SunSirs : les ventes mondiales de véhicules légers ont augmenté de 4,1% en glissement annuel pour atteindre 7,2 millions d'unités en août

Selon un rapport récent de LMC Automotive, les ventes mondiales de véhicules légers devraient atteindre un taux annualisé désaisonnalisé d'un peu plus de 94 millions d'unités en août 2025, essentiellement inchangé par rapport au mois précédent. En glissement annuel, les ventes mondiales ont augmenté de 4,1% à 7,2 millions d'unités en août, tandis que les ventes cumulées pour la période janvier-août ont augmenté de 5% à 59 millions d'unités.

En août, les ventes ont augmenté sur tous les principaux marchés mondiaux en raison de l'atténuation des tensions commerciales. Malgré un jour de vente de moins que la même période de l'année dernière, les ventes aux États-Unis sont restées robustes. La Chine a connu de fortes ventes, bénéficiant des politiques de soutien du gouvernement, mais le gouvernement accroît ses efforts pour ramener le marché à des prix durables. Les ventes en Europe de l'Ouest ont connu une amélioration significative par rapport à la performance modeste de la même période l'année dernière. La performance du marché est la suivante :

Amérique du Nord

Les ventes de véhicules légers aux États-Unis ont augmenté de 3,7% en glissement annuel pour atteindre 1,47 million d'unités en août. En raison d'une journée de vente en moins en août par rapport à la même période de l'année dernière, les ventes, ajustées pour le nombre de jours de vente, ont augmenté de 7,5% en glissement annuel. Le taux de ventes annualisé désaisonnalisé d'août a chuté à 16,1 millions d'unités contre 16,6 millions en juillet. Bien que le week-end de la fête du Travail ait pris fin en août, la forte performance des ventes a persisté tout au long du mois, et pas seulement à la fin du mois. Jusqu'à présent, les tarifs ont eu peu d'impact sur les prix ou les ventes de véhicules. Le prix de transaction moyen d'un véhicule neuf a baissé de 139 $en glissement mensuel à 44 994 $, tandis que l'incitation moyenne aux ventes a baissé de 19 $en glissement mensuel à 3 093 $.

Les données flash montrent que les ventes canadiennes de véhicules légers ont chuté de 3,3 % d'une année sur l'autre pour atteindre 156 000 unités en août, le taux annualisé ajusté des saisons ayant également légèrement chuté à 1,69 million d'unités, contre 1,71 million en juillet. Alors que le marché canadien de l'automobile a dépassé les attentes pendant la majeure partie de l'année, les consommateurs semblent ressentir une pression croissante et les ventes commencent à montrer des signes de ralentissement. Les ventes au Mexique en août devraient augmenter de seulement 0,4% en glissement annuel pour atteindre 133 000 unités, mais les ventes annualisées désaisonnalisées continuent de croître, atteignant 1,65 million d'unités par an contre 1,62 million en juillet. Des indicateurs économiques tels que le faible chômage et l'inflation souple soutiennent les ventes d'automobiles au pays.

Europe

Les ventes de véhicules légers en Europe occidentale ont augmenté de 3% en glissement annuel pour atteindre 780 000 unités en août, portant le taux annualisé désaisonnalisé à 14,9 millions d'unités. Cependant, cette augmentation d'une année sur l'autre reflète un marché déjà ralenti à la même période l'an dernier, ce qui rend la performance des ventes de ce mois moins impressionnante. Dans l'ensemble, les perspectives pour le marché des véhicules légers en Europe de l'Ouest restent sombres cette année, les ventes cumulées de janvier à août ayant reculé de 1,5% en glissement annuel pour atteindre 8,8 millions d'unités. Parmi les cinq principaux marchés de la région, seule l'Espagne a affiché des résultats véritablement encourageants, poursuivant sa forte croissance des ventes sur l'année. Sur les autres marchés, si les ventes en France, en Allemagne et en Italie ont enregistré une croissance annuelle, cela n'a pas été suffisant pour compenser l'impact négatif de leurs faibles ventes cumulées de janvier à août en raison de la faiblesse économique.

Les ventes de véhicules légers en Europe de l'Est ont atteint un taux annualisé désaisonnalisé de 4,6 millions d'unités en août, en légère augmentation par rapport à juillet et en hausse de 2,5% sur un an pour le mois. Les ventes de véhicules légers russes ont chuté de 12% en glissement annuel en août, mais les ventes annualisées désaisonnalisées du pays ont atteint 1,33 million d'unités (en baisse de 2% en glissement annuel), le troisième niveau le plus élevé de l'année. Les problèmes structurels persistants, notamment les taux de défaillance record des prêts automobiles, la suroffre aux concessionnaires et la réduction des semaines de travail dans les principales usines d'assemblage, ont assombri les perspectives de croissance du marché russe. Le marché turc des voitures particulières a maintenu sa forte performance en août, avec des ventes en hausse de 19 % en glissement annuel pour atteindre 82 000 unités, marquant le sixième mois consécutif de croissance en glissement annuel.

Chine

Les ventes de voitures particulières en Chine ont augmenté de plus de 12% en glissement annuel en août, marquant le sixième mois consécutif de croissance à deux chiffres en glissement annuel des ventes de voitures particulières, à l'exception de janvier. La concurrence féroce des prix sur le marché intérieur et les incitations gouvernementales au commerce continuent de stimuler les ventes, les ventes de voitures particulières atteignant à elles seules un taux annualisé désaisonnalisé de 27,2 millions d'unités en août.

Cependant, alors que le gouvernement chinois intensifie ses efforts pour guider le marché vers des prix plus durables, la guerre des prix devrait se refroidir de manière significative. Le gouvernement a déjà mis en œuvre des mesures telles que le contrôle des prix, les inspections de la qualité de la production et le contrôle des paiements des fournisseurs. En outre, le gouvernement chinois a déclaré qu ' il prévoyait de continuer à renforcer les efforts pour promouvoir la consommation d'automobiles afin de s'assurer que l'assouplissement de la guerre des prix ne provoque pas de bosses dans l'atterrissage du marché.

Reste de l'Asie

Les ventes de véhicules légers sud-coréens ont chuté de 2,6% en glissement annuel pour atteindre 122 000 unités en août Malgré la baisse, les ventes annualisées désaisonnalisées du pays pour le mois sont demeurées conformes à la moyenne annuelle. Les ventes de véhicules légers en Corée du Sud au cours des huit premiers mois de cette année ont augmenté de 3% en glissement annuel, mais la ralentissement du marché des véhicules utilitaires légers a atténué l'impact positif de la forte performance du marché des voitures particulières. Compte tenu de la faible base en 2024, l'agence s'attend à ce que les ventes de véhicules légers sud-coréens regagnent une croissance positive cette année, mais le rebond du marché ne sera pas aussi significatif que certains l'espéraient. L'endettement élevé des ménages et la faiblesse du sentiment du marché freinent une reprise solide.

Le marché japonais a poursuivi sa performance lente en août, les ventes de véhicules légers ayant chuté de 8,1% en glissement annuel, y compris une baisse de 11,4% en glissement annuel pour les véhicules utilitaires légers. Les ventes annualisées de véhicules légers ajustées saisonnièrement ont atteint 4,11 millions d'unités en août, le niveau le plus bas de l'année à ce jour, et les ventes cumulées de janvier à août ont dépassé un peu les 3 millions d'unités. Le ralentissement du marché découle du rebond décolorant après les arrêts de production précédents chez plusieurs constructeurs automobiles et consommateurs aux prises avec des contraintes financières. Malgré la faiblesse actuelle du marché, le Japon a évité un tarif américain de 27,5 % sur l'automobile. Les deux pays sont parvenus à un accord visant à réduire le tarif à 15 %, épargnant ainsi l'économie japonaise d'un impact plus grave.

Amérique du Sud

Les ventes de véhicules légers au Brésil ont chuté de 3,9% en glissement annuel à 214.000 unités en août, malgré un jour de vente de moins au mois par rapport à la même période de l'année dernière. Les ventes annualisées ajustées saisonnières pour le mois ont chuté à 2,44 millions d'unités contre 2,54 millions d'unités en juillet. Bien que les réductions fiscales pour certains modèles populaires aient récemment pris effet, leur efficacité pourrait avoir été limitée par le fait qu ' elles ne s'appliquent qu ' aux véhicules équipés de moteurs 1,0 L.

Le marché argentin des véhicules légers a connu une nouvelle période de croissance solide en août, avec des ventes en hausse de 32,4% en glissement annuel pour atteindre 51 500 unités. Cependant, ce taux de croissance a diminué par rapport aux derniers mois. Les ventes annualisées ajustées saisonnières pour le mois ont chuté à 555 000 unités, contre les 682 000 unités exceptionnellement fortes de juillet. Cela pourrait indiquer que l'impulsion de la suppression des restrictions à l'importation et des réductions d'impôts commence à s'estomper.