SunSirs : 중국의 LNG 운송업체가 세계 신기록을 세우고 국내 인바르 철강이 핵심 역할을합니다.
December 22 2025 10:04:36
12 월 19 일, 후동중화조선 (그룹) 공사가 건조한 17 만 4000 입방미터의 LNG 선박 원해오아시스 (Yuanhai Oasis) 는China State Shipbuilding Corporation 의 Ltd. 는 예정보다 3 개월 반 앞당겨 상해에서 명명되어 인도되었습니다.건설은 16 개월밖에 걸리지 않았는데, 이는 이 유형의 선박에서 가장 빠른 전 세계 회전율이었습니다.
새로운 세계 속도 기록을 세우는 동시에 Hudong - Zhonghua 는 올해 13 개의 대형 LNG 운송선을 완공하고 11 개의 대형 LNG 운송선을 인도하는 국내 이정표를 달성했습니다. 이 수치는 모두 사상 최고치를 달성했으며 14 차 5 개년 계획 기간 동안 LNG 운송 선박 생산량을 두 배로 늘리는 목표를 달성했습니다.
항공모함과 대형 크루즈선과 함께 LNG 선박은 세계 조선 산업의 세 가지 ' 왕관 보석 ' 으로 칭송되고 있다.이 선박들은 - 163 °C 에서 액화 천연 가스를 운반하는 "해상에서의 초크라이즈 냉장 트럭 " 역할을 한다.이들은 첨단 기술, 높은 신뢰성 및 높은 부가가치 선박의 정수입니다.
2008 년, 후동중화 (Hudong - Zhonghua) 는 중국 최초의 LNG 선박인 ' 대봉호 (Dapeng Hao) ' 를 인도했다.건설은 40 개월에 걸렸고, 프로젝트 시작부터 납품까지의 전체 프로세스는 10 년이 걸렸습니다.이러한 돌파구를 달성했음에도 불구하고 중국의 LNG 운송업체는 여전히 건설 효율성과 성능 지표의 개선이 필요합니다.
2020 년 Hudong - Zhonghua 는 "조선 산업의 정점 전투" 로 간주되는 카타르 석유의 LNG 캐리어 건설 프로젝트 입찰에서 승리했으며 중국의 LNG 캐리어 성능이 국제 경쟁 업체와 일치했다는 신호를 표시했습니다.그 후 2023 년 11 월, 조선소는 17 개월 8 일 만에 174, 000 입방 미터의 LNG 캐리어를 인도하여 건설 효율성에서 첫 번째 선두를 달성했습니다.
중국의 LNG 선박들이 세계 최고의 건설 기준을 달성함에 따라 주요 주문이 잇달아 이어졌다.현재 Hudong - Zhonghua 는 2029 년까지 생산 예정으로 50 개 이상의 LNG 캐리어 주문을 보유하고 있습니다.이 회사는 2023 년에 용량을 두 배로 늘리는 계획을 시작하여 그 해에 6 개의 LNG 캐리어를 인도하는 기록을 세웠습니다. 이 이 이정표는 올해 11 개의 인도로 넘어졌습니다.
중국의 LNG 항공사들은 선두를 차지한 후에도 업그레이드를 계속하고 있다. ' 원하이 오아시스 ' 는 국산 인바르 강철을 이용한 LNG 운반선 중 하나로, 지금까지 최고 수준의 현지화를 달성했다.이는 ' 국내 선박 건설 ' 이니셔티브의 새로운 이정표이다.
인바르 강철은 액체 화물 탱크의 핵심 재료이며, LNG 캐리어의 중요한 구성 요소입니다.이 합금은 - 163 ° C 의 초저온을 견딜 수 있지만 생산은 매우 어렵습니다.
국내 인바르 강철을 개발하기 위해 Hudong - Zhonghua 는 Baowu Special Steel 과 협력하여 R & D 에서 인증에 이르기까지 10 년 이상 투자했습니다.결국, Baowu 특수 강철은 해양 등급 Invar 강철을 공급 할 수있는 세계 두 번째 자격을 갖춘 공급 업체가되었습니다.
현재 LNG 캐리어 시장은 Invar Steel 에 대한 세계적인 수요가 공급을 능가하면서 호황을 누리고 있습니다.국내에서 생산되는 인바르 강철의 출현은 이러한 도전을 해결했습니다.더 중요한 것은 유럽 수입품은 높은 운송비와 긴 배송 시간을 겪었지만, 국내에서 생산되는 인바르 강철은 생산 스케줄에 맞춰 정확한 공급을 가능하게합니다.건설 손상 시 신속한 보충으로 린 관리 기능이 더욱 강화됩니다.디지털 및 지능형 강화와 결합하여 Hudong - Zhonghua 는 단 16 개월 만에 새로운 건설 기록을 세웠습니다.
중국의 LNG 산업 체인에서 "체인 리더" 로서 Hudong - Zhonghua 는 최근 몇 년 동안 재료, 장비, 기술, 공정 및 표준을 포괄적으로 강화했습니다.업스트림과 다운스트림 파트너를 적극적으로 조정하여 산업 클러스터 시스템을 구축합니다.이 회사는 국내 지원 기업을 20 여 개에서 130 여 개로 확장하여 수천억 위안의 지원 생태계를 창출하고 수백 억 위안의 시장 생산 가치를 창출했습니다.핵심 공급망 기술을 확고하게 통제함으로써 Hudong - Zhonghua 는 국내 LNG 조선을위한 "산업 오아시스" 를 성공적으로 육성했습니다.
초기 투쟁에서 오늘날의 리더십 위치까지 후동 - 중화는 ' 10 년 단검 ' 에서 ' 1 년 단검 ' 으로 변모하는 놀라운 변화를 이루었습니다.중국의 LNG 선박도 주목할 만한 회복을 보이고 있으며, 세계 시장 점유율은 2008 년 5% 미만에서 30% 이상으로 급증했다.
COSCO Shipping 과 Sinochem 을 위해 Hudong - Zhonghua 가 건조 한 두 번째 선박 인 Yuanhai Oasis 는 길이가 295 미터, 빔이 45 미터, 조류가 26. 25 미터이며 속도는 19. 5 노트입니다.가동되면 중국의 청정 에너지 독립적 인 운송 능력을 더욱 강화하고 LNG 수입에 대한 국가의 협상력을 강화 할 것입니다.
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