Um representante do departamento de frete da China State Railway Group Co., Desde o início deste ano, o setor ferroviário acelerou o desenvolvimento de um moderno sistema de logística ferroviária, otimizou continuamente as ofertas de produtos e aprimorou a funcionalidade da plataforma de transporte de carga 95306.
O setor ferroviário se alinhou de perto com as demandas do mercado, integrou ativamente nas cadeias de suprimentos corporativas e desenvolveu vigorosamente trens diretos a granel, trens de carga expressa interurbanos, trens de logística especializados para nichos de mercado e trens de logística da cadeia de frio. Foram implementados serviços personalizados para atender às diversas necessidades de transporte. De janeiro a novembro, as ferrovias nacionais transportaram um total cumulativo de 15,789 milhões de TEUs de carga intermodal de contêineres ferroviários-água, marcando um aumento de 15,4% em relação ao ano anterior. O produto de logística intermodal "documento único " registrou reservas cumulativas de 34.000 TEU.
No que diz respeito ao transporte transfronteiriço de mercadorias, as autoridades ferroviárias reforçaram a coordenação com as alfândegas nacionais e os operadores ferroviários estrangeiros para aumentar a eficiência dos portos. O quarto lote de horários de rota completa para trens de carga China-Europa foi lançado, expandindo o número de rotas que operam sob horários completos para 17 e aumentando as salidas semanais para 22 trens, garantindo o transporte de carga transfronteiriço seguro, eficiente, estável e ininterrupto. De janeiro a novembro, os trens de carga China-Europa (Ásia) operaram 31.200 viagens, marcando um aumento de 9,0% ano a ano. Somente em novembro, os trens de carga China-Europa realizaram 1.852 viagens - um aumento de 21% em relação ao ano anterior e um recorde mensal. A ferrovia China-Laos transportou 4,98 milhões de toneladas de carga transfronteiriça, um aumento de 15% em relação ao ano anterior. O novo canal terrestre-mar ocidental transportou 1,31 milhão de TEUs de contêineres, um aumento de 55% ano a ano, promovendo efetivamente os intercâmbios econômicos e comerciais internacionais.
Enquanto isso, as autoridades ferroviárias reforçaram o transporte de materiais-chave. De janeiro a novembro, as ferrovias nacionais transportaram 8,5% a mais de materiais de fundição e 10,0% a mais de grãos em comparação com o mesmo período do ano passado. Em resposta às recentes ondas de frio, ventos fortes e quedas de temperatura em algumas regiões, as ferrovias meticulosamente organizaram o transporte de suprimentos de carvão para apoiar ativamente o pico de demanda de inverno em todo o país. Até o final de novembro, as reservas de carvão nas usinas elétricas fornecidas diretamente pelas ferrovias nacionais permaneceram em um nível elevado, com as usinas elétricas com menos de 15 dias de reservas de carvão alcançando uma liquidação dinâmica.
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