Le pétrole brut fluctue de manière significative, le raffinage de l'essence et du diesel en Chine augmente d'abord puis chute

Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, le prix de l'essence et du diesel raffinés localement dans la province du Shandong a d'abord augmenté puis baissé à la fin de juin.À la fin du mois, le prix intérieur de l'essence 92 # était de 8 049,17 RMB / tonne, avec une baisse de prix de 0,01% à la fin du mois de juin ; Le prix intérieur du diesel 0 # est de 7 023 RMB / tonne, avec une augmentation de la tendance des prix de 0,60 %.

Aspect des coûts : les prix du pétrole brut augmentent et baissent fortement, et les produits pétroliers raffinés changent en conséquence.

Les prix du marché du pétrole brut ont grimpé et chuté. Le 26, le prix de règlement du contrat à terme sur le pétrole brut WTI d'août aux États-Unis était de 65,24 dollars le baril, et le prix de règlement du contrat à terme sur le pétrole brut Brent d'août était de 67,73 dollars le baril. Le marché du pétrole brut fluctue fortement, principalement en raison de l'impact de la situation géopolitique au Moyen-Orient. Au fur et à mesure que la situation s'intensifie et se refroidit, les prix du pétrole brut augmentent et baissent fortement, avec une forte volatilité. Le marché du pétrole brut affecte directement le marché intérieur du pétrole raffiné, les prix nationaux de l'essence et du diesel augmentant d'abord, puis diminuant.

Côté de l'offre : l'opération de raffinage locale du Shandong est normale, et il y a peu de changement dans les produits pétroliers raffinés

Récemment, il y a eu peu de changement dans le taux d'exploitation des principales raffineries, et l'approvisionnement en ressources est relativement normal. Le taux d'exploitation moyen des raffineries du Shandong est d'environ 51 %, et elles fonctionnent à un niveau moyen à faible. Les équipements de maintenance des principales raffineries nationales ont été redémarrés et le taux d'exploitation des principales raffineries a augmenté à environ 84 %. Certaines raffineries du Shandong ont encore des plans d'entretien, ce qui pourrait entraîner le taux d'exploitation global à rester à un niveau faible. L'approvisionnement en essence et en diesel dans le Shandong n'a pas beaucoup changé.

Demand : le marché volatile de l'essence et du diesel reste favorable

En termes d'essence, les activités récentes telles que les déplacements des résidents ont été relativement normales. En outre, l'essence est à un faible niveau d'inventaire, et avec la hausse significative des prix du pétrole brut, les raffineries sont principalement opérationnelles pour augmenter les prix ; À un stade ultérieur, le marché du pétrole brut a reculé, et l'atmosphère d'attendre et de voir du marché s'est intensifiée, causant de nouveaux revers dans les transactions. En outre, la pénétration continue des véhicules à énergie nouvelle a eu un certain impact sur la demande d'essence. Dans l'ensemble, le marché de l'essence a d'abord augmenté puis baissé, avec peu de changement global. En ce qui concerne le diesel, la récente augmentation des pluies a affaibli la demande terminale et la récolte estivale s'est progressivement terminée. La consommation d'huile agricole a diminué par rapport à précédemment, mais la pression des stocks de diesel n'est pas élevée. Les infrastructures et la logistique sont relativement normales, après la hausse puis la chute du marché du pétrole brut, et le marché du diesel a légèrement augmenté.

Prévisions du marché : La situation géopolitique récente continuera d'affecter les prix internationaux du pétrole et, à court terme, le marché international du pétrole restera principalement volatile, ce qui jouera un rôle de guidage sur le marché intérieur du pétrole raffiné. D'un point de vue national, il n'y a pas beaucoup de changement dans le taux d'exploitation de la raffinerie à court terme, et l'approvisionnement en pétrole raffiné est normal. En outre, la demande d'essence et de diesel est toujours acceptable et les prix du marché de l'essence fluctuent principalement.À l'étape ultérieure, les prix du diesel peuvent ne pas changer beaucoup.

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