SunSirs--Çin Ticaret Veri Grubu

oturum aç Şimdi Katıl!
Gazetecilik

SunSirs: Çin Rafine Petrol Pazarı 2025 'te Düşmesi Bekleniyor

December 25 2025 09:14:39     SunSirs (Selena)

2025'te, yerli rafine petrol, benzin ve dizel piyasası fiyatları 7,996 RMB / ton ile başlayarak, benzin fiyatları 7,185.2 RMB / ton ile sona erecek, tüm yıl için% 10.14'lik bir düşüş olacak; Yılın başında, dizel fiyatı 6,777 RMB / ton ve yıl sonunda 6,103.6 RMB / ton oldu. Fiyat, yıl boyunca% 9,94 oranında düştü. Rafine petrol piyasasının 2025 yılında genel performansı ortalamaydı ve piyasa eğilimleri yıl boyunca düştü.

- Benzin: Yurtiçi benzin piyasasının 2025 yılında düşmesi bekleniyor, tüm yıl için en düşük fiyat 7,075.6 RMB / ton, 8 Kasım'da gerçekleşecek; En yüksek benzin fiyatı 9,175.2 RMB / ton, 13 Ocak'ta gerçekleşecek, yıl boyunca maksimum% 29,68 dalgalanması ile. Benzin piyasasının fiyat eğiliminin 2025 yılında düşmesi bekleniyor ve yıllık eğilim dört aşamaya bölünülebiliyor.İlk aşamada, yılın başından Ocak ortasına kadar, benzin piyasası eğiliminde yükselecektir; İkinci aşamada, Ocak ortasından Mayıs ortasına kadar, benzin piyasası fiyatları düşmeye devam etti; Üçüncü aşamada, Mayıs ortasından Haziran sonuna kadar, benzin fiyatlarının hafif bir yükselişi yaşadığı sürece; Dördüncü aşama Haziran ayının sonundan yıl sonuna kadar sürer ve bu süre zarfında benzin piyasasının düşmeye devam etmesidir.

Benzin fiyatlarının artışının iki aşaması vardır: yılın başından Ocak ortasına ve Mayıs ortasından Haziran sonuna kadar. Benzin fiyatlarında ilk artış 7,996 RMB / tondan 9,175.2 RMB / ton,% 14,75 aşamalı bir artış ile; Benzin fiyatlarında ikinci artış 7,484 RMB / tondan 8,204.5 RMB / ton,% 9,63 aşamalı bir artış ile yükseldi. Benzin piyasası fiyatlarının yükseliş eğilimi için olumlu faktörler, esas olarak maliyet ham petrolün güçlü desteği, Orta Doğu'daki gergin jeopolitik durum ve ham petrol için güçlü destek sağlayan petrol üreticileri tarafından planlanan üretim kesintilerinden kaynaklanıyor.Öte yandan, bu dönemde benzin, Bahar Festivali tatilinden, Mayıs 1 tatilinden, Ejder Tekne Festivali tatilinden ve diğer faktörlerden etkilendi ve sakinlerin seyahatlerinde artışa yol açtı. Buna ek olarak, otomobil klimalarının kullanımı arttı ve benzin tüketiminde artışla sonuçlandı. Bu, benzin piyasasının tüketimine destek sağladı ve bu dönemde benzin piyasası eğiliminde artış gösterdi.

Benzin fiyatlarının düşüşünün iki aşaması: Ocak ortasından Mayıs ortasına ve Haziran ayı sonlarına kadar yıl sonuna.İlk piyasa düşüşü en yüksek fiyat 9.175.2 RMB / tondan 7.484 RMB / ton,% 18.43 aşama düşüşü ile; İkinci benzin fiyatı 8.204.5 RMB / tondan 7.185.2 RMB / ton,% 12.42 aşama düşüşü ile düştü. Bir yandan, küresel ekonomik veriler zayıf ve ham petrol talebi için görünüm iyimser değil, ham petrol piyasasında önemli bir düşüş ve rafine edilmiş petrol ürünleri üzerinde olumsuz bir etki ile sonuçlanır. Sonuç olarak, yerli benzin piyasası trend düştü.Öte yandan, Çin'deki yeni enerji araçlarının sürekli gelişimi, benzin talebi pazarını etkiliyor ve yeni enerji araçlarının penetrasyon oranı sürekli olarak artıyor ve bu da benzin piyasası üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Buna ek olarak, üreticilerin arzı nispeten yeterlidir ve benzin envanteri yüksek seviyede.Çeşitli faktörler nedeniyle, benzin piyasası bu aşamada düşüyor.

Dizel: 2025 yılında yerli dizelin genel eğiliminde düşüş bekleniyor. 2025'te en düşük dizel fiyatı 6,084.8 RMB / ton olacak, en düşük fiyat 22 Aralık'ta ortaya çıkacak; en yüksek dizel fiyatı 7,581.4 RMB / ton, 13 Ocak'ta% 24.6'lık maksimum dalgalanma ile meydana geldi. Dizel fiyatları iki aşamada, biri yılın başından Ocak ayı ortasına, diğeri Mayıs başından Haziran sonuna kadar artıyor.İlk yükseliş aşaması esas olarak ham petrol desteğinden etkilendi, bazı işletmeler Bahar Festivali seyahat acele sırasında envanterlerini doldururken dizel piyasasında artışa neden oldu; İkinci aşamada, orta ve alt seviyeler aktif olarak stoklanmıştır, bu sürece sıcaklık ısınır, açık hava çalışmaları artmaya devam eder, tarımsal yağ tüketimi artar ve ihracatın olumlu desteği ile, Dizel piyasası trendi geri döndü. Dizel piyasası, birincisi Ocak ayı ortasından Nisan ayının sonuna kadar, diğeri Temmuz ayı başından yıl sonuna kadar iki aşamada düştü ve dizel piyasası sürekli olarak düştü. Düşüşün ilk aşaması, ham petrol piyasası fiyatlarında bir düşüş ve yetersiz maliyet desteği ile karakterize edilir ve bu da yerli rafine petrol piyasası fiyat eğiliminde bir düşüşle sonuçlanır.Öte yandan, sıcaklıklar kademeli olarak arttıkça, dizel talebi azalır ve dış mekan operasyonları kısıtlanır. Lojistik açısından, düşük nakliye ücretleri nedeniyle dizel piyasası eğilimi azalıyor. Düşüşün ikinci aşamasında, maliyet tarafında ham petrol fiyatlarında düşüş büyük bir olumsuz etki haline gelirken, diğer yandan dizel arzı yüksek kaldı ve aşağı akım talebi iyileşmedi ve dizel pazarında sürekli bir düşüşe neden oldu. Genel olarak, dizel piyasasındaki arz ve talep arasındaki çelişki 2025 yılında belirginleşecek ve dizel piyasasının fiyat eğiliminin düşmesi bekleniyor.

2025 yılında, yerli rafine petrol ürünlerinin perakende fiyatı, yedi artış, on iki düşüş ve altı askıya alınan 25 fiyat düzeltmesi geçecek. Genel olarak, benzin fiyatları 2025 yılında 915 RMB / ton, dizel fiyatları ise 880 RMB / ton düşecek.

2025 yılında rafine petrol piyasasının eğiliminde düşüş var. Rafine petrol piyasasının 2026 yılında bir dönüm noktasına girip giremeyeceği aşağıdaki yönlerden görülebilir:

Maliyet yönü: Ham petrol piyasası doğrudan yerli rafine petrol piyasasını etkiler ve rafine petrol piyasasındaki dalgalanmalar ham petrol piyasasıyla yakından ilişkilidir. 2025 yılında uluslararası durum tahmin edilemez ve genel olarak ham petrol piyasası bir "maden yılı "ndadır. OPEC+ düzenleme başarısızlığı, OPEC+ dışı üretim artışı ve zayıf talep büyümesinin kombinasyonu ham petrol fiyatlarının aşağı dalgalanmasına yol açtı ve yıl sonundaki fazlalık paterninin doğrulanması oldu.

2026 yılında ham petrolün dış ortamı, karmaşık jeopolitik durumlar ve sürekli çatışmalar ile oldukça karmaşıktır, bu da zaman zaman petrol fiyatlarını doğrudan etkileyecek ve ham petrol piyasasında dalgalanmalara neden olacaktır. Uzun vadede, arz-talep oyunu hala baskın ve arz açısından, fazlalık 2026 yılının ilk yarısına kadar devam edecek. OPEC+ üretim kesintilerini yeniden başlatabilir, ancak etkisi sınırlıdır ve fiyat merkezinin aşağı doğru hareket etmeye devam etmesi muhtemeldir. Genel olarak, 2025 yılında çok sayıda petrol fiyat değişkenleri nedeniyle, petrol fiyatlarının eğilimleri uzun zamandır düşüyor. 2026 yılında ortalama petrol fiyatının 2025 yılından biraz daha düşük olması bekleniyor, ancak talep kısıtlamaları nedeniyle petrol fiyatlarında dalgalanmalar için çok fazla yer olmayacak. Uluslararası ham petrol maliyetlerinden büyük ölçüde etkilenen yerli rafine petrol piyasası ve toplam rafine petrol fiyatları 2026 yılında düşebilir.

Tedarik tarafı: Çin Rafineri, yıllık yaklaşık 1 milyar ton toplam ham petrol işleme kapasitesine sahip dünyanın en büyük rafineri ülkesi haline geldi. 2025 yılında rafine petrol ürünleri üretimi yıla göre düştü. Kasım ayı itibariyle, benzin üretimi yıllık% 3,9 oranında düşüşle 142.016 milyon ton; Dizel üretimi yıllık% 2,0 oranında düşüşle 181.844 milyon ton oldu.

2025'te hem benzin hem de dizel üretimi düşecek ve Çin'in rafining kapasitesi yüksek olmaya devam edecek. Bununla birlikte, petrolün azaltılması ve üretimin arttırılması için 14. Beş Yıllık Planın uygulanmasıyla, rafine arzının büyümesini büyük ölçüde kontrol edecek bazı eski rafine üniteleri entegre edilecek; Bununla birlikte, benzin ve dizel üretimi 2026 yılında hala yüksek verimli aşamada olacak ve rafine petrol ürünlerinin yüksek üretimi bir ölçüde ürün pazarını bastırması bekleniyor.

Talep Tarafı: 2025 yılında benzin tüketiminin yaklaşık 153 milyon ton, yıllık yaklaşık% 4,3 düşüş olması bekleniyor; Dizel tüketimi yaklaşık 204 milyon ton, yıllık yaklaşık% 3,95 düşüş.Çin 'in karbon emisyonlarının kontrolü ile benzin giderek daha sıkı çevresel kısıtlamalarla karşı karşıya kalacak ve yeni enerji alternatif ürünlerinin hızlı gelişimi ile birlikte benzin talebi daha da sıkışacaktır. Yeni enerji araçlarının penetrasyon oranında sürekli artışla birlikte, benzin tüketimi daha da zayıflayacak. Yeni enerji araçlarının penetrasyon oranının 2026 yılında% 57 civarında ulaşması ve 2026 yılında benzin tüketiminin hafifçe düşmesi bekleniyor. Dizel talebi bakımından, 2026 yılında iç ekonomik teşvik politikaları artabilir ve tarım, hayvancılık ve madencilik gibi endüstrilerde dizel talebi hala kabul edilebilir. Bununla birlikte, küresel ekonomik ortamın yavaş iyileşmesi altında, Çin'in gayrimenkul endüstrisi gelecekte bir depolama aşamasına girebilir ve altyapı endüstrisi dizel talebinin genişlemesini engelleyebilir. Buna ek olarak, LNG ağır kamyonların, yeni enerji ağır kamyonların ve yeni enerji hafif kamyonların yer değiştirme etkisi dizel talebini bastıracak ve dizel tüketiminin 2026 yılında düşmeye devam etmesi bekleniyor.

Genel olarak, 2026 yılında uluslararası ham petrol fiyatları rafine petrol piyasası üzerinde belli bir yönlendirme etkisi olacaktır. Uluslararası ham petrol fiyatları 2026 yılında jeopolitik gerilimler gibi olumlu faktörler tarafından desteklenmeye devam edecek, ancak gevşek arz, envanter baskıları, zayıf talep ve yapısal farklılaşma gibi olumsuz faktörlerden etkilenecek. Ham petrol maliyetinin 2026 yılında yıl boyunca hafifçe aşağı doğru hareket etmesi bekleniyor. Rafine petrol ürünlerinin yerli arz ve talebi üzerinde bazı baskı olabilir, çünkü yerli rafineriler yeterli rafinerleme kapasitesine sahip ve rekabet yoğunlaşır; Buna ek olarak, rafined petrol tüketimi arztan daha hızlı yavaşladı ve ihracat politikaları daha esnek hale geldi. Bununla birlikte, rafineri kârları üzerindeki sıkışıklık rafineri kapasitesinin azaltılmasını teşvik edecek ve endüstrinin sağlıklı gelişmesini teşvik edecek. Boğa ve ayı faktörlerinin birleşik etkisi nedeniyle, 2026 yılında yerli rafine petrol ürünlerinin genel piyasa durumu nispeten istikrarlı olarak kalıyor ve benzin ve dizel pazarlarında arz ve talep baskısı hala var. 2026 yılında toplam benzin ve dizel fiyatlarının 2025 yılından daha düşük olması bekleniyor.

Herhangi bir sorunuz veya satın alma ihtiyaçlarınız varsa, lütfen SunSirs ile iletişime geçmekten çekinmeyinsupport@sunsirs.com.

Verwandte Informationen
Energy
Chemical
Rubber & plastics
Textile
Non-ferrous metals
Steel
Building materials
Agricultural & sideline products