SunSirs: Lityum Karbonat, Zirve Sezonunun Altında Güçlü Destek Var

Temmuz ortasından Eylül başında, lityum karbonat piyasası keskin dalgalanmalar gösterdi. Temmuz ayı başında kömür, polikristalin silikon, endüstriyel silikon, lityum karbonat ve diğer aşırı düzeltilmiş çeşitler "dahili rekabete karşı " çağrısı altında aşağı doğru eğilimi terk etti. Ardından, lityum karbonat pazarının odak noktası, Yichun'daki rezervlerin doğrulanması, Zangge Lityum Endüstrisinde üretimin askıya alınması ve Yichun Yinli'nin bakımı gibi haberlerle kaynak sonuna kaydı ve maden arzının sıkılaştırılmasını tetikledi. Ningde Times tarafından Yichun 'daki lityum mica madeninin askıya alınması, piyasa duygularını bir zirveye itti ve lityum karbonat vadeli işlem fiyatı bir zamanlar yaklaşık 90.000 RMB' ye yükseldi. Ardından, piyasa duyarlılığı yavaş yavaş soğuklaştı ve ticaret temellere geri döndü. Yurtiçi lityum karbonat üretimi, büyüme devam etmeden önce hafifçe dalgalanmıştır ve gerçek arz ve talep boşluğu piyasa beklentilerinin altında. Aynı zamanda, endüstri fonları piyasayı koruma fırsatı değerlendiriyor veš Fonlar yavaş yavaş tedbirli hale geldi ve lityum fiyatlarının artışını bastırdı. Yichun ' da lityum mika üretimine devam etmesi haberiyle rahatsız edilen lityum fiyatları geri düştü ve son zamanlarda 70.000 ila 75.000 RMB aralığında dalgalanmaya başladı.

Sezon dışı temel onarım

Lityum pil orta akım malzemeleri üretimi için geleneksel zirve sezonu Ağustos'tan Kasım'a kadar. Bu dönemde, lityum demir fosfat ve ternary malzemelerin yerli üretimi, yıllık üretimin yaklaşık% 40'ını oluşturur ve lityum tuzlarına en yüksek talebe karşılık gelir.Şu anda, lityum pil zirvesindeyiz, lityum karbonatın temelleri tamir edilir, pazar noktası artık gevşek değildir ve lityum karbonatın alt desteği kaldırılır.

Tedarik baskısı aşamalı olarak azaltıldı. Ağustos ayının başından beri, Yichun lityum mika kapatıldı ve mika'dan lityum aylık üretimi, zirvenin sadece% 55 ila% 60'ı olan yaklaşık 11.000 tona düştü. Denizaşırı ülkelerden gelen spodumene, mica tarafındaki boşluğu telafi etmek için hızlanmasına rağmen, Eylül ayında lityum karbonat yerli üretimi bir önceki ayla karşılaştırıldığında sadece düz olması bekleniyor. Aynı zamanda, Güney Amerika 'dan lityum tuz ithalatının büyümesi sınırlıdır. Temmuz ayında, Şili 'den lityum karbonat ihracat hacmi 20.900 ton, önceki aya göre% 43 artış ve geçen yılın aynı dönemine göre% 4 artış oldu. Bunların arasında Çin'e ihracat 13.600 ton, önceki aya göre% 33 artış, geçen yılın aynı dönemine göre% 13 azalma oldu. Ağustos ayında, Şili 16.903 ton lityum karbonat ihracat etti, bir önceki aya göre% 19.2 azalma, bunun içinde, Çin'e ihracat 12.982 ton, bir önceki aya göre% 4.8 azalma ve geçen yılın aynı dönemine göre% 6.9 artış oldu.

Maksimum sezonda talebin güçlü olması bekleniyor.Çin ve Avrupa arasındaki yeni enerji araçlarının tanıtımı iyimser ve Çin ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki depolama talebinin hızlandırılması beklentileri aştı. Yeşil enerji geçiş süreci beklenenden daha yüksek. Ocak ayından Ağustos ayına kadar, Çin'deki elektrik ve diğer pillerin kümülatif üretimi 970,7 GWh'di ve yıllık% 54.3 artış oldu. Ocak ayından Ağustos ayına kadar, Çin'deki yeni enerji araçlarının kümülatif üretimi ve satışları sırasıyla yıllık% 37,3 ve% 36,7 artışla 9.625 milyon ve 9.62 milyon oldu ve yeni enerji araç satış hacmi toplam yeni araç satış hacminin% 45,5'ini oluşturdu.Özellikle, binek araç sektöründeki yeni enerji araç pazarı, ilk 35 haftada% 51,3 toplam penetrasyon oranıyla yavaş yavaş pazarın ana akımı haline gelmiştir ve yıl boyunca% 55'i aşması bekleniyor. Pil kapasitesinin ve hızlı şarj teknolojisinin geliştirilmesiyle, tüketicilerin menzil kaygısı kademeli olarak hafifletilir ve birkaç popüler saf elektrikli model yüksek aranan, elektrikli araçların yapısında saf elektrik nüfuz oranında tersine dönmeye yol açar.İlk 8 ayda, Çin'deki yeni enerji araçlarının satış hacmi, hibrit araç yaklaşık% 35,8'i oluşturdu, 2024'te% 40'dan önemli ölçüde daha düşüktü ve elektrikli araçların ortalama pil kapasitesi geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık% 10 daha yüksekti.

Yerli lityum karbonat envanterleri düşmeye devam ediyor. 18 Eylül ' de SMM, yerli lityum karbonat envanterinin 137.531 ton olduğunu, önceki haftaya göre 9,81 ton düşüş olduğunu, önceki haftaya göre% 0,7 düşüş olduğunu ve Ağustos başından bu yana üst üste 6 hafta boyunca düştüğünü bildirdi. Genel olarak, mevcut toplam yerli envanter geçen yıla göre% 9,3 yüksektir, görünüş tüketim geçen yıla göre yaklaşık üçte bir yüksektir ve envanter-satış oranı açıkça iyileşmiştir. Bunu kırmak, yukarı akım tuz fabrikalarının envanteri geçen yıla göre% 30,7 daha düşüktür ve dolaşım yapılabilecek lityum karbonat noktası dar.

Gelecek bakış açısı

Lityum karbonat vadeli işlemleri, hem uzun hem de kısa fonların dikkatli olduğu ve yön odaklı bir hareket beklediği bir düzeltici dönemde. Kısa vadede, yerli talep yüksek olmaya devam ediyor ve aşağı akım işletmelerin hala Ulusal Günü tatilinden sonra serbest bırakılacak envanter talebi var. Ningde Times'ın Jiayangwo madeni üretime devam etmeden önce, yerli lityum karbonat spot pazarı sıkı bir durum koruyabilir ve lityum fiyatı güçlü bir taban desteğine sahiptir.

Kaynak sonundan kaynakların sürdürülebilirliği sorgulanmaktadır. Birincisi, "Yichun Doğal Kaynaklar Bürosu Depolama Doğrulama Raporu Derleme İlişkisi Bildirimi" ne göre, Yichun'daki sekiz madende kayıt prosedürlerinin yasadışı şekilde işlenmesi ile ilgili sorunlar var ve mineral türlerinin değişimi ve uzman incelemesi için Eylül ayının sonundan önce depolama doğrulama ile ilgili ek bir raporun sunulmasını gerektirir.İlgili raporlar onaylanmadan önce, lityum wolfeite madenciliğinin sürdürülebilirliği hakkında piyasada birçok tartışma olabilir.İkincisi, Ningde Times Ji Xiang Wu madeni için belirli bir yeniden başlama zamanı bulunmuyor ve "Future Daily" gazetesinin raporuna göre, bu madendeki çalışmaya devam etmenin Kasım ayında tamamlanması bekleniyor. Ji Xiang Wu, yurtiçi lityum tuz arzının büyük bir kısmını oluşturur ve piyasa beklentilerini etkileyecektir. Son olarak, Mali'deki karışıklığın gelişim yönü gibi Afrika madenlerinin tedarikinde bazı belirsizlikler var, üretimde lityum konsantrat taşımalarının ilerlemesini etkileyecek; ve yerli ve yabancı tuz gölü alanları zaman zaman ilgili çevresel sorunları içerir.

Talep beklentileri farklı. 2026 yılında, yeni enerji araçları için yerli satın alma vergisi sübvansiyonu muafiyetten yarıya ayarlanacak ve bazı tüketiciler araç satın alma maliyetlerinde artıştan kaçınmak için yıl içinde bir otomobil satın alma işlemini tamamlamayı seçebilirler. Enerji depolama açısından, yerli ve yabancı enerji depolama sevkiyatlarının büyümesi beklentileri aştı ve piyasa hesaplamaları genel olarak yılın başından itibaren yaklaşık% 10 ila% 15 oranında artmıştır. Küresel yeşil enerji geçişi ve yapay zeka teknolojisinin geliştirilmesi, yeni enerji depolama talebini hızlandırabilir.

Mevcut temel verilere dayanarak, 2026 yılına kadar, küresel lityum arz fazlasının 2024 ve 2025'e benzer şekilde% 11 civarında olması bekleniyor ve bu da lityum fiyatlarında artışa direnç oluşturabilir. Kaynak sonundaki bozukluklar, lityum fiyatları için yukarı doğru alanı açmanın ana itici gücü olabilir. Yurtiçi lityum mika ve Avustralya'daki bazı yüksek maliyetli madenlerin yanı sıra Amerika'nın bazı bölgelerinde, Afrika'da operasyonel baskılarla karşı karşıya. Kaynak sonundaki bozukluklar, aşamalı ticaret fırsatları getirecektir.

Makro ya da politika odaklı talebe odaklanın. Yurtiçi "iki yeni " politikası otomobil tüketiminin büyümesini önemli ölçüde arttırdı. Eylül 2024'te sübvansiyon artışından beri, Çin'deki toplam otomobil satışları ve yeni enerji otomobil satışları, Eylül 2024'ten Ağustos 2025'e kadar yıllık büyüme oranına göre sırasıyla% 10.4 ve% 38.8 oranında artış gösterdi. Avrupa bölgesindeki karbon emisyon politikaları elektrifikasyon sürecini teşvik etti.Örneğin, 2025-2027 yılları arasında AB'deki binek otomobillerinin ortalama emisyonu için yeni hedef 93,6 g CO2/km'dir ve gereksinimleri karşılamayan otomobil şirketleri büyük para cezası ile karşı karşıya kalacaklar. Uluslararası Temiz Taşımacılık Komitesi (ICT), AB ' deki elektrikli araçların penetrasyon oranının% 28 ' e yükseltilmesi gerektiğini öngörüyor. Buna karşılık olarak, elektrikli binek otomobil satışlarının 700.000 ila 800.000 arasında artması gerekiyor. Politika desteği, çeşitli ülkelerdeki yeni enerji taşımacılığının dönüşümünde önemli bir rol oynamaktadır ve büyük tüketici ülkelerinin politika yönelimleri talep beklentilerinin gerçekleştirilmesini etkiler.

Benchmark fiyatları sağlayan entegre bir internet platformu olarak; 26 Eylül'de, SunSirs'teki lityum karbonat (pil sınıfı) benchmark fiyatı, bu ayın başından itibaren% 6,77'lik bir düşüş olan ton başına 73,250.00 yuan idi (78,573.33 yuan / ton).

SunSirs Benchmark Fiyatlandırma

Tüccarlar, anlaşılmış markup ve fiyatlandırma formülünün fiyatlandırma ilkesine dayalı spot ve sözleşme işlemlerini fiyatlandırabilirler (Transaction price = SunSirs price + Markup).

Herhangi bir sorunuz veya satın alma gereksiniminiz varsa, lütfen support@sunsirs.com adresinden SunSirs ile iletişime geçmekten çekinmeyin.