Chinas Verkehrsministerium legt Agenda 2026 fest: Schnelle Ausweitung des EV-Lades, Effizienz der Logistik und KI-Integration

Vom 22. bis zum 23. Dezember fand die Nationale Verkehrsarbeitskonferenz 2026 in der Parteyschule des Verkehrsministeriums statt. Die Konferenz fasste die Verkehrsarbeit im Jahr 2025 und während des 14. Fünfjahresplans zusammen und legte die wichtigsten Aufgaben für 2026 fest.

Die Konferenz betonte, dass wir, um in der Transportarbeit im nächsten Jahr eine gute Arbeit zu leisten, proaktive Maßnahmen ergreifen müssen, um Investitionen zu stabilisieren, ein stetiges Wachstum in Schlüsseldikatoren wie dem Passagier - und Frachtvolumen aufrechtzuerhalten und Sicherheit und Stabilität zu gewährleisten. Wir sollten außerdem bemüht sein, neue Durchbrüche bei der Vervollkommnung des Infrastrukturnetzes zu erzielen, die Gesamtkosten der sozialen Logistik zu senken und die Entwicklung einer neuen Produktivität zu fördern.

Darunter werden die Förderung der Kostensenkung, der Qualitätsverbesserung und der Effizienzsteigerung im Transport und in der Logistik, die intensive Umsetzung der Initiative "Künstliche Intelligenz + Transport" und die Modernisierung der Autobahn-Service - Bereiche für das nächste Jahr Schlüsselprioritäten sein.

Wang Wei, stellvertretender Direktor des China Institute of Transport Studies an der Tongji University, sagte einem Reporter des 21st Century Business Herald, dass nach dem Bau und der Entwicklung während des 14. Fünfjahresplans die Vernetzung und die Resilienz des integrierten Verkehrssystems weiter gestärkt wurden, wodurch die koordinierte regionale Entwicklung und die Öffnung auf hoher Ebene vorangetrieben wurden. Mit Blick auf den 15. Fünfjahresplan ist es notwendig, die Fertigstellung eines multidirectionalen, dreidimensionalen, innerlich reibungslosen und extern verbundenen integrierten Verkehrsnetzes zu beschleunigen, die tiefe Integration von künstlicher Intelligenz und anderen Technologien in die Logistik zu fördern und ein widerstandsfähiges modernes Logistiksystem aufzubauen.

Eine ausführliche Erklärung der "Drei Drehungen"

Das Treffen wies darauf hin, dass der Verkehrssektor in den vergangenen fünf Jahren neue wichtige Erfolge erzielt hat. China hat beim Aufbau eines umfassenden Verkehrssystems bahnbrechende Fortschritte erzielt, seine Gesamtkapazität, die Servicequalität und die Betriebseffizienz erheblich verbessert und damit eine solide Grundlage für die Entwicklung des Verkehrs im 15. Fünfjahresplan gelegt.

Das Treffen betonte die Notwendigkeit, die stufenspezifischen Merkmale der Verkehrsentwicklung während des 15. Fünfjahresplans genau zu erfassen und die "drei Schichten" tief zu verstehen:

Insbesondere hat sich der Ansatz für den Aufbau eines umfassenden Verkehrssystems von einem fragmentierten, netzbasierten und integrierten Fördermodell zu einem Modell verändert, das eine koordinierte regionale Planung, nahtlose intermodale Integration und tiefe sektorübergreifende Konvergenz betont. Auch die treibenden Kräfte hinter der Entwicklung haben sich verändert.€” von primär durch Faktor-Inputs angetrieben zu gemeinsam durch strukturelle Optimierung, digitale und intelligente Empowerment und grüne Transformation angetrieben. Das Wachstumsmodell hat sich von einer inkrementalen Expansion in großem Maßstab zu einer intensiveren Entwicklung entwickelt, die sich auf die Optimierung des neuen Wachstums und die Verbesserung der Qualität bestehender Vermögenswerte konzentriert.

Das Treffen skizzierte mehrere spezifische Aufgaben für das nächste Jahr, darunter die Beschleunigung der Fertigstellung des Hauptrahmens des nationalen integrierten und‹ Ä 1⁄2“ Verkehrsnetz, energische Umsetzung von Upgrades und digitalen und intelligenten Transformationen der Verkehrsinfrastruktur und Stärkung von Projektreserven und Ressourcensicherheiten. Sie forderte außerdem, den Bau großer regional - und beckenübergreifender Korridore voranzutreiben, die Integration städtischer Agglomerationen und die Konvergenz der Metropolregionen zu beschleunigen, die umfassende Revitalisierung ländlicher Gebiete zu unterstützen und die allgemeine nationale Sicherheit umfassend zu unterstützen und zu gewährleisten.

In Bezug auf die Kostensenkung, die Qualitätsverbesserung und die Effizienzsteigerung im Transport und in der Logistik betonte das Treffen die Notwendigkeit, eine energische Kampagne zur Förderung des multimodalen Transportes, zur Steigerung der Qualität und Effizienz der Transport - und Logistikoperationen und zur Stärkung der integrierten Verkehrsnetze zu starten, um den reibungslosen Fluss von Waren und Dienstleistungen zu gewährleisten.

Li Hongchang, ein Forscher am Sustainable Transportation Innovation Center des National High-End Think Tank und Professor an der Beijing Jiaotong University, sagte einem Reporter von 21st Century Business Herald, dass die Kostensenkung, die Qualität und die Effizienzsteigerung im Transport und in die Logistik in zwei Ebenen eingeteilt werden können: Single-Mode - Transport und integriertem Transport.

Unter anderem kann die Kostensenkung und die Effizienzsteigerung im Einzelverkehr durch die Entwicklung einer neuen Produktivität erzielt werden, die mehrere Sektoren wie neue Infrastrukturen, neue Geschäftsmodelle und neue hochwertige Dienstleistungen einbezieht. Der integrierte Verkehr kann durch Maßnahmen wie die Vervollkommnung der westlichen Land-Meeres - Korridore und die Entwicklung des multimodalen Verkehrs Kostensenkungen, Qualitätsverbesserung und Effizienzsteigerung erreichen.

Li Hongchang fügte hinzu, dass im Hinblick auf die integrierte Entwicklung Transport und Logistik mit Import - und Exportindustrie, Tourismus und anderen verwandten Sektoren integriert werden können. Durch die Verbindung von vor - und nachgelagerten Branchen durch Transport und Logistik kann diese Integration eine entscheidende, strategische und führende Rolle spielen.

Integrierte Entwicklung von KI und Verkehr

Das Treffen schlug vor, eine neue Qualität der Produktivität im Verkehrssektor zu fördern und zu entwickeln. Wir sollten unsere Anstrengungen verstärken, die wichtigsten Kerntechnologien anzugehen, die Initiative „Künstliche Intelligenz + Transport" tiefgreifend umsetzen, die standardisierte und gesunde Entwicklung neuer Geschäftsmodelle fördern und den Umgang zu einem grünen und kohlenstoffarmen Umfeld beschleunigen.

Seit Jahresbeginn hat sich der Einsatz von Künstlicher Intelligenz im Verkehrsbereich weiter ausgebaut. Nach Informationen, die Reporter des Verkehrsministeriums erhalten haben, wurden in Bezug auf große Innovationsprojekte sechs Schlüsselinitiativen eingerichtet: intelligentes Fahren für große Güterfahrzeuge auf wichtigen Korridoren, autonome Formationsnavigation für Binnenschiffe, intelligente Überwachung und Management großer Autobahnkatastrophen, Freiflow-Mautgebühren auf Autobahnen, Hochgeschwindigkeits-Maglev - Systeme und Niedrig-Land - Luft-Koordination.

Diese sechs großen Innovationsprojekte werden während des 15. Fünfjahresplans vollständig eingesetzt und umgesetzt, wobei ein „Technologie + Engineering" - Modell zur Förderung der tiefen Integration von technologischer Innovation und industrieller Innovation genutzt wird.

Darüber hinaus hat das Verkehrsministerium in Bezug auf Pilot-Demonstrationsanwendungen die Innovationsinitiative „Ten-Hundert - Tausend" für Künstliche Intelligenz + Transport ins Leben gerufen, die sich auf zehn Schlüsselbereiche konzentriert.€” Intelligentes Fahren, intelligente Autobahnen, intelligente Eisenbahnen, intelligente Schifffahrt, intelligente Zivilluftfahrt, intelligente Postdienste, intelligente Konstruktion und Wartung, intelligente Reisedienste, intelligente Logistik und intelligente Sicherheitsüberwachung.€” und plant über hundert Pilot-Demonstrationsprojekte, in denen Tausende von innovativen Unternehmen eingebunden werden.

Xu Wenqiang, Direktor der Abteilung für Wissenschaft und Technologie des Verkehrsministeriums, hat kürzlich die Fortschritte bei der Initiative "Künstliche Intelligenz + Verkehr" bekannt gegeben. Während des 15. Fünfjahresplans werden sich die großen nationalen Wissenschafts - und Technologieprojekte weiter auf den Aufbau eines intelligenten, integrierten und dreidimensionalen Verkehrsnetzes konzentrieren, die Anstrengungen zur Entwicklung von Schlüsseltechnologien für die Integration von künstlicher Intelligenz und Verkehr verstärken, innovative Einheiten organisieren, um bei der Bewältigung kritischer Herausforderungen zusammenzuarbeiten, große technologische Engpässe zu überwinden, Schlüsselgeräte zu entwickeln, Innovative Entwicklungsmodelle zu schaffen.

Inzwischen beschleunigen wir die Entwicklung eines umfassenden Transportmodells und bauen eine einheitliche Planungsplattform auf, die mehrere Arten von Modellen, heterogene Rechenleistung und Allzweckdaten integriert und grundlegende Fähigkeiten für die Entwicklung intelligenter Agenten in der gesamten Branche bietet.

Xu Wenqiang enthüllte, dass das umfassende Transportmodell als technologische Grundlage für die Integration von künstlicher Intelligenz und Verkehr dient.€” Ein „intelligentes Gehirn", das in der Lage ist, zu denken, zu analysieren und fundierte Entscheidungen zu treffen. Das von uns entwickelte Transportmodell ist nicht auf ein bestimmtes Produkt beschränkt, sondern übernimmt eine „1 + N + X" - Architektur, bei der innovative Kräfte aus verschiedenen Sektoren systematisch koordiniert werden, um eine Algorithmusbibliothek, Datensätze und Werkzeugketten zu entwickeln, die auf innovative KI-Anwendungen zugeschnitten sind.

Darüber hinaus müssen wir das industrielle Ökosystem optimieren und ein günstiges Innovationsumfeld fördern. Wir sollten die Teilnahme aller Arten von Innovationsorganisationen fördern und die Rolle der Unternehmen als Hauptinnovatoren besser nutzen. Wir müssen die Verfeinerung des Standardsystems „Künstliche Intelligenz + Transport" beschleunigen, um die Entwicklung einer neuen Qualität der Produktivität zu unterstützen.

Nächstes Jahr werden 10.000 neue Ladewaffen in den Autobahn-Service - Bereichen hinzugefügt

Das Treffen schlug vor, eine gute Arbeit bei praktischen Transportinitiativen zu leisten, die den Menschen zugute kommen. Wir werden eine Upgrade-Initiative für Autobahn-Service - Bereiche umsetzen, um den Verbrauch besser zu unterstützen und zu steigern und die öffentlichen Verkehrsdienste zu optimieren.

Auf der Pressekonferenz des Informationsbüro des Staatsrates am 23. Dezember sagte Zhou Rongfeng, Direktor des Autobahnbüro des Verkehrsministeriums, dass das Verkehrsministerium im nächsten Jahr eine landesweite Initiative zur Modernisierung und Verbesserung der Autobahn-Dienstbereiche einleiten will, einschließlich der Stärkung der Kapazität für die Bereitstellung von Ladediensten und der Stärkung der Renovierung von öffentlichen Toiletten in diesen Dienstbereichen.

In Bezug auf die Anzahl der neu hinzugefügten Ladeanlagen enthüllte Zhou Rongfeng, dass bis 2026 mehr als 10.000 Ladepistolen in den Autobahn-Service - Gebieten landesweit gebaut werden, wobei Hochleistungs-Ladepistolen nicht weniger als 25% ausmachen. In Dienstleistungsbereichen, in denen während der großen Feiertage besonders hohe Ladenachfrage besteht, sowie in belebten Dienstleistungsbereichen, in denen die tägliche Auslastung von Ladeanlagen 40% überschreitet, werden neu gebaute Ladeanlagen grundsätzlich alle Hochleistungstechnologie übernehmen.

Kürzlich veröffentlichte das Verkehrsministerium die „Mitteilung zur Förderung einer Dreijahres-Doppelung der Ladeinfrastrukturkapazität in den Autobahn-Service - Bereichen (einschließlich Parkplätze)" (2025 - 2027), in der die Bauaufgaben für jede Provinz klar skizziert und spezifische Durchführungsmaßnahmen detailliert sind, um sicherzustellen, dass die Bauziele zeitnah erreicht werden.

Die Mitteilung betont die Notwendigkeit, den Bau von Hochleistungsladeanlagen zu verstärken und die Modernisierung von Ultraschnell - und Hochleistungsladeanlagen in den Autobahndienstenbereichen aktiv zu fördern. Neu errichtete Ladeanlagen sollten vollständig Schnellladegeräte mit einer Leistung von 60 kW oder mehr verwenden, wobei Hochleistungsladeanlagen mindestens 25% ausmachen. Grundsätzlich sollten alle modernisierten und renovierten Ladeanlagen auch Hochleistungsladegeräte verwenden. Wir werden den Bau von Hochleistungsladeanlagen entlang der wichtigsten Korridore des nationalen Autobahnnetzes fördern.€”» 71118 «€” sowie entlang der wichtigsten Güterstrecken und beschleunigen die Entwicklung dedizierter Hochleistungsladeanlagen für schwere Lkw.

Zhou Rongfeng sagte, dass sie auch die altersfreundliche Renovierung und Verbesserung der Service-Bereich - Einrichtungen stärken werden. Unter Berücksichtigung der Reisemerkmale und der Entwicklungstrends älterer Menschen wird das Verkehrsministerium im nächsten Jahr aktiv die alterfreundliche Renovierung von öffentlichen Toiletten in Dienstbereichen fördern, um sicherzustellen, dass der Anteil der Sitztoiletten in Dienstbereichen mindestens 20% erreicht und die Wartung und Reinigung dieser Sitztoiletten verbessert.

Das Treffen schlug auch vor, die Verkehrsreform weiter umfassend zu vertiefen und den Aufbau eines einheitlichen und offenen Verkehrsmarktes zu beschleunigen. Wir sollten die internationale Zusammenarbeit im Verkehr vertiefen, den hochwertigen gemeinsamen Aufbau der Gürtel - und Straßen-Initiative unterstützen, die Global Governance-Initiative umsetzen und das internationale Verkehrskorridorsystem verbessern.

Li Hongchang erklärte, dass die Kostensenkung und die Effizienzsteigerung auf dem Inlandsmarkt eine Reform und Integration im Verkehrssektor erfordern. Die Verstärkung der Zusammenarbeit mit anderen Ländern erfordert auch Reformen und Koordinierung im Verkehrssektor. Die Vertiefung der Reformen zum Aufbau eines einheitlichen und offenen Verkehrsmarktes wird nicht nur den hochwertigen gemeinsamen Aufbau der Gürtel - und Straßen-Initiative erleichtern, sondern auch zum weiteren Ziel der Öffnung der Wirtschaft und Gesellschaft beitragen.

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