SunSirs ： 4 月の世界の軽自動車販売台数は前年比 6% 増の 732 万台
May 23 2025 14:34:12 SunSirs (Selena)
LMC オートモーティブが発表した最新レポートによると、 2025 年 4 月の世界の軽自動車の季節調整年率販売台数は年間 9200 万台で、 3 月の増加傾向を維持しています。前年比データから、市場は 6% 増の 732 万台と、 1 月の力強い成長を示しました。
中国市場と米国市場は前年比で力強い成長を遂げており、西欧市場は引き続き課題に直面しています。米国市場での販売台数は、 3 月に予定より早く発表され、この効果は今でも存在しています。4 月の販売台数は、これによりさらに押し上げられました。中国市場では、政府の景気刺激策により、売上高は安定しています。中国とアメリカ市場の業績とは対照的に、 EU の消費者コンフィデンスは過去 17 ヶ月間で最低水準に低下したため、西ヨーロッパ市場の売上高は減少しました。各市場の業績は以下の通りです。
北アメリカ
米国 4 月の軽自動車販売台数は、前年比 1 1.3% 増の 147 万台となりました。販売日数調整後、前年比 7.0% の伸びとなりました。4 月の季節調整年化販売台数は、 3 月の年間 1780 万台から年間 1740 万台に減少した。関税が値上げになる前に消費者が自動車を購入しようとしたため、 3 月には販売の早期リリース効果が出現し始め、 4 月にはこの効果が消散していないが、下半期には販売ペースが鈍化しているようだ。これは、自動車購入熱狂の第一波が後退したことを示している。新車の平均取引価格は上昇し始め、 4 月に 46，0 54 ドルに達し、前年比 1，177 ドル上昇していますが、これは関税の完全な影響が十分に明らかになる前です。
カナダの 4 月の販売台数は前年比 7.8% 増の 17 万 9 千台となり、季節調整後年間販売台数は 3 月の年間 205 万台から 2024 年 8 月以来の 178 万台に減少しました。米国と同様にカナダでも同様の状況が発生しており、消費者は自動車価格の上昇を待たたくなく、すぐに車を購入することを選択しています。メキシコの 4 月の軽自動車販売台数は前年比 2.8% 増の 11 万 6 千台となり、季節調整後の年率販売台数は前月とほぼ同調となりました。メキシコは米国から輸入された自動車に報復関税を課しておらず、貿易戦争の経済的影響はまだ明らかではありません。
ヨーロッパ
4 月の西欧市場における軽自動車の季節調整年率販売台数は、前年比 2% 以上減少した 1280 万台とわずかに増加しました。1 月から 4 月の軽自動車の累積販売台数も 2% 減少した。現在、ドイツやフランスなどの主要市場での売上高は停滞しており、複数の経済課題に直面しています。さらに、消費者コンフィデンスは 2023 年 11 月以来の低水準に低下し、地域の経済見通しに対する懸念が広がっています。
東欧市場における 4 月の軽自動車の季節調整年平均販売台数は、 430 万台に増加しました。1 月の売上高は、前年比 1% のわずかに減少し、前 2 ヶ月間の低迷をわずかに上回りました。ロシアの軽自動車市場における季節調整年率売上高は 16% 増加しましたが、前年比 26% 減少しました。大幅な割引を提供するプロモーション活動は、一時的にロシア市場での販売を押し上げましたが、高金利と欧米ブランドが同国市場に復帰する希望の薄れにより、消費者は自動車購入行動を延期し、業界は自動車産業を支援するための政府の介入を求めています。トルコの軽自動車販売は引き続き好調な勢いを維持しており、国内の消費者はハイパーインフレに対する保証として自動車を認識し続けています。
中国語
4 月の中国の軽自動車販売台数は前年同期比 12% 増の約 210 万台と予想されています。このうち、乗用車の販売台数は 180 万台で、前年比 12.5% 増、季節調整後年間販売台数は 2400 万台 / 年となりました。1 月から 4 月の乗用車の累積販売台数は、前年同期比 12.2% 増の 700 万台に達しました。乗用車の販売台数は、政府補助金によるものです。政府は、国内自動車市場の需要を刺激するだけでなく、自動車購入規制の緩和を促進するため、スクラップ車の貿易補助金を本年 2025 年末まで延長しました。
中米貿易交渉では、 8 月 10 日まで双方が相互に関税を引き下げる暫定合意に達し、中国の巨大な輸出市場への圧力をある程度緩和しました。貿易不確実性を背景に、中国との貿易需要は減少を続けている。
アジアの残りの部分
昨年の自動車認証スキャンダルによる自動車生産 · 販売への悪影響により、前年比ベースは比較的低水準でした。4 月の日本の軽自動車販売台数は、 4 ヶ月連続で前年比 2 桁成長を記録しました。季節調整後 4 月の年間販売台数は、 3 月比 44% 増の 540 万台と大幅に増加しました。前回の中央スプリング工場での事故は、最近の国内軽自動車販売の低迷をもたらしました。事故の悪影響は解消され、 4 月に大ハツ · スズキの車両供給は正常に戻りました。また、各自動車メーカーは、車両供給を増やすことで受注バックログの問題を解決しています。
韓国の軽自動車販売台数は、季節調整後年率売上高をみると、乗用車販売が独占し、成長勢いを維持しています。4 月の国内軽自動車販売台数は、新型ピックアップトラックモデルの発売により、前年同期比 7% 増加し、 3 月の前年同期比 2% 増を上回りました。国内自動車販売台数は、前年同期比 7% 、輸入自動車販売台数は 4% と 3 か月連続でプラス成長を遂げました。
南アメリカ
4 月のブラジルの軽自動車販売台数は、前年比 5.4% 減少した 19 万 7 千台となりました。しかし、月経時期調整後の年平均販売台数は 3 月の 241 万台から 247 万台に増加しました。昨年のイースターは 3 月、今年のイースターは 4 月なので、今月の販売は販売日数の減少の影響を受ける可能性があります。それにもかかわらず、月経季節を調整しても、年間売上高は年間最高を記録しました。現在、金利の上昇にもかかわらず、中国市場は、現地における中国自動車会社の影響力が高まっており、依然として好調です。
4 月のアルゼンチン市場での販売台数は前年比 63.3% 増の 51，000 台近くに急増しました。同国の市場販売台数は、 2025 年の上半期に前年比大幅な成長を遂げましたが、 4 月の季節調整後年間販売台数は年間 66 万 4 千台に達し、年初以来の最高水準を記録し、 2018 年 8 月以来の最高水準を記録しました。最近の複数の車種に対する減税政策と、輸入車の増加と経済成長により、同国の自動車販売台数は大幅に急増しています。
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