SunSirs: إغلاق المصانع الخارجية على التوالي ؛ ارتفاع صادرات TDI الصينية في أغسطس

في يوليو/تموز 2025، أدى حريق في محطة فرعية في مصنع دورماجن التابع لشركة كوفسترو الكيميائية الألمانية العملاقة إلى تعطيل إمدادات الكلور، مما أجبر على إغلاق طاقة إنتاج TDI البالغة 300 ألف طن سنويا.

في 27 يوليو ، أدى تسرب الكلور في مصنع أوموتا لشركة Mitsui Chemicals في اليابان إلى إغلاق طارئ لوحدة TDI التابعة لها.وقد أدى تخفيضات القدرة في هذه المرافق الرئيسية إلى موجات صدمة عبر السوق العالمية للاستثمار عبر الوطن، مما أثر تأثيراً عميقاً على ديناميات العرض والطلب والسلسلة الصناعية.

وقد أدى الإغلاق المتعاقب للمصانع الخارجية إلى فجوة في الإمدادات.

وبحلول نهاية أغسطس 2025، بلغ إجمالي الطاقة العالمية لتصنيع TDI 3.777 مليون طن سنويًا.وبلغت الطاقة الإجمالية لتصنيع TDI في أوروبا 550 ألف طن سنوياً، وهو ما يمثل 16٪ من الطاقة العالمية، حيث ساهم مصنع كوفسترو الألماني بـ 300 ألف طن سنويا.وباعتبارها موردًا رئيسيًا للسوق الأوروبية ، فإن إغلاق مصنع كوفسترو الألماني لا يترك سوى القدرة البالغة 250،000 طن سنويًا في منشأة وانهوا BC المجرية العاملة في أوروبا ، مما يشل بشدة قدرات التوريد في المنطقة.

وفي الوقت نفسه ، أثر تخفيض قدرة مصنع أوموتا لشركة Mitsui Chemicals في اليابان من 120،000 طن سنويًا إلى 50،000 طن سنويًا أيضًا على هيكل التوريد في آسيا إلى حد ما.

في أعقاب إعلان إغلاق كوفسترو ، ارتفعت أسعار TDI بسرعة.وارتفعت أسعار TDI الصينية المحلية من 11500 يوان / طن في أوائل يوليو إلى 15500 يوان / طن بحلول 31 يوليو ، مما يمثل زيادة شهرية بنسبة 29٪ عن يونيو.بعد أن تتذبذب أسعارها إلى أسفل منذ أواخر عام 2022 - حيث وصلت إلى مستوى منخفض يقرب من 10 آلاف يوان / طن - انتعشت الأسعار بأكثر من 40٪ هذا العام وسط قيود العرض المتصاعدة.وفي الخارج، تفاقم ضعف الطلب الإجمالي وسط الركود الاقتصادي بسبب تشديد العرض في أعقاب حادث كوفسترو.وشهدت أسعار TDI الأوروبية زيادة متواضعة، حيث ارتفعت من 1900 يورو للطن في أوائل يوليو إلى حوالي 2000 يورو للطن.كما شهدت أسواق آسيوية أخرى ارتفاعات في الأسعار بسبب قيود العرض.

وقد أدى الإغلاق المطول (أو انخفاض الإنتاج) لمصنعين لشركة TDI في الخارج إلى ارتفاع الأسعار على مستوى العالم، مما دفع منتجي وتجار TDI إلى تبني موقف بيع حذر.وقد أدى ذلك إلى خلق وضع إمدادات ضيقة لـ TDI في جميع أنحاء العالم.واضطرت الصناعات المصبرية، التي تسعى إلى ضمان استقرار إمدادات المواد الخام، إلى قبول أسعار شراء أعلى.

وفي السنوات الأخيرة، ازدادت القدرة الإنتاجية للاستثمار المباشر في الخارج في الصين بشكل مطرد، مما يجعلها المنطقة التي لديها أعلى تركيز للقدرة العالمية على الاستثمار المباشر في الخارج.في وقت مبكر من مايو من هذا العام ، ارتفعت صادرات الصين من TDI بشكل كبير إلى 51600 طن متري ، بزيادة سنوية قدرها 98.4 ٪ ، مما سجل رقما قياسيا شهريا جديدا.في يونيو ، ظلت صادرات الصين من TDI قوية عند 48000 طن متري ، بزيادة بنسبة 81.6٪ على أساس سنوي.ويعكس النمو في طلبيات التصدير الدور الحيوي المتزايد للشركات الصينية في سلسلة التوريد العالمية.

في أغسطس 2025 ، صدرت الصين 49،533 طنًا من ثنائي أيزوسيانات التولين (TDI) ، مما يمثل زيادة بنسبة 22.66٪ عن الشهر السابق وارتفاعًا بنسبة 33.85٪ على أساس سنوي.من يناير إلى أغسطس 2025 ، بلغ إجمالي صادرات الصين من TDI 357227 طناً ، بزيادة 67.78٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ومن المتوقع أن يستمر سوق TDI في التقلبات عند مستويات مرتفعة.ولا تزال مدة القوة القاهرة غير مؤكدة، ولا يمكن حل النقص العالمي في الاستثمارات التقنية في الميدان الاقتصادي في الأجل القصير.

ومن المتوقع أن تصل أسعار TDI إلى حوالي 13000-14000 يوان للطن الواحد في الربع الرابع.

وباعتبارها منصة إنترنت متكاملة توفر أسعارًا قياسية ، في 9 أكتوبر ، كان السعر القياسي لـ TDI على SunSirs 13،800،00 رنمينب / طن ، وهو نفس السعر الذي كان عليه في بداية هذا الشهر.

تطبيق أسعار SunSirs Benchmarkš

يمكن للمتداولين تسعير المعاملات الفورية والعقود على أساس مبدأ التسعير المتفق عليه وصيغة التسعير (سعر المعاملة = سعر SunSirs + التسعير).

إذا كان لديك أي استفسارات أو احتياجات الشراء ، فلا تتردد في الاتصال بـ SunSirs مع support@sunsirs.com