Charging Ahead : la Chine dévoile un plan ambitieux visant à doubler son infrastructure de véhicules électriques d'ici 2027
October 16 2025 09:50:09     SunSirs Special (lkhu)La Commission nationale du développement et de la réforme et d'autres départements ont publié le "Plan d'action pour doubler la capacité de service des installations de recharge des véhicules électriques (2025 - 2027)". Il mentionne la promotion du modèle de « construction collective et service » dans les zones résidentielles. Rechercher et promouvoir le modèle de « construction et service collectifs » pour les installations de recharge dans les zones résidentielles exploitées par les opérateurs « planification unifiée, construction unifiée, exploitation et maintenance unifiées », pour atteindre « quelqu 'un construit, quelqu' un gère, durable » pour les piles de recharge dans les zones résidentielles. Mettre en œuvre des projets pilotes dans des communautés à forte pénétration de véhicules électriques, à capacité d'accès limitée et à contraintes de construction de pieux privés. D'ici à la fin de 2027, créer 1 000 communautés pilotes de « construction collective et de service », réalisant une augmentation significative du nombre de piles de recharge privées connectées et du niveau de gestion de la sécurité.
Lorsque la Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC) et cinq autres ministères ont dévoilé un plan visant à construire 2,8 millions de piles de recharge, toute la chaîne de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle a instantanément bouilli. Il ne s'agit pas seulement d'une multiplication des chiffres, mais d'une mise à niveau des infrastructures liées à la révolution des voyages. Le plan d'action « doubler sur trois ans » pour la « capacité de service des installations de recharge de véhicules électriques » n'est en aucun cas une simple superposition quantitative. La NDRC a clairement fixé trois objectifs majeurs à atteindre d'ici 2027 : 28 millions d'installations de recharge, 300 millions de kilowatts de capacité de recharge publique et répondre aux besoins de 80 millions de véhicules électriques. Derrière ces chiffres se trouve le positionnement précis du pays pour le développement de l'industrie de la nouvelle énergie. Il convient de noter en particulier la planification spéciale des installations de recharge à haute puissance dans le plan. Il est nécessaire que les zones de service routier prennent l'initiative de la transformation des piles de recharge avec un taux d'utilisation de plus de 40% d'ici 2027, et atteignent plus de 100 000 installations de recharge haute puissance à l'échelle nationale. Cette idée de mise en page « orientée point de douleur » cible directement le plus grand défaut des voyages de longue distance à l'heure actuelle.
La construction de pieux de recharge a toujours été désignée comme les « capillaires de la nouvelle infrastructure ». Selon un coût de construction moyen de 50 000 RMB par pieux de charge, la construction de 28 millions de pieux de charge générera directement 140 milliards de RMB d'investissements dans les infrastructures. Ceci n'inclut pas l'exploitation et la maintenance ultérieures, l'appariement de l'alimentation électrique et d'autres marchés dérivés. Le marché des capitaux a déjà répondu. Des fabricants de modules de recharge aux opérateurs de plateformes de service, des sociétés de compteurs intelligents aux fournisseurs de systèmes de stockage d'énergie, toute la chaîne industrielle est en train de restructurer sa logique de valeur. Surtout après la clarification de la voie technologique de la « charge haute puissance », les barrières techniques des entreprises d'équipements connexes seront transformées en fossés du marché.
Cette révolution de la recharge dirigée par l'État est en train de remodeler les règles de la route. Lorsque les stations de recharge sont plus abondantes que les stations-service, le dernier avantage des voitures à carburant s'effondrera également. L'avenir est là, êtes-vous prêt à embrasser cette révolution énergétique ? Debout à l'aube de l'époque, nous devons non seulement constater la force des politiques, mais aussi comprendre le rythme du changement.
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