SunSirs: Çin, Önümüzdeki Yıllarda Küresel Olarak Yeni TDI Tedarikinin Tek Temel Kaynağı Olacak

Covestro, 30 Ocak ' ta, Şangay Entegre Tesisi ' ndeki toluen diisocianat (TDI) üretim tesisinde büyük bir kapasite genişleme projesinin tamamlandığını duyurdu. Bu yükseltme, yıllık TDI üretim kapasitesini 310.000 metrik tondan 370.000 metrik tona önemli ölçüde arttırarak yaklaşık% 20 artışa işaret ediyor.

Şangay Kimyasal Sanayi Parkı içinde yer alan genişleme, ek arazi satın alma veya büyük altyapı yatırımı gerektirmedi. Bunun yerine, süreç optimizasyonu ve ekipman yükseltmeleri, genişleme maliyetlerini azaltma, inşaat döngüsünü kısaltma ve yeşil ve verimli geliştirme ilkelerini somutlaştırma yoluyla kapasitede atılımlar elde etti. Bu genişlemeyi takiben, Şangay entegre üssü, Covestro ' nun en büyük küresel üretim tesisi haline gelmek için Almanya ' nın Dormagen tesisini (300.000 ton) aştı. Bu genişleme, Covestro ' nun Asya-Pasifik bölgesindeki TDI tedarik kapasitesini önemli ölçüde güçlendirerek, bölgedeki aşağı akım endüstrilerinin hızlı gelişiminden kaynaklanan artan talebi tam olarak karşılamaktadır.

2025 yılında, Çin 'in TDI endüstrisi sıçrama gelişimini elde etti. Wanhua 'nın Fujian' daki yeni 360.000 ton yıllık kapasitesinin başarılı devreye alınması, yerli TDI üretim büyümesi için sağlam bir temel oluşturdu. Aynı zamanda, Çin ' in TDI ihracat pazarı, küresel tedarik ortamındaki dramatik değişiklikler nedeniyle 2025 ' te güçlü bir performans sergiledi. Denizaşırı TDI kapasitesi, BASF, Japonya'nın Tosoh ve Arjantin ve diğer yerlerde işletilen tesislerin kapatılmasıyla veya üretimi azaltılmasıyla birlikte küresel TDI arz boşluğunu genişletmeye devam etti. Bu arka planda Çinli işletmeler istikrarlı üretim kapasitesini ve olağanüstü maliyet rekabet gücünü kullanarak ihracatta önemli bir artış elde ettiler.İhracat hedefleri Vietnam, Endonezya, Brezilya ve Hindistan gibi gelişmekte olan pazarlarda yoğunlaşmıştır. Bunların arasında, yerel TDI tedarikçilerinden yoksun olan ASEAN ve Güney Asya bölgeleri, Çin TDI ihracatının ana pazarları haline gelen son derece yüksek ithalat bağımlılığı sergiledi.

2026'ya girerken, küresel TDI arzı ve talebi arasındaki dengesizlik daha da yoğunlaşarak arz boşluğu genişlemeye devam ediyor. Ocak 2026'da bakım gören küresel TDI üretim tesisleri toplam küresel kapasitenin% 24'ünü oluşturmaktadır. Güney Kore ' deki Hanwha ve Wanhua Xinjiang ' ın sırayla tesislerinin geçici kapatıldığını açıklarken, Hindistan ' ın 67.000 tonluk GNFC tesisi de geçici kapatma listesine katıldı. Xinjiang Juli, Fujian Wanhua ve Gansu Yinguang gibi şirketlerin TDI tesislerinde önceki kısa vadeli kapatma ve operasyonların azaltılması ile birlikte, küresel TDI arz tarafı sıkılaşmaya devam ediyor. Arıtım kıtlığı doğrudan fiyat artışlarına yol açtı.İzleme, yerli TDI fiyatlarının 14.300-14.500 yuan / tona yükseldiğini ve endüstri duyumunun tırmanmaya devam ettiğini gösteriyor.

Özellikle, küresel TDI kapasitesinin genişlemesi durgunlaştı ve gelecekteki arz büyümesinin neredeyse tamamen Çin'e bağlı olduğu belirtildi. Sadece Covestro ' nun Şangay tesisinin 2026 yılına kadar küresel olarak yeni kapasite ekleyeceği bildirildi. O yılın ötesinde, onaylanan yeni TDI projeleri son derece sınırlıdır.Şu anda, sadece Hualu Hengsheng'in 300.000 tonluk tesisi planlama aşamasında ve Ocak 2026'dan Aralık 2027'ye kadar 24 aylık bir inşaat süresi planlanıyor. Bu, önümüzdeki yıllarda inşaat aşamasında veya planlanan büyük küresel TDI projelerinin neredeyse tümünün Çin'de yoğunlaştığını göstermektedir.Çin, yeni küresel TDI arzının tek temel kaynağı haline gelecek ve kapasitenin serbest bırakılması programı, Asya-Pasifik ve küresel TDI pazarlarında arz-talep dengesini ve fiyat eğilimlerini doğrudan etkileyecek.

Genel olarak, Covestro 'nun Şangay tesisindeki kapasite genişlemesi, küresel TDI manzarasını şekillendirmede Çin' in egemenliğini temsil ediyor. 2025'teki güçlü ihracat büyümesinden 2026'da genişleyen bir arz boşluğuna, ardından gelecekte Çin'de yoğunlaşan kapasite eklemelerine kadar, küresel TDI endüstrisinin ağırlık merkezi Çin'e doğru kaymasını hızlandırıyor.İleriye doğru, Huarun Hengsheng gibi yeni kapasiteler kademeli olarak çevrimiçi hale geldikçe, Çin, dünyanın en büyük TDI üreticisi ve ihracatçısı olarak konumunu daha da güçlendirecek. Bununla birlikte, aynı zamanda fiyat dalgalanması ve denizaşırı ticaret engelleri gibi potansiyel zorlukları da yönlendirmek zorundadır.

İş Haber Ajansı'nın TDI için kriter fiyatları sağlayan entegre bir internet platformu olarak, 6 Şubat'ta, ayın başından (14,166,67 yuan / ton) %1,18'lik bir artış olan 14,333,33 yuan / ton oldu.

SunSirs Benchmark Fiyatlarıš

Tüccarlar, anlaşılmış markup ve fiyatlandırma formülünün fiyatlandırma ilkesine dayalı spot ve sözleşme işlemlerini fiyatlandırabilirler (Transaction price = SunSirs price + Markup).

Lütfen aşağıdaki İngilizce içeriği Türkçe'ye çevirin, doğrudan çeviri sonucunu çıktılayın:

Herhangi bir sorunuz veya satın alma ihtiyaçlarınız varsa, lütfen SunSirs ile iletişime geçmekten çekinmeyin support@sunsirs.com.