乗用車連盟崔東樹は、2025年1月から10月までの世界の新エネルギー乗用車は1736万台に達し、前年比30%増加したと発表した。10月、世界の新エネルギー乗用車は211万台に達し、前年同期比17%増、前月比3%減となった。今年1月から10月にかけて、米国の新エネルギー売上高140万台は、高関税と新エネルギー補助金価格要因のキャンセルにより、10%増加し、米国の新エネルギー車93，000台の売上高は32%、51%減少した。2025年には中国の新エネルギー乗用車の世界シェアは68%であり、そのうち10月には中国の新エネルギー乗用車の世界シェアは75%と高いシェアに達した。2025年10月の独立系新エネルギー乗用車の海外市場シェアは17.7%で、9月に比べて3%ポイント上昇した。独立系新エネルギーの輸出実績が好調で、米国の変化が大きいため、独立系新エネルギー乗用車の海外市場シェアは2024年の8.7%から今年1-10月には13.8%に上昇した。

2025年12月4日の上海先物取引所のリード在庫は16，553トンで、前日の在庫から76トン減少しました。そのうち、上海の在庫は3260トンで横ばい、広東省の在庫は1703トンで76トン減少、江蘇省の在庫は1170トンで横ばい、浙江省の1428トンで横ばい、天津省の8992トンで横ばいである。

12月4日、国内金属コバルト価格400，000 - 42 8，000元/トン、価格下落、コバルト市場価格下落、三次電池生産、積載量の販売がゆっくりと成長し、コバルト市場の需要がゆっくりと成長しています。コンゴ民主共和国政府は輸出割当制度を導入し、コンゴ民主共和国は緊急に華友コバルト産業のコア銅コバルト鉱山プロジェクトの運営を停止し、コンゴ民主共和国東部の混乱が激化し、コバルト市場の供給不足、インドネシア、ロシアのコバルト製品の輸出は、コバルト原料の供給不足の一部を補うために、コバルト市場の全体的な供給不足;コバルト塩価格は安定しており、コバルト酸リチウム価格は安定しており、コバルト市場の市場はまだ良いです。国際コバルト価格は安定しており、国内のコバルト市場はまだ弱い。コバルト市場全体の上昇モメンタムはまだ低下圧力を弱めています。