Le marché du pétrole brut est en hausse, et le prix de l'essence et du diesel raffinés locaux en Chine a légèrement augmenté

Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, le prix de l'essence et du diesel raffinés localement dans la province du Shandong a légèrement augmenté cette semaine. Au 17, le prix intérieur de l'essence 92 # était de 7 138,6 RMB / tonne, avec une augmentation de prix de 0,89% cette semaine ; Le prix intérieur du diesel 0 # est de 6 587,6 RMB / tonne, et la tendance des prix a augmenté de 0,76% cette semaine.

Aspect des coûts : La hausse des prix du pétrole brut a entraîné une augmentation des produits pétroliers raffinés

La tendance des prix du marché du pétrole brut est à la hausse Le 14, le prix de règlement du contrat à terme sur le pétrole brut WTI de décembre aux États-Unis était de 60,09 $par baril, et le prix de règlement du contrat à terme sur le pétrole brut Brent de janvier était de 64,39 $par baril. Le marché du pétrole brut est influencé par des facteurs à la fois longs et courts. D'une part, les pays producteurs de pétrole de l'OPEP + ont augmenté la production dans un nouveau cycle, et le marché est toujours préoccupé par le risque à long terme de suroffre, qui a supprimé le marché du pétrole brut ; Cependant, les facteurs géopolitiques ont conduit à une baisse de l'offre russe, et couplé à l'assouplissement des tarifs américains, cette nouvelle est positive pour le marché international du pétrole brut, le marché du pétrole brut tendant à la hausse. Le marché du pétrole brut affecte directement le marché intérieur du pétrole raffiné, les prix intérieurs de l'essence et du diesel augmentant légèrement.

Côté de l'offre : l'usine de raffinage locale du Shandong commence la production pour maintenir l'approvisionnement normal des produits pétroliers raffinés

Récemment, certaines installations de l'industrie locale de raffinage ont augmenté leur charge d'exploitation, mais le taux d'exploitation n'a pas beaucoup changé. Le taux d'exploitation moyen de l'industrie locale du raffinage du Shandong est d'environ 54 %, tandis que le taux d'exploitation des principales raffineries du pays reste d'environ 85 %. L'approvisionnement en pétrole raffiné des industries de raffinage locales a été maintenu, et il y a eu peu de changement dans l'approvisionnement en essence et en diesel du Shandong. Le marché de l'industrie de l'essence et du diesel du Shandong a largement fluctué.

La demande est toujours acceptable, et le marché global de l'essence et du diesel a légèrement augmenté.

En termes d'essence, les déplacements des résidents et d'autres activités sont principalement normaux. En outre, la récente hausse du marché du pétrole brut a rendu difficile l'augmentation de la consommation nationale de terminaux d'essence, ce qui a entraîné une demande relativement stable. Cependant, la popularité croissante des véhicules à énergie nouvelle a entraîné une performance de la demande inférieure aux attentes, ce qui a entraîné une légère augmentation des prix de l'essence. En ce qui concerne le diesel, le côté de l'offre du marché du diesel a été normal récemment, et le côté de la demande est toujours dominé par les besoins de base. Alors que la récolte agricole d'automne touche à sa fin, la consommation d'huile agricole a augmenté par rapport à avant. La demande d'infrastructures et de logistique est moyenne En outre, l'interdiction de pêche dans le nord a pris fin et il y a eu une augmentation du pétrole des navires par rapport à avant. En outre, le diesel dans la région du nord a été converti en diesel -10 #, ce qui a entraîné une légère hausse du marché du diesel.

Les risques du côté de l'offre du pétrole brut n'ont pas été éliminés dans un avenir proche, et les prix internationaux du pétrole fluctuent principalement faiblement à court terme, ce qui limite le soutien des coûts pour le marché intérieur du pétrole raffiné. D'un point de vue intérieur, le taux d'exploitation des raffineries à court terme est relativement stable, l'approvisionnement en pétrole raffiné est faible et les nouvelles sont biaisées vers un sentiment baissier ou limitant le marché. En outre, avec l'impact croissant de l'atmosphère hivernale, l'attente de demande de diesel est supprimée, et la demande d'essence est également difficile à améliorer.

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