SunSirs : analyse de l'impact des données de production de pneus en Chine

Selon les dernières données publiées par le Bureau national des statistiques, la production de pneus en caoutchouc en Chine en octobre 2025 était de 97,951 millions, soit une baisse de 2,5% d'une année sur l'autre.

La production de pneus extérieurs en caoutchouc de janvier à octobre a augmenté de 1,0 % par rapport à la même période de l'année dernière, atteignant 99,6421 millions de pièces.

En octobre 2025, la production de pneus extérieurs en caoutchouc en Chine a diminué de 2,5% en glissement annuel, ce qui indique un affaiblissement de la demande en aval, ce qui pourrait réduire la consommation de caoutchouc styrène-butadiène et avoir un impact négatif général sur les prix au comptant. Le caoutchouc styrène-butadiène est principalement utilisé dans la fabrication de pneus, et la baisse de la production implique une diminution du volume des achats, ce qui devrait exercer une pression à la baisse sur les prix au comptant.

La baisse annuelle de 2,5 % des données de production de pneus indique une faible demande en aval, ce qui pourrait supprimer l'achat de caoutchouc nitrile et avoir un impact négatif général sur les prix au comptant. Le caoutchouc nitrile est largement utilisé dans la production de pneus, et la baisse attendue de la demande entraînera une suroffre de marchandises au comptant, ce qui exercera une pression sur les prix.

Sur la base d'une baisse annuelle de 2,5 % de la production de pneus en octobre, avec seulement une légère augmentation de 1,0 %, cela indique un ralentissement de la croissance globale de la demande, ce qui pourrait réduire la consommation de caoutchouc butyle et avoir un impact négatif général sur les prix au comptant. En tant que matière première pour les pneumatiques, l'affaiblissement de la demande en caoutchouc butyle fera monter les stocks et présentera un risque à la baisse pour les prix au comptant.

La baisse de 2,5 % des données de production de pneus suggère un affaiblissement de la demande, ce qui pourrait réduire la consommation de caoutchouc butadiène. Combiné avec les contrats récents pour les contrats à terme sur le caoutchouc butadiène (comme le prix de clôture du contrat 2601 à 10 455 RMB / tonne, une baisse de 60 RMB et une réduction de 632 avoirs), il montre un sentiment baissier sur le marché, ce qui a un impact négatif général sur les prix au comptant et à terme.

La baisse annuelle de 2,5 % de la production de pneus réduit directement la demande en caoutchouc naturel. Combiné avec les contrats récents pour les contrats à terme sur le caoutchouc naturel (comme le prix de clôture du contrat 2601 à 15 315 RMB / tonne, une baisse de 40 RMB et une réduction de 3 854 avoirs), qui montrent une offre suffisante et une demande faible, il crée une pression négative générale sur les prix spot et à terme.

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