SunSirs: سماء خضراء بأسعار معقولة: وقود الطيران المستدام يصل إلى عتبة 20000 ين / طن

بكين 10 نوفمبر 2019 (شينخوا فاينانس) أظهرت صناعة الطيران في السنوات الأخيرة اتجاهاً للنمو السريع إلى جانب التنمية القوية للاقتصاد العالمي.تظهر البيانات أن مساهمة صناعة الطيران في الناتج المحلي الإجمالي العالمي اقتربت من 4٪.ووفقا لتقرير "أثر صناعة الطيران المدني على الاقتصاد الوطني الصيني" الذي صدر في أبريل من هذا العام، أظهرت مساهمة صناعة الطيران المدني في الاقتصاد الوطني الصيني اتجاها نموا مستقرا.

وفي الوقت نفسه، أصبحت أنشطة الطيران مصدراً مهماً لانبعاثات غازات الدفيئة وأيضاً "جوزاً صعباً في التكسير" يحتاج إلى معالجة لتحقيق أهداف إزالة الكربون في قطاع النقل.تعتقد الصناعة على نطاق واسع أن وقود الطيران المستدام (SAF) هو وسيلة مهمة لتحقيق أهداف إزالة الكربون في صناعة الطيران.

وتتجاوز القدرة الإنتاجية المخططة مليون طن

SAF هو وقود نظيف مصنوع من المواد الخام المتجددة مثل نفايات الزيوت النباتية ، والتي يمكن تطبيقها مباشرة على محركات الطيران الحالية.ويعتبر خيارًا لا مفر منه لصناعة الطيران لتحقيق أهداف خفض الانبعاثات لأنه لا يقلل فقط من انبعاثات الكربون من الطائرات أثناء الطيران ولكنه يظهر أيضًا أداءً ممتازًا في خفض الكربون في دورة الحياة بأكملها ، بما في ذلك عملية إنتاج المواد الخام.

وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ، سيتم تحقيق 65٪ من خفض الكربون في صناعة الطيران بحلول عام 2050 من خلال استخدام SAF.وسيؤدي استخدام SAF إلى خفض انبعاثات الكربون بنسبة 80٪ مقارنة باستخدام وقود الطيران التقليدي ، دون الحاجة إلى تجديدات كبيرة للطائرات والبنية التحتية للطيران الحالية.

وفقًا لـ "الخطة الخمسية الرابعة عشرة للتنمية الخاصة للتنمية الخضراء للطيران المدني" ، يجب أن يصل إجمالي استهلاك SAF من قبل شركات الطيران من 2020 إلى 2025 إلى 50،000 طن.

At present, within the country, China National Petroleum Corporation Zhenhai Refining & Chemical, Junheng Biological, Haixin Energy Science & Technology, Jiaoao Environmental Protection, and Yigao Biological have obtained the SAF production airworthiness certification, and have the ability to supply SAF to the Chinese civil aviation system. The SAF production airworthiness certification of companies such as Pengya Environmental Protection and Jingshang Environmental Protection is also continuously promoted.

في تقريرها النصف السنوي لعام 2025 ، ذكرت شركة Hengxin Energy Science and Technology أن شركتها التابعة المملوكة بالكامل ، شاندونغ سانجو ، قد بدأت في إنتاج وقود الطائرات الحيوية في النصف الأول من العام ، مما أدى إلى إضافة حوالي 160،000 طن من قدرة وقود الطائرات الحيوية على أساس القدرة الأصلية ؛ في الوقت نفسه ، تم تزويد مجموعة وقود الطائرات الحيوي لأول مرة ، ودخلت رسميًا سوق وقود الطائرات الصينية.

بيان هوى ، رئيس مجلس إدارة شركة وقود الطيران الصينية ،Ltd.وقال إن إجمالي الطاقة الإنتاجية السنوية لمصافي SAF الخمس التي أكملت شهادة الصلاحية للطيران في الصين تجاوز مليون طن ، وانخفض سعر SAF للطن الواحد من حوالي 30،000 يوان في عام 2022 إلى أقل من 20،000 يوان.

من حيث التكنولوجيا ، لدى SAF حاليًا تطوير موازٍ لـ FT و HEFA و AtJ والمعالجة المشتركة و PTL وغيرها من المسارات المختلفة.

وقال وو يونغ تاو ، نائب المدير العام لشركة هنينغ للعلوم والتكنولوجيا الجديدة للطاقة ، إن HEFA هي العملية التجارية الوحيدة على نطاق واسع لعملية إنتاج SAF ، التي تمثل أكثر من 65 ٪ من إجمالي قدرة إنتاج SAF وتخطيطها في العالم.في جميع أنحاء العالم ، يتم تكرار العشرات من منشآت الإنتاج والترقية باستمرار لتقليل تكلفة إنتاج SAF.وبما أن عملية HEFA تستخدم أساسا النفايات الزيت الصالح للأكل كمادة خام، فقد أعطت الجمهور انطباعاً بإعادة استخدام "زيت الصعاب".

وقال وو يونغ تاو ان التوافر الجاهز لزيوت الطعام النفايات جعل عملية HEFA نجمة مشهد تطوير SAF فى ايامها الاولى ، ولكنها حدت ايضا من امكاناتها .وقال إن التوزيع المتناثر والكمية الإجمالية المحدودة من المواد الخام قد حد من الحد الأقصى لتطويرها ، مضيفًا أن إجمالي إمدادات الصين من نفايات الزيت الصالح للأكل يبلغ 3-4 مليون طن سنويًا ، ومن المتوقع أن تتباطأ الطاقة الجديدة لعملية HEFA بشكل كبير بحلول عام 2030.وقال إنه في المستقبل ، يمكن لعملية التكرير المشترك الاعتماد على المصافي القائمة لإنتاجها بسرعة وكمية كبيرة دون الحاجة إلى الاختلاط مع وقود الطائرات التقليدي ، مما يقلل من تكلفة المعالجة اللاحقة ويظهر إمكانات تطوير معينة.

Pilot applications continue to advance

في السنوات الأخيرة ، خضع تطبيق SAF في الصين لعملية من الصفر إلى الترويج التدريجي.

وقال مو يانغ نائب مدير ادارة تخطيط التنمية فى ادارة الطيران المدنى الصينية ان التنمية الخضراء للطيران المدنى فى الصين حققت نتائج تدريجية .وتجاوزت نسبة مركبات الطاقة الجديدة في المطارات 32٪ ، مما أدى إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 3.5 مليون طن سنويًا ، وتجاوز توليد الطاقة الكهروضوئية السنوي 6000 مليون كيلوواط ساعة.في السنوات الأخيرة ، عززت الصين تطبيق SAF في أربعة مطارات ، ومن خلال تطبيق قنوات العمود الفقري لمراقبة الحركة الجوية "10 + 3" وتكنولوجيا التسلق المستمر ، تم تحسين كفاءة استخدام الوقود بشكل كبير.

ووجد المراسلون ان الصين أكملت مرحلتين من المشاريع التجريبية لتعزيز وتطبيق SAF .

في الفترة من سبتمبر 2024 إلى فبراير 2025 ، قامت شركة وقود الطيران الصينية ، بالتعاون مع Air China و China Eastern Airlines و China Southern Airlines ، بالمرحلة الأولى من برنامجها التجريبي SAF من خلال تزويد الطائرات بالوقود بانتظام على 12 مسارًا عبر أربعة مطارات تجريبية.حقق البرنامج التجريبي نتائج آمنة مع عدم وجود مشاكل في الوقود ، وعدم وجود عطل في المعدات ، وعدم وجود شذوذ في الطيران بعد تزويد 1770 رحلة بالوقود مع SAF.كما تمثل المرة الأولى التي يتم فيها تطبيق SAF بأمان على الرحلات الجوية التجارية لطائرة الركاب الكبيرة المنتجة محليًا ، C919.

من مارس إلى يونيو 2025 ، دخلت الطائرة التجريبية للقوات المسلحة السودانية المرحلة الثانية.وفي أربعة مطارات تجريبية، تم الترويج الكامل لاستخدام نظام الطيران السوداني لجميع الرحلات الجوية.وخلال هذه الفترة، أطلقت شركة وقود الطيران الصينية أيضًا نظام إدارة عمليات SAF، الذي حقق تصور بيانات الارتباط الكامل وإمكانية التحكم في المشتريات والمزج والتزود بالوقود وإمكانية التتبع، وأخيرًا أكملت التطبيق التجريبي لـ 7808 طنًا من SAF، مما تحقق من جدوى وكفاءة وضع التشغيل الحالي لSAF.وفي مايو/أيار، تم تنفيذ سياسة تصدير "القائمة البيضاء" المحلية للوقود الحيوي النفاث، مما يوفر أساسا للتنفيذ لتصدير المنتجات من مؤسسات تصنيع SAF.

وقالت مجموعة وقود الطيران الوطنية الصينية إنها وضعت نفسها "رائدة في التنمية الخضراء في الطيران المدني" ، وأدرجت تطوير SAF في تخطيطها الاستراتيجي الأساسي ، وبناء نظام دعم الوقود "آمن ومستقر وخضراء وفعال".في الوقت الحاضر ، تقوم المجموعة بتعزيز المشروع التجريبي للتطبيقات التابع لشركة SAF ، وقد اتخذت زمام المبادرة في تحقيق تدفق بيانات السلسلة الكاملة لـ "النفط القادم".€” فحص الجودة— الوقود€” التسوية"، مع التركيز على تطوير نظام إدارة عمليات SAF، لتوفير ضمان إدارة حلقة مغلقة يمكن تتبعها والتحقق منها للتزود بالوقود الأخضر.

في الوقت نفسه ، اتخذت المجموعة أيضًا زمام المبادرة في إنشاء تحالف الصناعة الصينية SAF ، وحشد الشركات الرائدة والجامعات ومعاهد البحوث والرابطات الصناعية في المنبع والمنبع لبناء منصة ابتكار متكاملة "الصناعة - الأكاديمية - البحث - التطبيق" ، مع التركيز على طرق تكنولوجيا الجيل الجديد مثل الإسترات والكحوليات ، وإجراء البحث والتطوير المركزي ، المشاركة بنشاط في وقيادة صياغة معايير الصناعة الخضراء والمعايير، ودعم التنفيذ واسع النطاق وموحد لSAF من خلال بناء التوحيد القياسي، لمساعدة الصناعة على تحقيق تنمية منسقة وربح للجانبين.

تطوير في اتجاه متنوع

وذكر العديد من الجهات الفاعلة في الصناعة أن قضايا مثل هيكل الطاقة الموحد ، وسلسلة صناعة SAF الضعيفة ، ونقص التقنيات الرئيسية والمواهب المهنية لا تزال تقيد تنمية الصناعة.

وقال بيان هوى ان السعر الحالى لوقود الطائرات الصينية اعلى بكثير من وقود الطائرات التقليدى ، والتكلفة الزائدة مرتفعة ، وآلية التكلفة لم تشكل بعد حلقة مغلقة .وعلى جانب الطلب، تفتقر تكلفة قسط الوقود الأخضر إلى آلية مستقرة طويلة الأجل، وتجد شركات الطيران وشركات الوقود صعوبة في توقيع عقود شراء طويلة الأجل وواسعة النطاق.وعلى جانب الإنتاج، فإن الطلب ليس قويا، وتوقعات السوق ليست واضحة، ومصافي التكرير ليست واثقة من توسيع الإنتاج، مما يحد من إطلاق حيوية السوق.

وقال رين ينغلي، نائب رئيس جمعية نقل الطيران المدني في الصين، إن التحول الأخضر للطيران المدني قد تحول من الاستكشاف الانتقائي إلى مهمة صارمة.وقد تصبح قضايا مثل عدم كفاية الإمدادات من وقود الطيران المستدام (SAF) ، وضغط السيطرة على التكاليف الكبير ، وعدم وجود آلية راسخة لخفض التكاليف قائمة على السوق ، الاختناقات الأساسية التي تحتاج الصناعة إلى اختراقها خلال فترة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة".ولتحقيق ذلك، تهدف الرابطة إلى: 1. Consolidate the consensus on emission reduction and transform policy guidance to industry actions. 2.تعزيز الاختراقات التكنولوجية ، ومناقشة الإنتاج الواسع النطاق لـ SAF وبناء السلسلة الصناعية ، واستكشاف تقنيات الطاقة البديلة الجديدة مثل الهيدروجين والكهرباء لتوفير المزيد من الحلول الخضراء للصناعة. 3.تعميق التعاون الدولي ، وتعزيز التنمية الخضراء وتحقيق التعاون المربح للجانبين من خلال تبادل الخبرات والاعتراف المتبادل القياسي.

يعتقد وو يونغ تاو أنه مع التنفيذ المتعاقب للسياسات الوطنية والاختراقات المستمرة في تكنولوجيا العملية ، ستحقق SAF تدريجيا تنويع تكنولوجيا العملية والمواد الخام ، خاصة في التنمية المقترنة بالكهرباء الخضراء.ويمكن للمناطق المحلية أن تنتج SAF استنادا إلى المواد الخام والعمليات المتاحة لها، وذلك للتخلص من القيود على التنمية الصناعية الناجمة عن عدم كفاية المواد الخام.مع التحقق المستمر من سلامة SAF واستمرار زيادة قدرة التوريد لمؤسسات الإنتاج ، سيولي مستخدمو SAF المزيد من الاهتمام لطريقة التزود بالوقود التي تعتمد بشكل رئيسي على التزود بالوقود في الكتاب ، مما يزيد من الحد من نفايات التكلفة الناجمة عن النقل وتعزيز قدرة SAF على الحد من الكربون.

إذا كان لديك أي استفسارات أو احتياجات شراء ، فلا تتردد في الاتصال بـ SunSirs عبر support@sunsirs.com.