According to the commodity analysis system of SunSirs, the domestic ship fuel market in East China experienced a fluctuating downward trend in October. As of October 31st, the average price of domestic fuel oil at 180CST was 5,400.00 RMB/ton, a decrease of 1.37% from 5,475.00 RMB/ton on October 1st.
10 月には、国内燃料油価格 180 CST が下落し、祝日後、国内船用原料混合油価格が下落し、ターミナル出荷市場の需要は低迷しました。北部の一部の港湾は極端な天候の影響を受け、船主が主に給油を必要とし、国内船舶の石油価格の下落をもたらしました。月中旬には、北部の強風による多くの港湾閉鎖があり、一部の船舶の給油需要は南下しました。国内貨物運賃の上昇が国内市場を支えており、船舶燃料価格も上昇しています。しかし、中国における船舶燃料混合原料の価格が下落し、船舶燃料のコスト支援は限られた。船舶価格も若干下落しました。下半期の原油価格の上昇は、国内船舶燃料市場を支えており、国内船舶燃料混合原料の安定した価格と相まって、下流の沿岸海運市場の運賃は安定しており、国内船舶燃料市場の統合につながりました。Business Society によると、 10 月 31 日現在、中国国家燃料油公社の大連地区の 180 cst 燃料油の自己抽出低硫黄見積は 5，550 元 / トンであり、 120 cst 燃料油の自己抽出低硫黄見積は 5，650 元 / トンである。中国国家燃料油公社の上海地域における 180 cst 燃料油の自己抽出低硫黄の見積もりは 5，300 RMB / トンです。120 cst 燃料油の自己抽出低硫黄の見積もりは 5，400 元 / トンです。
10 月の国際原油市場は、 OPEC + が上半期に増産を続けており、パレスチナとイスラエルの間の情勢は緩和を続け、変動下落しました。米国の関税による新たなリスクの可能性と相まって、国際原油価格は下落しました。月中、市場は供給過剰のリスクを懸念し、米国によって引き起こされた貿易紛争が需要見通しを抑制し、国際原油価格の下落が続いています。下半期には、米国がロシアの石油会社に新たな制裁を課し、潜在的な供給リスクに対する市場の懸念が高まり、国際原油価格の上昇につながった。
国際燃料油については、シンガポール企業開発委員会によると、 10 月 29 日末の燃料油在庫は 175.4 万バレル増加し、 2 週間ぶりの最高値である 247.81 万バレルに達しました。
市場予測 ：現在、原油はわずかに暖かくなり、国内船舶燃料市場の待機感が高まり、船主は緊急に石油を補充する必要があり、沿岸バルク貨物価格は安定しています。現在、 180 cst 燃料油の自己抽出低硫黄の見積りは 5，200 — 5，550 元 / トンであり、 120 cst 燃料油の自己抽出低硫黄の見積りは 5，300 — 5，650 元 / トンである。燃料油 180 CST 市場は近い将来、主に統合されると予想されています。
お問い合わせや購入の必要性がある場合は、お気軽に SunSirs に連絡してください。support@sunsirs.com.
- 2025-10-30 SunSirs ： 10 月 30 日に SunSirs での中国ナフタと燃料油のベンチマーク価格が下落
- 2025-10-28 SunSirs ： 中国国内燃料油 180 CST 市場は先週下落し、上昇
- 2025-10-24 SunSirs ： 10 月 24 日に SunSirs での中国ナフタと燃料油のベンチマーク価格が下落
- 2025-10-13 SunSirs ： 10 月 13 日に SunSirs での中国のナフタと燃料油のベンチマーク価格が下落と上昇
- 2025-10-11 SunSirs ： Energy Industries Bulk Commodity Intelligence （ 2025 年 10 月 11 日 ）
