SunSirs : le marché chinois du SBR fonctionne faiblement
December 02 2025 10:21:10 SunSirs (Selena)
Récemment (11.19-11.30), le marché du SBR a été faible. Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, au 30 novembre, le prix du SBR sur le marché de la Chine orientale s'élevait à 11 025 RMB / tonne, en baisse de 0,23% par rapport à 11 050 RMB / tonne le 19. D'une part, le soutien des matières premières est relativement faible. D'autre part, la production de pneus en aval a légèrement diminué, fournissant un faible soutien pour le SBR ; La production de SBR a légèrement augmenté, et les fondamentaux de SBR sont faibles, ce qui entraîne une situation de marché faible et volatile. Au 30 novembre, le prix du marché courant de 1502 SBR à Fushun, Jihua, Yangzi et Qilu en Chine orientale est d'environ 10 900 - 11 200 RMB / tonne.
Récemment (11.19-11.30), la matière première butadiène s'est affaiblie et le prix du styrène a légèrement augmenté, ce qui a entraîné un faible soutien des coûts pour le SBR. Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, au 30 novembre, le prix du butadiène était de 7 016 RMB / tonne, soit une baisse de 1,64% par rapport à 7 133 RMB / tonne le 19 novembre ; Au 30 novembre, le prix du styrène était de 6 656 RMB / tonne, soit une augmentation de 0,94% par rapport à 6 594 RMB / tonne le 19 novembre.
Récemment (11.19-11.30), la construction d'usines de SBR domestiques a légèrement augmenté pour atteindre environ 76 %.
Du côté de l'offre et de la demande : Récemment (11.19-11.30), la production de pneus en aval a légèrement diminué, ce qui a affaibli le soutien pour le marché du SBR. Au 27 novembre, la construction de pneumatiques semi-acier par les entreprises nationales de pneumatiques a atteint environ 68% ; La construction de tous les pneumatiques en acier par les entreprises de pneumatiques dans la région du Shandong a atteint environ 62 %.
D'un point de vue fondamental, les analystes de SunSirs estiment que l'approvisionnement actuel de matières premières telles que le butadiène et le styrène est suffisant, tandis que le soutien aux coûts pour le SBR est relativement faible ; L'industrie du pneu en aval a un faible soutien pour le SBR. Dans l'ensemble, on s'attend à ce que le marché des SBR fluctue et se consolide dans une phase ultérieure.
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