De acordo com os dados de notícias de estatísticas aduaneiras, em julho de 2025, a China importou 452.000 toneladas de aço, uma queda mensal de 18.000 toneladas, uma queda de 3,8%; o preço médio foi de US $1.806,0 / tonelada, um aumento mensal de US $94,9 / tonelada, um aumento de 2,2%. 1-7 A importação acumulada de aço foi de 3,476 milhões de toneladas por mês, uma queda de 646.000 toneladas em relação ao ano anterior, ou 15,7%.
No início de agosto de 2025, as principais empresas siderúrgicas (doravante referidas como "empresas-chave") registraram 15,07 milhões de toneladas de estoque de aço, um aumento de 290.000 toneladas em comparação com os dez meses anteriores, um aumento de 2,0%; 2,7 milhões de toneladas aumentaram em comparação com o início do ano, um aumento de 21,8%; Basicamente estável com o mesmo período do mês passado; 830.000 toneladas diminuíram em comparação com o mesmo período do ano passado, uma queda de 5,2% e 980.000 toneladas diminuíram em comparação com o mesmo período do ano anterior, uma queda de 6,1%.
No início de agosto de 2025, as principais empresas siderúrgicas produziram 20,74 milhões de toneladas de aço bruto, com uma produção média diária de 2,074.000 toneladas, com um crescimento mensal de 4,7%; ferro cru 19,14 milhões de toneladas, com uma produção média diária de 1,914 milhões de toneladas, com um crescimento mensal de 3,2%; aço 20,5 milhões de toneladas, com uma produção média diária de 20,55 milhões de toneladas, com uma queda mensal de 4,1%. De acordo com essa estimativa, a produção diária de aço bruto na China nesta década é de 2,68 milhões de toneladas, com um crescimento mensal de 4,7% (ver Figura 1), a produção diária de ferro é de 2,33 milhões de toneladas, com um crescimento mensal de 3,2% e a produção diária de aço é de 4,13 milhões de toneladas, com um crescimento mensal de 0,7%.
De acordo com as estatísticas aduaneiras da Coréia do Sul, as importações de minério de manganês da Coréia do Sul em julho de 2025 foram de 40.168,1 toneladas, uma diminuição de 32,39% mês a mês e um aumento de 89% ano a ano. Entre eles, 24.000 toneladas foram importadas principalmente da África do Sul, 10.920 toneladas do Gabão e 5.248,1 toneladas da Austrália.
De acordo com as estatísticas aduaneiras da Indonésia, em junho de 2025, a Indonésia importou 11.949,39 toneladas de minério de manganês, uma queda de 62% em relação ao mês anterior e uma queda de 38% em relação ao ano anterior. Entre eles, importam 5122,32 toneladas da África do Sul, 4805,5 toneladas da Austrália e 2 021,57 toneladas da China.
De acordo com as estatísticas aduaneiras da Coréia do Sul, as importações de tungstênio e tungstênio da Coréia do Sul em julho de 2025 foram de 17.640,7 toneladas, um aumento de 19,26% mês a mês e uma queda de 8,91% ano a ano. Destes, 14.902,4 toneladas foram importadas da Malásia, 2.100,8 toneladas do Vietnã, 329 toneladas do Butão, 175 toneladas da Índia e 135,5 toneladas da China.
Em agosto, o preço do Hegang Group foi de 6.200 yuan / tonelada, e a primeira rodada de inquérito foi de 6.000 yuan / tonelada, e em julho, o preço do tanque foi de 5.850 yuan / tonelada. (preço de 6.200 yuans / tonelada em agosto de 1924). Em agosto, a produção de tungstênio e tungstênio foi de 16.100 toneladas. Volume de produção em julho: 14.600 toneladas. (A produção em agosto de 2024: 11.400 toneladas).
Em 14 de agosto de 2025, as estatísticas de 154 empresas de galvanização em todo o país totalizaram 15.765 toneladas, uma queda de 615 toneladas em comparação com o dia de negociação anterior, uma queda de 3,75%. A região com a maior queda foi o leste da China, com uma queda de 274 toneladas, ou 6,06%, em relação ao dia de negociação anterior.
Em 13 de agosto de 2025, o Ministério das Finanças do Japão anunciou que decidiu iniciar uma investigação antidumping sobre tiras e chapas de aço galvanizadas a quente originárias da China e da Coréia do Sul, em resposta ao pedido apresentado pelos fabricantes domésticos japoneses Nippon Iron Co., Ltd., Nippon Steel Co., Ltd., Kobe Steel Co., Ltd. e Yodogawa Steel Co., Ltd. em 28 de abril de 2025. Os números aduaneiros japoneses dos produtos em causa são 7210.49, 7212.30, 7225.92 e 7226.99. O período de investigação de dumping neste caso é de 1 o de janeiro de 2024 a 30 de dezembro de 2024, e o período de investigação de danos industriais é de 1 o de abril de 2022 a 31 de março de 2022.
