SunSirs: La tendance des prix de l'essence raffinée et du diesel dans la province chinoise du Shandong en novembre a entraîné une certaine différenciation

Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, la tendance des prix de l'essence raffinée et du diesel du Shandong en novembre a montré une certaine différenciation. À la fin du mois, le prix intérieur de l'essence 92 # était de 7,117.6 RMB/tonne, avec une légère augmentation de 0.15% en novembre, et le prix du marché de l'essence fluctuait principalement; le prix intérieur du diesel 0 # est de 6,498 RMB/tonne, avec une augmentation de tendance de prix de 1.71% en novembre.

Aspect des coûts: le marché du pétrole brut fluctue et les produits pétroliers raffinés changent en conséquence

Les prix du marché du pétrole brut ont beaucoup fluctué et, à partir du 27, le marché à terme américain était fermé pour Thanksgiving. Le prix de règlement des contrats à terme sur le pétrole brut Brent pour février est de 62.87 $ le baril. Le marché du pétrole brut est affecté à la fois par des facteurs longs et courts. D'une part, les pays producteurs de pétrole de l'OPEP ont augmenté leur production dans un nouveau cycle, et le marché s'inquiète toujours du risque à long terme d'une offre excédentaire, qui a supprimé le marché du pétrole brut; cependant, des facteurs géopolitiques ont conduit à une diminution de l'offre russe, et couplée à l'assouplissement des droits de douane américains, Cette nouvelle est positive pour le marché international du pétrole brut, le marché du pétrole brut étant orienté à la hausse. Le marché du pétrole brut affecte directement le marché intérieur du pétrole raffiné, les prix intérieurs de l'essence et du diesel augmentant légèrement.

Côté approvisionnement: l'usine de raffinage locale du Shandong démarre la production pour maintenir un approvisionnement normal en produits pétroliers raffinés

Récemment, certaines installations de l'industrie locale du raffinage ont augmenté leur charge d'exploitation, mais le taux d'exploitation n'a pas beaucoup changé. Le taux d'exploitation moyen de l'industrie locale du raffinage du Shandong est d'environ 54%, tandis que le taux d'exploitation des principales raffineries du pays reste à environ 80%. L'approvisionnement en pétrole raffiné des industries locales de raffinage a été maintenu et il y a eu peu de changement dans l'approvisionnement en essence et en diesel du Shandong, limiter la tendance à la hausse du marché de l'essence et du diesel du Shandong.

Côté demande: la demande est toujours acceptable, l'essence fluctue, le diesel monte

Au niveau de l'essence, les déplacements des résidents et les autres activités sont surtout normaux. En outre, les récentes fluctuations du marché du pétrole brut ont rendu difficile l'augmentation de la consommation d'essence aux terminaux nationaux, ce qui a entraîné une demande relativement stable. Cependant, la popularité croissante des véhicules à énergie nouvelle a conduit à des performances de demande inférieures aux attentes, et le marché de l'essence est principalement volatil. En termes de diesel, le côté offre du marché du diesel a été normal récemment, tandis que la demande est toujours dominée par une demande rigide. En novembre, le temps pluvieux a diminué et les projets de construction ont rattrapé le calendrier. Les industries traditionnelles ont fourni un soutien de fond. En outre, les semis d'automne dans les dix premiers jours et le festival du commerce électronique ont augmenté l'activité de l'industrie de la logistique et du transport. En matière de carburant marin, il y a eu une augmentation par rapport à avant. En outre, la région nord est passée au diesel-10 #, ce qui a entraîné une légère hausse du marché du diesel.

Les risques du côté de l'offre du pétrole brut n'ont pas été éliminés dans un proche avenir et les prix internationaux du pétrole fluctuent principalement faiblement à court terme, qui a un soutien limité des coûts pour le marché national du pétrole raffiné. D'un point de vue national, le taux d'exploitation de la raffinerie à court terme est relativement stable, l'offre de pétrole raffiné est lâche et, en termes d'essence, une demande quotidienne stable est le principal facteur, ce qui est difficile de dynamiser le marché dans une certaine mesure. Il n'y a actuellement aucun facteur favorable à la demande de diesel, et la performance globale est moyenne. On s'attend à ce que la tendance du marché de l'essence et du diesel fluctue principalement à un stade ultérieur.

Si vous avez des demandes ou des besoins d'achat, n'hésitez pas à contacter SunSirs avecSupport@sunsirs.com.