2025 년 1 월부터 9 월까지 중국의 총 스테인레스 스틸 수입은 138 만 톤으로 전년 대비 308900 톤 (21.35%) 감소했습니다. 2025 년 1 월부터 9 월까지 스테인레스 스틸의 총 수출량은 378 억 2700 만 톤으로 작년 같은 기간에 비해 60900 톤 또는 1.64% 증가했습니다. 2025 년 1 월부터 9 월까지 스테인레스강의 총 순 수출량은 2 억 6448 만t으로 369800 t (16.25 t) 증가했다.

최근 내몽골은 제 14 차 자치구 전국 인민 대표 대회 제 3 차 회의 권고 제 525 호에 대한 답변에서이 지역의 제한된 코크스, 칼슘 카바이드 및 강합금의 모든 생산 능력이 철회되었다고 밝혔다. 이 중 우하이시는 높이 4.3 m, 용량 729 만t 규모의 코크스 오븐 14 개를 폐쇄했다. 우하이와 그 주변 지역에서는 높이 4.3 m, 용량 370 만 톤의 코크스 오븐 8 개가 폐쇄되었습니다. 칼슘 카바이드 산업을 폐쇄하고 kVA 이하의 30000 55 개의 침수 아크 용광로를 배출하며 생산 능력은 1.529 백만 톤입니다. 615000 톤의 생산 능력을 갖춘 kVA 이하의 25000 48 개의 침수 아크 용광로로 강합금 산업을 폐쇄하고 나가십시오. Alxa League는 높이 4.3 m, 생산 능력 356 만 톤의 코크스 오븐 8 개를 폐쇄했습니다.

중국 철강 협회 (China Iron and Steel Association) 의 자료에 따르면, 9 월 주요 통계 철강 회사는 전년 대비 1.0% 감소한 6,286 만 톤의 조강을 생산했으며, 하루 2.0953 백만 톤으로 전월 대비 1.1% 감소했습니다. 58.43 백만 톤의 선철이 생산되었으며, 전년 대비 0.9% 감소 하루 194 억 7600 만 톤으로 전월 대비 0.7% 감소했습니다.

10 월 21 일, 76 개의 독립적 인 전기 아크 로 건설 제철소의 평균 비용은 3290 위안/톤, 하루 1 위안/톤 증가, 평균 150 위안/톤의 이익 손실, 53 위안/톤의 이익 손실.

10 월 21 일, 중국의 47 개 항만 수입 철광석 항구는 총 재고가 1 억 5,628 만 톤으로 지난 월요일보다 3 억 4 천 14 백만 톤 증가했다. 수입 철광석 45 개 항구의 총 재고는 1 억 4,6888 만 톤으로 전월 대비 2 억 8274 만 톤 증가했다.

10 월 21 일 상하이 선물 거래소, 광동 스테인레스 스틸 창고 17,060 톤으로 전날과 동일합니다. 장쑤 스테인레스 스틸 재고는 총 57,437 톤으로 전날보다 122 톤 감소했습니다. 총 74,497 톤으로 전 거래일보다 122 톤 감소했습니다.

10 월 13 일부터 19 일까지 호주와 브라질의 7 개 주요 항구의 총 철광석 재고는 1 억 1,73 만 톤으로 전월보다 1 억 167 만 톤 감소하여 재고 감소 추세가 가속화되고 재고 수준이 새로운 최저치를 기록했습니다. 하반기.

10 월 21 일, 국가의 주요 항구 철광석 회전율은 1,011 백만 톤으로 19.8 증가했습니다. 건설 철강 매출의 237 개 주류 거래자 101200 톤으로 3.5 증가.