SunSirs: 中国のコンテナ化輸出市場の分析-2025年9月
October 22 2025 10:30:30 SunSirs from Shanghai Shipping Exchange (lkhu)
2025年9月、中国のコンテナ化された輸出市場は調整段階を継続し、海上運賃は持続的に低下し、複合指数を引き下げました。上海海運取引所が9月に発表した中国コンテナ貨物指数 (CCFI) の平均値は1120.52ポイントで、前月から6.0% 減少しました。一方、スポット市場を反映した上海輸出コンテナ総合指数 (SCFI) の平均値は1288.82ポイントで、8月に比べて12.5% 下落した。
1.ポートコンテナスループットの成長と船舶リース率の変動傾向
- ポート性能: 2025年8月、中国の主要な港は好調な操業を報告し、コンテナのスループットは前年比で増加しました。国内の港は、前年比6.5% 増の3,149万TEUを処理しました。具体的には、沿岸港は2,775万TEU (前年比6.8%) を管理し、河川港は373万TEU (前年比4.2%) を処理しました。
- 船舶リース市場: チャーター市場は引き続き堅調でしたが、さまざまな船舶サイズでさまざまな傾向が見られました。Clarkson Researchによると、9月の月次変化は、1000TEU、1700TEU、2750TEU、6500TEU、および9000TEUの船舶でそれぞれ0.5% 、-1.7% 、変化なし、0.6% 、および0.3% でした。
2.ヨーロッパおよび地中海の貨物料金の継続的な低下
ヨーロッパと地中海のルートの需要は比較的安定していましたが、料金は下がり続けました。9月のヨーロッパと地中海への輸出の平均CCFI値は1512.23ポイントと1757.02ポイントで、それぞれ14.3% と9.3% のMoM減少しました。上海からこれらの目的地までのスポット料金は平均1123ドル/TEUと1708ドル/TEUで、37.5% と24.4% のMoMの減少を示しています。
3.北米市場は当初上昇し、その後下落
北米のルートレートは9月初旬に回復力を示しましたが、需要の伸びが不十分だったため、その後大幅に弱まりました。米国西海岸と東海岸への輸出の平均CCFI値は790.62ポイントと937.72ポイントで、MoMは3.6% と5.8% 減少しました。対応するスポットレートは平均して1914ドル/FEUと2831ドル/FEUで、MoMが4.3% と0.3% 増加しました。
4.ペルシャ湾と紅海のルート価格の上昇
ペルシャ湾と紅海のルートに対する需要は安定しており、スポット価格がわずかに下落したにもかかわらず、料金の上昇を支えています。このルートの平均CCFI値は1257.27ポイントで、11.6% MoM増加しました。
5.オーストラリアの着実な上昇-ニュージーランドのルート価格
プラスの需要のダイナミクスにより、オーストラリア-ニュージーランドルートのレートは着実に上昇しました。平均CCFI値は1115.73ポイントに達し、5.9% MoM上昇しました。
6.日本ルート価格のわずかな上昇
安定した需要により、日本ルートではわずかな値上げが発生しました。9月の平均CCFI値は963.41ポイントで、MoMが2.3% 増加したことを示しています。
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