SunSirs: Analysebericht über den Küstenmassenguttransportmarkt in China im Oktober 2025

Im Oktober wurde die Nachfrage nach Küstentransport weiterhin freigegeben, und die Spot-Transportkapazität war auf dem Markt schwer zu finden, was zu einem deutlichen Anstieg des Gesamtindex führte. Am 31. Oktober schloss der von der Shanghai Shipping Exchange veröffentlichte Composite Coastal (Bulk Cargo) Freight Index mit 1.152,50 Punkten, einem Anstieg von 12,2% im Vergleich zum Ende des letzten Monats, mit einem monatlichen Durchschnitt von 1.113,34 Punkten, einem monatlichen Anstieg von 10,6%.

1. Kohletransport

Anfang des Monats führten starke Winde zur Schließung der nördlichen Häfen, was den Umsatz der Schiffe und die Attraktivität des Außenhandelsmarktes beeinflusste, der sowohl in China als auch im Außenhandel tätige Schiffe anziehte, was zu einer Verengung des Küstenkohletransportmarktes führte. Spot-Schifffahrkapazität war schwer zu finden, und die Küstenkohle-Transportpreise stiegen deutlich. Im späteren Teil des Monats, nach der zentralisierten Wartung der Qinhuangdao Linie, die Effizienz der Frachtsammlung im Hafen etwas erhöht, und kombiniert mit der Preisanpassung in den wichtigsten Produktionsgebieten, der Anstieg des Kohlemarktes im Hafen deutlich verlangsamt, und die Warte-und - Sehen-Stimmung des Marktes auch erhitzt, was zu einem leichten Rückgang der Küstenkohle Transportpreise. Als sich der Monatsende näherte, hatten die Reeder jedoch mit der Erwartung von Winterreservenlieferungen in der Spitzensaison und der Unterstützung von hohen Anschaffungskosten in der frühen Periode noch eine gewisse Mentalität, die Preise zu halten, und die Preise für den Küstenkohletransport stiegen leicht an.

Am 31. Oktober schloss der von der Shanghai Shipping Exchange veröffentlichte Frachtpreisindex für Kohlearten mit 1.193,40 Punkten, was ein Anstieg von 16,8% im Vergleich zum Ende des letzten Monats entspricht. Der monatliche Durchschnitt betrug 1.142,43 Punkte, ein monatlicher Anstieg von 14,3%. Im China Coastal Bulk Freight Index (CBCFI) für Kohle, der von der Shanghai Shipping Exchange veröffentlicht wurde, betrug der Marktfrachtpreis der Route Qinhuangdao - Zhangjiagang (40.000 - 50.000 dwt) 41,3 RMB / t, was eine Steigerung von 16,9 RMB / t im Vergleich zum Ende des letzten Monats war. Der monatliche Durchschnitt betrug 37,9 RMB / Tonne, ein Monatsanstieg von 12,2 RMB / Tonne. Für die Südchina-Route betrug der Marktfrachtpreis der Qinhuangdao - Guangzhou-Route (60.000 - 70.000 dwt) 49,2 RMB / Tonne, was eine Steigerung von 19,2 RMB / Tonne im Vergleich zum Ende des letzten Monats entspricht. Der monatliche Durchschnitt betrug 46,0 RMB / Tonne, ein monatlicher Anstieg von 14,2 RMB / Tonne.

2, Metallerz Transport

In diesem Monat hielt das Auslandslieferungsvolumen von Eisenerz das saisonale Hoch bei, und die lose Versorgungssituation setzte sich fort. Die Nachfrage nach Nachvorräten aus den Stahlwerken hat den Druck des kurzfristigen Lagerbestandswachstums jedoch effektiv ausgeglichen. Darüber hinaus beeinflussten die durch das Wetter im Norden verursachten mehrfachen Segelungen den Umsatz der Schiffe effektiv, und die Spot-Schifffahrkapazität war knapp, was die positive Stimmung der Reeder unterstützte und der Küsten-Eisenerz - Versandpreistrend stieg signifikant. Am 31. Oktober schloss der Metallmineralfracht-Preisindex bei 1088,25 Punkten, 7,4% gegenüber dem Ende des Vormonats, und der monatliche Durchschnittswert betrug 1063,65 Punkte, 5,6% gegenüber dem Vormonat.

3, Lebensmitteltransport

In diesem Monat beschleunigte sich der Getreidetransport von Norden nach Süden, das Transportvolumen stieg, die Rotation und Lagerung wurden gestartet, die Maislieferungen aus den Nord - und Südhäfen wurden durch die Preiserhöhung und die Schließung der nördlichen Häfen beeinflusst, der Umsatz der verfügbaren Transportkapazität war unzureichend, was die positive Stimmung der Reeder unterstützte, und die Getreidetransportpreise entlang der Küste stiegen deutlich. Am 31. Oktober schloss der Getreidefrachttransportpreisindex mit 1234,77 Punkten, einem Plus von 33,8% gegenüber dem Ende des Vormonats, mit einem Durchschnittswert von 1128,50 Punkten für den Monat, einem Plus von 25,8% im Vergleich zum Vormonat.

4, Rohöl und raffiniertes Öl Transport

Die chinesischen Raffinierungsölpreise waren in diesem Monat stabil, da sich die internationalen Rohölpreise von ihren Tiefständen erholten. Der Rhythmus des Transportmarktes blieb unverändert, und der Spotmarkt für den Transport von raffiniertem Öl in Küstenregionen war stabil. Am 31. Oktober betrug der von der Shanghai Shipping Exchange veröffentlichte Spot-Index für raffinierte Ölfracht 1318,14 Punkte, was 0,9% gegenüber dem Ende des Vormonats sank; der Spot-Index für Rohölfracht betrug 1610,13 Punkte, was 7,0% gegenüber dem Ende des Vormonats sank.

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