SunSirs: Chinas inländischer Schiff Kraftstoffmarkt schwankte im Dezember

Laut dem Rohstoffanalyse-System von SunSirs schwankte der inländische Schiffstoffstoffmarkt in Ostchina im Dezember. Am 29. Dezember betrug der durchschnittliche Preis für inländisches Kraftöl bei 180CST 5.350 RMB / Tonne, der im Vergleich zu 5.350,00 RMB / Tonne am 1. Dezember stabil blieb.

Der inländische Kraftstoffölpreis von 180CST schwankte im Dezember: Anfang Dezember stiegen die inländischen Schiffbrennstoff-Rohstoffpreise knapp an, aber die Terminal-Küste - Schüttfrachtfrachtraten sanken, und die Reeder benötigten hauptsächlich kleine Bestellungen für die Betankung, was zu einem leichten Rückgang der Schiffölpreise führte; Mitte des Monats war der Inlandsmarkt für gemischte Rohstoffe für Schiffbrennstoff schwach, und die Kostenunterstützung für Schiffbrennstoff war begrenzt. In jüngster Zeit haben jedoch die engen Steuerrechnungen auf dem Schiff Kraftstoffmarkt den Markt angelegt und zu einem Aufwärtstrend auf dem Schiff Kraftstoffmarkt geführt; Der Anstieg der internationalen Rohölpreise in der zweiten Hälfte des Jahres trieb den inländischen Schiff Kraftstoffmarkt, aber die Preise für gemischte Rohstoffe waren schwach, und die Bestände von Zoll bezahlten fertigen Produkten durch Großhändler war niedrig. Dies führt zu gemischten Preisschwankungen auf dem Schiffstoffstoffmarkt. Nach Angaben von SunSirs beträgt das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 180CST-Kennstofföl im Dalian-Gebiet der China National Fuel Oil Corporation am 29. Dezember 5.300 RMB / Tonne und das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 120CST-Kennstofföl beträgt 5.400 RMB / Tonne; Das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 180CST-Treibstofföl im Shanghai-Gebiet der China National Fuel Oil Corporation beträgt 5.200 RMB / Tonne, und das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 120CST-Treibstofföl beträgt 5.300 RMB / Tonne.

Der internationale Rohölmarkt schwankte und rückläufig im Dezember: Anfang des Monats verschoben die OPEC + Ölproduzenten die Produktionserhöhungen und geopolitische Faktoren führten zusammen mit der geringen Möglichkeit, ein geopolitisches Friedensabkommen zu erreichen, zu einem Aufwärtstrend der Rohölpreise; Im ersten Halbjahr hat sich die regionale Situation leicht gelohnt, die geopolitische Risikoprämie sank und in Verbindung mit der Abschwächung der US-Nachfrage, Das US-Zollproblem hat die Weltwirtschaft und die Nachfrageerwartungen nach unten gezogen, was zu einem Rückgang der internationalen Ölpreismarktentwicklung führte. Die angespannte Atmosphäre der US-Venezuela - Situation setzte sich in der zweiten Hälfte des Jahres fort, und die Instabilität der Situation in Russland und der Ukraine nahm zu. es erschwert, die Bedenken über potenzielle Versorgungsrisiken zu beseitigen und zu einem Anstieg der internationalen Ölpreise zu führen; Am Ende des Monats werden ukrainische und amerikanische Staatschefs neue Gespräche führen, um geopolitische Spannungen zu lindern und einen Rückgang der internationalen Ölpreise zu verursachen.

In Bezug auf internationales Kraftöl, es wird berichtet, dass das Singapore Enterprise Development Board (ESG) erklärte, dass die Inventar von restlichem Kraftöl in Singapur, einschließlich Kraftöl und schwefelarmer wachsiger Rückstand, bis zur Woche, die am 24. Dezember endete, um 1,058 Millionen Barrel auf ein Zwei-Wochen - Höchststand von 25,716 Millionen Barrel stieg. Während der Woche sanken die Lagerbestände von leichten Destillatenöl, einschließlich Naphtha, Benzin und Reformat, um 366.000 Barrel auf ein drei-Wochen - Tief von 14,69 Millionen Barrel. In dieser Woche sanken die Lagerbestände von mittleren Destillatenöl um 400.000 Barrel und erreichten einen Vier-Wochen - Tiefstand von 8,031 Millionen Barrel.

In naher Zukunft sind die inländischen Schiffbrennstoff gemischten Rohstoffe schwach, was die Unterstützung für den inländischen Schiffbrennstoffmarkt begrenzt hat. Darüber hinaus hat die Schwankungen des Rohölmarktes die Warte-und - Sehen-Stimmung des Marktes erhöht; Reeder benötigen dringend kleine Aufträge für das Tankfüllen, die Preise für Schüttfracht an der Küsten sind niedrig und die Nachfrage auf dem Terminalmarkt ist schwach. Derzeit beträgt das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 180CST-Kennstofföl 5.100 - 5.500 RMB / Tonne und das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 120CST-Kennstofföl beträgt 5.200 - 5.600 RMB / Tonne. Es wird erwartet, dass der Markt für Heizöl 180CST in naher Zukunft eine schwache Konsolidierung erleben wird.

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