SunSirs: Analysebericht über den chinesischen Exportcontainertransportmarkt im August 2025
September 10 2025 14:10:01 SunSirs from Shanghai Shipping Exchange (lkhu)
Im August 2025 zeigte der chinesische Exportcontainertransportmarkt einen Anpassungstrend, wobei der umfassende Index weiter rückläufig ist. Der Durchschnittswert des China Export Container Comprehensive Freight Rate Index, der von der Shanghai Shipping Exchange veröffentlicht wurde, betrug 1191,51 Punkte, ein Rückgang von 8,7% im Vergleich zum Durchschnitt des Vormonats; der Durchschnittswert des Shanghai Export Container Comprehensive Index, der den Spotmarkt widerspiegelt, betrug 1472,21 Punkte, ein Rückgang von 12,6% im Vergleich zum Durchschnitt des Vormonats.
1, Hafen Container Durchsatz wuchs leicht, und die Mietsteigerung auf dem Schiff Chartermarkt verlangsamt sich.
und‘ Im Juli 2025 war der Betrieb der wichtigsten Häfen Chinas stabil, und der Containerdurchsatz stieg im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres leicht. Laut Statistiken haben die nationalen Häfen im Juli einen Containerumschlag von 29,96 Millionen TEU abgeschlossen, was eine Steigerung von 3,0% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Unter ihnen haben die Küstenhäfen einen Containerdurchsatz von 26,44 Millionen TEU, ein Anstieg von 3,1% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres, die Binnenschäfen haben einen Containerdurchsatz von 3,51 Millionen TEU, ein Anstieg von 2,0% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.
und‘ Der Containerchartermarkt wächst weiter, der Aufwärtstrend hat sich aber verlangsamt. Laut Clarkson-Statistiken stiegen im August die Charterpreise für 1000TEU, 2750TEU, 6500TEU und 9000TEU-Schiffe im Vergleich zum Vormonat um 0,4%, 0,4%, 0,9% und 1,5%.
2. Der europäische und mediterrane Markt setzt sich weiter an.
Die europäische und mediterrane Route, in diesem Monat, ist die Transportnachfrage im Grunde stabil, die europäische und mediterrane Route wird hauptsächlich angepasst, und der Spotmarkt Buchungspreis rückläufig in diesem Monat weiter. Im August betrug der Durchschnittswert des China-Europa - und China-Mittelmeer - Frachtindex 1764,51 Punkte bzw. 1936.97 Punkte, was einem Anstieg von 0,7% und einem Rückgang von 10,8% im Vergleich zum Vormonat entspricht; Der Durchschnittswert der Frachtrate für den Hafenmarkt von Shanghai nach Europa und dem Mittelmeer, die den Spotmarkt widerspiegelt, Der Wert betrug 1.796 US-Dollar / TEU bzw. 2.260 US-Dollar / TEU, was im Vergleich zum Vormonat um 14,2% und 13,8% zurückging.
Nordamerikanische Frachtpreise sinken weiter
Die nordamerikanische Route. Nach den Daten des Institute for Supply Management der Vereinigten Staaten fiel der PMI der US-Fertigungsindustrie im Juli auf 48, die schnellste Rate der Kontraktion in den letzten neun Monaten. Darüber hinaus stieg der Jahresanstieg des US-PPI im Juli deutlich auf 3,3%, was die Markterwartungen weit übertraf und das höchste Niveau seit Februar dieses Jahres erreichte. In diesem Monat war die Nachfrage nach Transport schwach, und die Grundlagen von Angebot und Nachfrage fehlten an Unterstützung, was zu einem kontinuierlichen Rückgang der Marktfrachtpreise führte. Bis Ende des Monats gibt es Anzeichen für eine Stabilisierung des Buchungspreises im Spotmarkt. Im August betrug der durchschnittliche Wert des Frachtpreisesindex für Chinas Exporte an die US-Westküste und Ostküste 820,26 Punkte bzw. 995,40 Punkte, was ein Rückgang von 16,6% und 20,2% im Vergleich zum Durchschnitt des Vormonats war; Der durchschnittliche Wert des Hafenexports von Shanghai an die Westküste und die Ostküste der USA betrug im Spotmarkt 1834 USD / FEU und $2823 / FEU, ein Rückgang von 13,6% bzw. 26,1% im Vergleich zum Vormonat.
4, Der Markt in PERSIAN GULF / ROT SEA ist hoch und sinkt
Die Rote Meer-Route, nachdem sie den Einfluss geopolitischer Faktoren abgeschüttelt hat, ist stabil geworden, mit einer relativ stabilen Transportnachfrage und einem allmählichen Rückgang der Marktfrachtpreise von ihrem Höchstpunkt. Im August betrug der durchschnittliche Wert des Frachtindex der China-Rote Meer - Route 1126,15 Punkte, was ein Rückgang von 25,6% gegenüber dem Vormonat war.
5. Australien-Neuseeland hält Aufwärtstrend
Die Strecke Australien-Neuseeland hat eine stetige Verbesserung der Transportnachfrage verzeichnet, und die Marktfrachtpreise sind weiter gestiegen. Im August betrug der Durchschnittswert des Frachtpreisindex für die Strecke China-Australien / Neuseeland 1053,27 Punkte, was 11,7% gegenüber dem Durchschnitt des Vormonats entspricht.
6, Japan Frachtpreise leicht zurück
Japan Routen, die Transportnachfrage ist im Grunde stabil, Marktfrachtpreise sind leicht gesunken. Im August betrug der durchschnittliche Wert des Frachtpreisindex für Chinas Export nach Japan 941,91 Punkte, was ein leichter Rückgang von 0,8% im Vergleich zum Durchschnitt des Vormonats war.
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