SunSirs : Les prix du benzène pur devraient baisser avant de rebondir en raison de la demande terminale douce

Looking at the recent maintenance and resumption plans of the industry, the comprehensive operating rate of the downstream of pure benzene will further decrease, and the terminal demand is weak. From the perspective of the maintenance of pure benzene equipment, the equipment maintenance scale in November and December is expected to decline from 213,600 tons in October to about 110,000 tons, and the operating rate of pure benzene is expected to decrease first and then increase.

À la mi-juin, les contrats à terme sur le benzène pur ont commencé une baisse saisonnière, entraînée par la demande en aval.

L'aval du benzène pur accumule habituellement des stocks à l'avance. De juillet à la mi-septembre, le taux de production en aval est à la hausse.À partir de fin septembre, le taux de production commence à baisser et la demande s'affaiblit. Les données montrent que la demande en aval de benzène pur a augmenté de 8% en glissement annuel de janvier à septembre. En termes de produits, la demande de styrène, de caprolactam et de phénol a augmenté de 17,3 %, 7,6% et 2% d'une année sur l'autre, tandis que la demande d'acide sébacique et de benzène-amine a diminué de 3,8% et 8,2% respectivement d'une année sur l'autre.

Pour le styrène, le bénéfice de production était toujours acceptable de mai à juillet, et le taux d'utilisation de la capacité de production mensuelle des entreprises de production est resté à un niveau élevé de 77% -79% de juin à août. Cependant, le taux d'utilisation élevé de la capacité de production a conduit à une augmentation de l'offre, et le bénéfice de la production de styrène a continué à diminuer après août, une fois tombé au niveau historiquement bas de la même période, et la pression des stocks a également continué à augmenter. Du point de vue des bénéfices, il est possible que le taux d'utilisation de la capacité de production diminue au quatrième trimestre.

En ce qui concerne le caprolactam, le taux d'exploitation a rebondi à un niveau plus élevé depuis juillet, mais le bénéfice de la production continue de baisser et il est plus probable que le taux d'exploitation continue de baisser à l'avenir. D'après les dernières données, les taux d'exploitation des principaux produits en aval du benzène pur, le styrène, le caprolactam et l'acide adipique, ont tous diminué d'un mois à l'autre cette semaine.

Compte tenu des récents plans d'entretien et de reprise de l'industrie, le taux d'exploitation global du benzène pur en aval diminuera encore et la demande terminale est faible. Du point de vue de l'entretien de l'équipement de benzène pur, l'échelle de l'entretien de l'équipement en novembre et décembre devrait diminuer de 213 600 tonnes en octobre à environ 110 000 tonnes, et le taux d'exploitation du benzène pur devrait diminuer d'abord, puis augmenter.

La Chine est le plus grand consommateur et importateur mondial de benzène pur. D'après les données au fil des ans, la dépendance de la Chine à l'égard du benzène pur importé est d'environ 20 %, et les coûts de logistique ont un impact significatif sur le prix intérieur du benzène pur. Les données montrent que la production intérieure de benzène pur a augmenté de 5,7% en glissement annuel de janvier à septembre, le volume d'importation a augmenté de 40,5% en glissement annuel et l'offre totale a augmenté de 10,4 %. La principale raison de l'augmentation significative des importations de benzène pur de la Chine de janvier à septembre est que le benzène pur de la Corée du Sud a été presque entièrement transporté en Chine depuis le quatrième trimestre de l'année dernière. Les données montrent que la Chine a importé un total de 4,115 millions de tonnes de benzène pur de Corée du Sud au cours des trois premiers trimestres de cette année, une augmentation significative d'une année sur l'autre. Cependant, selon les données récentes, le volume des expéditions de benzène pur de la Corée du Sud du 1er au 20 octobre était de 115 000 tonnes, une baisse de près de 50% en glissement annuel, et il est prévu que le volume d'importation de benzène pur intérieur au quatrième trimestre diminuera également.

En termes de coûts, le modèle d'offre dépassant la demande sur le marché du pétrole brut devrait se poursuivre à moyen et long terme, combiné à la baisse récente des risques géopolitiques, la probabilité d'une tendance à la baisse des prix du pétrole brut est relativement élevée, ce qui pourrait affaiblir le soutien des coûts pour le benzène pur.

En résumé, la probabilité de baisse des prix du pétrole brut à court terme est relativement élevée et la demande de benzène pur au terminal est faible. Les facteurs tels que le taux d'exploitation élevé de l'aval à moyen et long terme et la baisse des importations sont tous favorables au prix du benzène pur. On s'attend à ce que le contrat principal des contrats à terme 2603 baisse d'abord, puis monte.

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