SunSirs : Le marché intérieur du carburant navire chinois a fluctué et a augmenté en août

Selon le système d'analyse des matières premières de SunSirs, le marché intérieur du carburant de navires en Chine orientale a fluctué et augmenté en août. Au 1er septembre, le prix moyen du mazout domestique de 180CST était de 5 387,50 RMB / tonne, en hausse de 1,41% par rapport à 5 312,50 RMB / tonne le 1er août.

La tendance globale à la hausse du prix du mazout intérieur de 180CST en août : Au premier semestre d'août, le marché international du pétrole brut a fluctué et a chuté, ce qui était défavorable pour le marché intérieur du mazout de navires. La baisse du prix des matières premières mélangées de carburant de navires domestiques a limité le soutien aux coûts du marché intérieur du carburant de navires, et le marché intérieur du carburant de navires a chuté ; Fin août, le marché international du pétrole brut a fluctué et augmenté, ce qui était favorable au marché intérieur du carburant de navires. Le prix des matières premières mélangées de carburant de navires domestiques a légèrement augmenté, soutenant le marché intérieur du carburant de navire. Le marché intérieur du carburant maritime a cessé de baisser et a rebondit. La baisse continue des tarifs de fret sur le marché du transport maritime en aval a été négative pour le marché des navires et du carburant, les fournisseurs consommant principalement des stocks et un soutien limité pour la demande terminale. Les armateurs sont prudents dans leurs opérations, les petites commandes étant principalement axées sur des besoins urgents. Selon SunSirs, au 1er septembre, la cotation auto-extraite à faible teneur en soufre pour le mazout de 180CST dans la région de Dalian de la China National Fuel Oil Corporation est de 5 520 RMB / tonne, et la cotation auto-extraite à faible teneur en soufre pour le mazout de 120CST est de 5 620 RMB / tonne ; La cotation à faible teneur en soufre auto-extraite pour le mazout 180CST dans la région de Shanghai de China National Fuel Oil Corporation est de 5 200 RMB / tonne, et la cotation auto-extraite faible teneur en soufre pour le mazout 120CST est de 5 300 RMB / tonne.

Depuis août, les prix internationaux du pétrole brut se sont affaiblis, et le prix moyen mensuel a baissé pendant deux mois consécutifs. Les principaux facteurs négatifs de la baisse des prix du pétrole en août sont la position ferme de l'OPEP + sur l'augmentation de la production, qui a créé une atmosphère négative, et la pression des États-Unis pour les pourparlers de paix entre la Russie et l'Ukraine, qui a considérablement assoupli la situation géopolitique.

En ce qui concerne le mazout international, il est rapporté que le Singapore Enterprise Development Board (ESG) : à la fin de la semaine du 27 août, les stocks de mazout de Singapour ont augmenté de 1,689 millions de barils pour atteindre un sommet de 3 semaines de 24,724 millions de barils ; Les stocks de pétrole distillé moyen ont diminué de 366 000 barils pour atteindre un creux de deux semaines de 9,331 millions de barils ; L'inventaire de pétrole de distillat léger a diminué de 1,669 millions de barils pour atteindre un plus bas de trois semaines de 13,485 millions de barils.

La récente baisse du marché international du pétrole brut a augmenté le sentiment d'attendre et de voir sur le marché intérieur du carburant des navires ; Le marché de l'approvisionnement et le marché du transport maritime ont connu des baisses consécutives des tarifs de fret, ce qui a eu un impact négatif sur le marché du navire et du carburant. La demande principale pour les transactions est due à la nécessité, et les opérations de marché sont prudentes avec un fort sentiment d'attendre et de voir.À compter du 1er septembre, la cotation auto-extraite faible teneur en soufre pour le mazout 180CST est de 5 200 - 5 500 RMB / tonne, et la cotation auto-extraite faible teneur en soufre pour le mazout 120CST est de 5 300 - 5 600 RMB / tonne. On s'attend à ce que le marché du mazout 180CST se consolide principalement dans un avenir proche.

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