SunSirs: Proposta de "Carros para Canola" provoca debate político no Canadá

Não€ Repórter do Global Times Ni Hao; repórter especial do Global Times no Canadá Tao Duanfang】 Sob pressão da indústria doméstica de canola, o governo canadense está revisando as tarifas atuais para produtos como veículos elétricos, aço e alumínio importados da China, e enviou funcionários para acompanhar delegações comerciais em visitas à China, em uma tentativa de procurar oportunidades para recuperar o mercado da China para a maior cultura de exportação agrícola do país - sementes de canola.

De acordo com o canadense "Globe and Mail", de 6 a 9 de setembro, o governador da província canadense de Saskatchewan, o maior produtor de colza do Canadá, Scott Moe, liderará uma delegação comercial à China para parar as "tarifas punitivas" da China sobre colza canadense, acompanhado por Cordy Brozie, secretário do Parlamento canadense. Moey, em uma coletiva de imprensa realizada localmente no dia 4, afirmou que a visita à China também envolverá as tarifas da China sobre outros bens, como amido de ervilha, carne de porco e produtos aquáticos, "mas o mais urgente é a colza". Enquanto isso, de acordo com o National Post do Canadá, o Departamento das Finanças do Canadá também está avançando com uma revisão das tarifas sobre veículos elétricos, produtos de aço e alumínio chineses para determinar se as taxas atuais devem ser mantidas.

Um porta-voz do Departamento de Finanças do Canadá afirmou que, desde a implementação das medidas tarifárias, o volume de importação desses produtos chineses relacionados "caiu significativamente", e que o governo canadense se comprometeu a rever essas tarifas um ano depois que as medidas entraram em vigor em outubro do ano passado. No dia 1 de outubro de 2022, o Canadá seguiu os Estados Unidos ao impor uma tarifa de 100% sobre veículos elétricos importados da China. Em 22 de outubro do mesmo ano, o Canadá novamente seguiu os Estados Unidos ao impor uma tarifa de 25% sobre produtos de aço e alumínio da China.

Em resposta, a China iniciou uma investigação antidumping sobre sementes de canola importadas do Canadá em 9 de setembro de 2022 e implementou medidas antidumping temporárias a partir de 14 de agosto de 2025, impondo um depósito em dinheiro de 75,8% sobre as sementes de canola canadenses. Depois que a China impôs tarifas temporárias, os custos de exportação de canola canadense dispararam e o país perdeu o segundo maior mercado do mundo, no valor de US $4,9 bilhões, para a China, deixando 40 mil agricultores de canola no oeste do Canadá enfrentando perdas de dezenas de milhares de dólares por pessoa. Com a temporada de colheita sobre eles, esses agricultores também estão enfrentando uma queda no preço de mercado da canola.

O relatório disse que se a disputa comercial entre o Canadá e a China não for resolvida antes que a China conclui sua investigação anti-dumping, as atuais "tarifas temporárias" impostas como depósitos podem se tornar medidas permanentes. Na situação atual, uma discussão sobre "carro-para - girassol" surgiu dentro do Canadá. De acordo com o National Post, as províncias ocidentais do Canadá estão exercendo pressão sobre o governo federal para cancelar as tarifas sobre veículos elétricos chineses, a fim de evitar as tarifas da China sobre sementes de canola canadenses. O jornal The Globe and Mail informou que Moi advertiu antes de sua visita à China que o Canadá deve ser cauteloso nesta disputa comercial porque já foi afetado pelo "ataque de Pincer" da China e dos Estados Unidos. Ele apontou os fatores americanos por trás desta disputa e disse que é "difícil alcançar" a compreensão do lado chinês em vista da instabilidade da política comercial americana. Em 5 de setembro, o Ministério do Comércio da China anunciou a extensão do período de investigação anti-dumping para as colza importadas originárias do Canadá, até 9 de março de 2026.

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