SunSirs: Mercado MTBE da China flutuou e caiu em outubro

De acordo com o Sistema de Análise do Mercado de Commodities da SunSirs, o mercado doméstico de MTBE flutuou e diminuiu em outubro. De 1 o a 31 de outubro, os preços do MTBE caíram de 5.042 RMB / tonelada para 4.920 RMB / tonelada, com uma queda de preço de 2,43% durante o período, uma amplitude máxima de 5,37%, e uma queda de preço ano a ano de 7,61%.

Depois de entrar em outubro, o mercado doméstico de MTBE mostrou uma tendência de queda flutuante. No primeiro semestre do ano, ainda havia apoio favorável para viagens durante o feriado do Dia Nacional. No entanto, no segundo semestre do ano, com o fim do feriado do Dia Nacional, a demanda de gasolina entrou na baixa temporada e os fabricantes de MTBE retomaram a produção um após o outro. O aumento na oferta de recursos aumentou a pressão sobre os fabricantes para embarcar, juntamente com a fraca demanda de gasolina e múltiplos fatores negativos, o mercado de MTBE flutuou para baixo.

No lado dos custos, os preços internacionais do petróleo bruto mostraram uma tendência de queda em outubro. No primeiro semestre do ano, a OPEP + continuou a aumentar a produção e a situação entre a Palestina e Israel continuou a aliviar. Junto com a possibilidade de novos riscos representados pelas tarifas dos EUA, os preços internacionais do petróleo caíram. Em meados do mês, o mercado estava preocupado com o risco de excesso de oferta, e a disputa comercial desencadeada pelos Estados Unidos suprimiu as perspectivas de demanda, fazendo com que os preços internacionais do petróleo continuassem a cair. No segundo semestre do ano, os Estados Unidos impuseram novas sanções às companhias petrolíferas russas, aumentando as preocupações do mercado sobre potenciais riscos de fornecimento e levando a um aumento nos preços internacionais do petróleo.

Do lado da demanda, em termos de demanda de terminais de gasolina, à medida que o clima continua a esfriar e a frequência de viagens de negócios diminui, é difícil ter efeitos positivos substanciais na aquisição de matérias-primas de gasolina ou na manutenção da demanda essencial. O lado da demanda do MTBE é afetado por fatores baixistas.

No lado da oferta, a nova unidade de desidrogenação da Sanjiang Petrochemical começou a construção no mês passado. Heilongjiang Xinrui, Duguang Shengrong, Shandong Chengtai e Dongfang Hongye começaram a construção sucessivamente. No final do mês, as unidades de Wanhua e Huangshi Tianyuan em Yantai começaram a construção, e as unidades de Lihua Yi e Xinxinyuan foram submetidas a manutenção no mês, resultando em um aumento geral no fornecimento de recursos. O fornecimento doméstico global de MTBE é afetado por fatores de baixa.

No fechamento de 30 de outubro, o preço de fechamento do mercado asiático MTBE aumentou em US $3,69 / tonelada em comparação com o dia de negociação anterior, com FOB Cingapura fechando em US $660,01 - 662,01 por tonelada. O preço de fechamento do mercado europeu de MTBE diminuiu US $7,5 / tonelada em comparação com o dia de negociação anterior, e FOB ARA fechou em US $887,24 - 887,74 / tonelada. O preço de fechamento do mercado de MTBE nos Estados Unidos aumentou 0,68 dólares americanos / tonelada em comparação com o dia de negociação anterior, e o preço offshore do FOB Gulf fechou em 849,85 - 850,20 dólares americanos / tonelada (239,96 - 240,06 centavos americanos / galão).

Há uma expectativa de um aumento no fornecimento de recursos na previsão de mercado futura. O volume de exportação de MTBE em novembro pode diminuir em comparação com outubro, o que, em certa medida, exacerba a pressão do excesso de oferta. O analista de MTBE da SunSirs acredita que o mercado doméstico de MTBE pode operar fracamente.

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