Fahren die Fahrzeugwartungskosten um 10%, den Reifenverschleiß um 25% und die Kraftstoffkosten um mehr als 10% senken kann. Autonome Bergbaufahrzeuge, die mit neuen Energien wie reinem Elektro - oder Hybridbetrieb angetrieben werden, können die Energiekosten weiter senken.

Derzeit bewegt sich der autonome Bergbau-Lkw von der "Einzelpunkt-Technologie - Verifizierung" zu "Vollmine-Kollaborative - Intelligenz", steht aber immer noch vor Herausforderungen wie komplexer Transportumgebung, hohen technischen Ausrüstungsanforderungen, unzureichender Anwendung in unterirdischen Szenarien und hohen anfänglichen Investitionskosten. In Zukunft, da sich die industrielle Ökologie allmählich verbessert und das politische Umfeld weiterhin unterstützt, werden autonome Bergbau-Lkw häufiger eingesetzt, die Transformation und Modernisierung der Bergbauindustrie in Richtung Intelligenz, unbemannter und Grünerförderung fördern und zur nachhaltigen Entwicklung der globalen Bergbauindustrie beitragen.

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